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andreiecu
andreiecu, Automotive Enginner
Categoría: Audi
Clientes satisfechos: 176
Experiencia:  Ingeniero Automotriz
60012513
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Hola buenos dias tengo un audi a4 tres mil de gasolina y me

Pregunta del cliente

Hola buenos dias tengo un audi a4 tres mil de gasolina y me pasa lo siguiente si arranco el coche en frio me arranca bien, si arranco el coche en caliente sin que hayan pasado mas de 5 minutos aprox. tambien me arranca bien, pero si en caliente espero 15 minutos me falla y tarda mucho en arrancar, a veces le tengo que dar otra vez al arranque, os agradeceria una respuesta, gracias XXXXX XXXXX
Enviada: hace 5 año.
Categoría: Audi
Experto:  andreiecu escribió hace 5 año.

Hola!

 

Esto se debe a que esta el trompo de temperatura averiado y esta con proteccion de motor debes inspeccionar el tropo de temperatura y hacer un recambio.

 

Como sugerencia si te pido que revise el sistema de refrigeracion y hagas el cambio de liquido refrigerante para que al recalentarse este en mejores optimas condiciones la temperatura.

 

Otro motivo puede ser electro ventilador y su sensor de temperatura que no esta captando bien la senial para esto debemos hacer un chequeo con un scanner OBD II el cual nos va dar informacion de temperatura de motor y si alguna falla nos da esto nos guia al problema

 

Saludos

 

Estamos para servirte

 

 

Cliente: escribió hace 5 año.

Hola me podrias decir en que parte del motor se encuentra el trompo de temperatura porque no lo localizo.

Experto:  andreiecu escribió hace 5 año.

Se encuentra en la parte delantera izquierda en el bloc del motor!

 

con mas especificacion te mando una imagen para que te guies mejor

 

 

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Cliente: escribió hace 5 año.
para quitar el trompo de temperatura tengo que vaciar antes el liquido refrigerante, podria comprobarlo sin sacarlo no se que sera mejor si en voltios o en resistencia esta accesible para comprobarlo.
Experto:  andreiecu escribió hace 5 año.

Que gusto una vez mas!!

 

Seria conveniente que si lo hagas pero en frio, es rosca y a lo que esta a 90 grados de temperatura el vehiculo en caliente salidria como hoya de presion, puedes de los dos modos conectando en modo resistencia el multimetro, asi conocemos si marca o no.

 

La conexion se hace de la sigueinte manera en positivo al cable que va para el trompo de temperatura y el otro a tierra que es todo el chasis... Afuera o adentro te debe marcar un valor x que no sea 0 para que funcione de manera adecuada.

 

Saludos

 

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