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Sebastien
Sebastien, Mecánico
Categoría: Audi
Clientes satisfechos: 4953
Experiencia:  Técnico automotriz. AUDI :):) Mi experiencia es su garantia 17 años de trabajo, con mas de 4.500 clientes 100% satisfechos en Justanswer Español :):)
68191103
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Sebastien está en línea ahora

Hola Tengo Un Audi Q7, que hace tiempo me da problemas

Pregunta del cliente

Hola
Tengo Un Audi Q7, que hace tiempo me da problemas de arranque.
He cambiado la bateria 2 veces, la ultima vez, solo hace 3 meses.
Tambien le he cambiado alternador.
El caso es que desde hace un año, le cuesta arrancar en caliente y el problema ha ido en aumento... ahora le cuesta mucho más.
Solo le cuesta arrancar en caliente. Sin embargo con arrancador, arranca a la primera.
el mecanico que me cambio el alternador. le conté el problema y me dijo que podía ser el motor de arranque, pero dado que arranca con arrancador, me despista un poco esa respuesta.
Tambien he leido que tiene que ver con la programacion.
me puedes ayudar ?
Enviada: hace 2 año.
Categoría: Audi
Experto:  Sebastien escribió hace 2 año.
Sebastien :

Gracias por confiar en Justanswer

Sebastien :

Estimado amigo

Sebastien :

Mi nombre es Sebastien y atendere su consulta

JACUSTOMER-pl9a2hj2- :

Hola

Sebastien :

Hola mucho gusto

JACUSTOMER-pl9a2hj2- :

igualmente

Sebastien :

Me puede indicar si verificaron la compresion del motor

JACUSTOMER-pl9a2hj2- :

tengo que formular la prgunta de nuevo ?

Sebastien :

y la presion del caudal de combustible de la bomva

Sebastien :

bomba de presion

JACUSTOMER-pl9a2hj2- :

no, no han verificado compresion de motor

Sebastien :

ok debe decir que verifique esta debe estar sobre los 300 psi

JACUSTOMER-pl9a2hj2- :

que yo sepa, tampoco han verificado bomba de presion de motor

Sebastien :

caso contrario por compresion baja no arranca el motor

Sebastien :

la presion de la bomba de combustible debe estar en los 70 BAR antes de ingresar a los inyectores

JACUSTOMER-pl9a2hj2- :

el motor arranca perfectamente en frio

Sebastien :

ok siempre en frio es perfecto e igualmente en la mañana en la primera prendida

Sebastien :

si es asi se descarta problema de compresion de motor

JACUSTOMER-pl9a2hj2- :

que nos queda, entonces ?

Sebastien :

necesita verificar la presion de combustible que mantenga en los 70 BAR

JACUSTOMER-pl9a2hj2- :

las centralitas de este coche parecen ser culpables muchas veces de este tipo de problemas incoherentes

JACUSTOMER-pl9a2hj2- :

descarta la posibilidad de que sea el motor de arranque ?

Sebastien :

correcto esto tambien es un problema pero necesita actualizar

Sebastien :

es decir una adapatacion al sistema mediante el equipo de diagnostico

JACUSTOMER-pl9a2hj2- :

Sebastian, mi pregunta esta motivada porque no quiero ir al taller y que me hagan lo que quieran y me pasen la factura que quiera,.

JACUSTOMER-pl9a2hj2- :

Necesito tener un poco de claridad de las cosas que podrían ser...

Sebastien :

correcto

JACUSTOMER-pl9a2hj2- :

ya se que es dificil diagnosticar en la distancia sin ver, pero los sintomas son muy claros

Sebastien :

lo que sucede que primero debe descartar que la falla sea por problema de presion de combustible

JACUSTOMER-pl9a2hj2- :

Sebastien dice:

8:38 PM



correcto esto tambien es un problema pero necesita actualizar





8:38 PM



es decir una adapatacion al sistema mediante el equipo de diagnostico



JACUSTOMER-pl9a2hj2- :

que es lo que tienen que actualizar ?

Sebastien :

ok la actualización es la reprogramacion de la computadora

JACUSTOMER-pl9a2hj2- :

la culata me la cambiaron en enero.. tenia una fisura y consumía agua

Sebastien :

o centralita

JACUSTOMER-pl9a2hj2- :

actualizacion de la centralita general del coche ?

JACUSTOMER-pl9a2hj2- :

tiene mas de 100 centralitas

Sebastien :

unicamente la centralita del motor

JACUSTOMER-pl9a2hj2- :

puedes especificar que centralita, por favor ?

Sebastien :

es la que actualiza al sistema

JACUSTOMER-pl9a2hj2- :

ahh

JACUSTOMER-pl9a2hj2- :

vale

JACUSTOMER-pl9a2hj2- :

lo pueden hacer en un taller bosh service ? o tiene que hacerlo un taller Audi ?

Sebastien :

correcto en un car bosh service

Sebastien :

se puede realizar su costo es menor

JACUSTOMER-pl9a2hj2- :

bien

Sebastien :

que el concesionario

JACUSTOMER-pl9a2hj2- :

estoy de acuerdo

JACUSTOMER-pl9a2hj2- :

con la actualizacion de la centralita, que solucionaría ?

JACUSTOMER-pl9a2hj2- :

que relacion puede tener con el arranque en caliente ?

Sebastien :

esta dan informacion erratica

Sebastien :

como si necesitara mas combustible cuando esta frio

JACUSTOMER-pl9a2hj2- :

entiendo

Sebastien :

primero verifique la presion de combustible en el sistema

Sebastien :

y luego la programacion

JACUSTOMER-pl9a2hj2- :

si la presion de combustible fuese deficiente, tendríamos un problema añadido ?

JACUSTOMER-pl9a2hj2- :

inyectores, bomba de inyeccion... etc

Sebastien :

correcto la presion de la bomba ya que no mantiene un caudal permanente

Sebastien :

incluso inyectores pueden quedar abierto

JACUSTOMER-pl9a2hj2- :

en resumen

JACUSTOMER-pl9a2hj2- :

es posible que tenga necesidad de cambiar bomba de inyeccion ?

Sebastien :

y esto si es un problema para en encendido ya que la cámara de combustión se llena de combustible

JACUSTOMER-pl9a2hj2- :

no tira humo blanco ni excesivo en frio ni en caliente

Sebastien :

no necesariamente

Sebastien :

se verifica en un banco de pruebas inyectores y bomba

JACUSTOMER-pl9a2hj2- :

muchas horas de trabajo ?

JACUSTOMER-pl9a2hj2- :

pregunto todo esto, porque me he gastado en el coche mas de 20.000 euros

Sebastien :

correcto esto si es laborioso

JACUSTOMER-pl9a2hj2- :

solo quiero ponerlo al dia, que funcione y venderlo

Sebastien :

ufff demasiado dinero

JACUSTOMER-pl9a2hj2- :

crees que necesitaré cambiar motor de arranque ?

Sebastien :

no el motor de aranque es independiente

JACUSTOMER-pl9a2hj2- :

el taller audi, insiste que puede ser el motor de arranque

Sebastien :

si fuera ese el problema no arranca ni frio ni caliente

JACUSTOMER-pl9a2hj2- :

eso pienso yo, tambien. incluso arranca con arrancador, en calient4

JACUSTOMER-pl9a2hj2- :

actualizacion de software de centralita

Sebastien :

correcto primero se debe realizar lo indicado

Sebastien :

antes de entrar a gastos mas fuerte o estar al azar

JACUSTOMER-pl9a2hj2- :

la comprobacion de presion de combustible es caro, tambien

JACUSTOMER-pl9a2hj2- :

un dia de trabajo

JACUSTOMER-pl9a2hj2- :

8 horas de trabajo

Sebastien :

en el car bosh service es un costo menor

Sebastien :

la medida de presion se realiza en 2 horas de trabajo como maximo

JACUSTOMER-pl9a2hj2- :

en tu opinion con esa verificaion y actualizacion de software de centralita del motor podríamos tener la solucion

Sebastien :

correcto ya que no es problema del motor de arranque

JACUSTOMER-pl9a2hj2- :

suponiendo que esos dos puntos estuvieran solucionados y persistiera el problema...

Sebastien :

esque no va tener ya este problema ya que no existe incidencias por otro fallo

JACUSTOMER-pl9a2hj2- :

el taller de service la ultima visita que hice, que por cierto fue quien me cambio el alternador..

Sebastien :

estan reemplazando piezas que no tiene nada que ver

JACUSTOMER-pl9a2hj2- :

me dijo que podría ser problema de motor de arranque. porque en frio tiene toda la energia electrica y en caliente ha perdido parte de esa energía...

Sebastien :

debe indicar si cambian que arreglen no puede ser que reemplace todo los componentes

JACUSTOMER-pl9a2hj2- :

la verdad la respuesta me sonó un poco a cuento de espíritus

Sebastien :

no es falla de alternador ni de motor de arranque

Sebastien :

correcto es como adivinar

JACUSTOMER-pl9a2hj2- :

el alternador ya me lo cambió

JACUSTOMER-pl9a2hj2- :

lo llevaré a otro service bosch

JACUSTOMER-pl9a2hj2- :

conoces alguno bueno en la provincia de Alicante ?

Sebastien :

con gusto le podria ayudar pero me encuentro en otro pais

Sebastien :

y es dificil dar una direccion al azar

JACUSTOMER-pl9a2hj2- :

ok. esta bien

JACUSTOMER-pl9a2hj2- :

seguiré las instrucciones para diagnóstico

Sebastien :

Cualquier inquietud que tenga o se le presente estoy a las ordenes para poderlo servir, recuerde que las preguntas de seguimiento no tiene costo es gratis por 7 días ya que luego caduca, por favor tenga la amabilidad de valorar la respuesta positiva ya que es importante para mi perfil, así el experto puede cobrar parte del dinero que usted ya cancelo,.

Saludos cordiales, un abrazo.

atte.

Sebastien.

=)

JACUSTOMER-pl9a2hj2- :

en suma

JACUSTOMER-pl9a2hj2- :

tengo derecho a hacer alguna prgunta antes de 7 dias

JACUSTOMER-pl9a2hj2- :

correcto ?

Sebastien :

correcto las que usted quiera

JACUSTOMER-pl9a2hj2- :

ok

Sebastien :

no tiene costo es gratis pro los 7 dias

JACUSTOMER-pl9a2hj2- :

muchas gracias

JACUSTOMER-pl9a2hj2- :

un placer

Sebastien, Mecánico
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Cliente: escribió hace 2 año.

su respuesta me dice que pueden ser 2 opciones posibles:

1.- Falta de presion de combustible

2.- Actualizacion de software de la centralita del motor.

---------

A sabiendas que el coche arranca con arrancador o con batería externa.

quiere decir que con arrancador, se eliminba problema de presion de combustible y la actulizacion de software deja de ser necesaria ?

Mi mecanico insiste que es el motor de arranque. pero no quiero cambiar motor de arranque si no hay seguridad plena. no quiero tener mismo problema despues de pagar motor de arranque nuevo.

Experto:  Sebastien escribió hace 2 año.
Amigo buenas mucho gusto me puede indicar cual es el arrancador por cambio de palabras no entiendo cual es el arrancador

Saludos
Cliente: escribió hace 2 año.

Arrancador =http://www.ebay.es/itm/like/400731819248?limghlpsr=true&hlpv=2&ops=true&viphx=1&hlpht=true&lpid=115

En Google hay los que quieras.

Preferiría que me atendiera un español para evitar este tipo de problemas de entendimiento

Experto:  Sebastien escribió hace 2 año.
Pero es facil desmonte el motor de arranque y lleve a probar para verificar si esta bien los carbones y el enlucido correctamente ya que si la falla es el motor de arranque debe tener un problema.
Cliente: escribió hace 2 año.

El motor de arranque funciona o no arrancaría tampoco en frío

Desmontar motor de arranque tiene un coste importante, para nada.

Experto:  Sebastien escribió hace 2 año.
Correcto es justamente el problema el motor de arranque debe ser la falla permanente sea en frio o caliente, lo que si verifique el caudal de combustible y si no pierde por el inyector ya que como le indicaba esto hace que no encienda y el inyector no sella correctamente dificultando el encendido.

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  • Una vez más, recibo una respuesta clara y muy profesional Luis Santiago de Chile
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  • Es un servicio fantástico y M. Castillo me ayudó muchísimo y me proporcionó algunos sitios web y herramientas estupendos que me permitieron ampliar mis conocimientos sobre la pregunta. ¡Muchas gracias! Esther Sevilla
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  • Este experto es fabuloso. Conoce a fondo el tema y se preocupa de verdad por el usuario. Su ayuda logró que me tranquilizara mucho. ¡Muchas gracias! Alex
 
 
 

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