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Sebastien
Sebastien, Mecánico
Categoría: BMW
Clientes satisfechos: 4953
Experiencia:  Técnico automotriz. BMW :):) Mi experiencia es su garantia 17 años de trabajo, con mas de 4.500 clientes 100% satisfechos en Justanswer Español :):)
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bmw 530d 193cv manual año 2000 no pasa de 2.500rmp en carretera

Pregunta del cliente:

bmw 530d 193cv manual año 2000
no pasa de 2.500rmp en carretera y en parado no llega a 3000 si le soplo con la boca uno de los tubitos que ban al turbo al arrancar la primera aceleración sube a 5000rpm corta el solo y se baja a 2800 y de hay no pasa.
Enviada: hace 4 año.
Categoría: BMW
Experto:  Sebastien escribió hace 4 año.

Sebastien :

Gracias XXXXX XXXXX en Justanswer

Sebastien :

Estimado amigo

Sebastien :

En la parte del turbo hay una compuerta de descarga

Sebastien :

que esta se tapa con el carbón de la combustión y no permite realizar la descarga y esto ocasiona la falla que usted menciona

Sebastien :

Usted desarmo y limpio esta parte del turbo.

Customer:

no

Sebastien :

Ok amigo eso es todo lo que debe usted realizar y listo, ya que me debe haber medido en cuantos bar esta cargando el turbo

Sebastien :

Usted puede verificar, realizando lo siguiente, esta compuerta actúa como vacuum debe usted succionar con la herramienta de vacuum a esta compuerta y revisar visualmente si regresa ya que tiene un brazo que le hala a esta compuerta

Sebastien :

Amigo tiene alguna inquietud al respecto, sera un gusto poderlo atender.

Customer:

que es la herramienta de vacuum

Sebastien :

El vacuum es una herramienta que succiona manualmente es una pistola que usted va dando bomba con la mano y aspira y esto es lo que le hala a la compuerta, pero en el vehiculo esto lo realiza el sistema de vacuum propio del motor

Sebastien :

lo que se trata es de comprobar que la compuerta este suave al momento de la succión

Customer:

osea quel sistema de apertura y cierre de esta compuerta es mecanica y no electrica con lo cual no sale ningun defecto ni alarma en el cuadro?

Sebastien :

Exactamente amigo ya que si fuera electrónica tendría la falla directa en el panel de instrumentos y en el scanner de diagnostico

Sebastien :

Tiene alguna otra inquietud amigo estoy a las ordenes

Customer:

tiene un brazo que le hala a esta compuerta? perdon pero no comprendo bien esta frase

Sebastien :

ok amigo es una barrilla delgada que hala a la compuerta esta junto al caracol del turbo donde esta la roseta del turbo

Customer:

"hala" quiere decir sujeta.

Sebastien :

succiona

Sebastien :

cuando tiene que decargar el turbo

Sebastien :

y cuando no hace esto toda la descarga del turbo no tiene desfogue de presión y se queda en el interior del sistema produciendo perdida de potencia

Customer:

ok. para realizar esta reparación hay que desmontar el turbo?

Sebastien :

claro amigo ya que tiene que realizar la limpieza en el caracol

Sebastien :

y obligado hay que desmontar el turbo, se puede limpiar desconectando es escape pero con el tiempo se llena de nuevo de carbón por eso la limpieza tiene que ser buena.

Customer:

de acuerdo.


saludos.

Sebastien :

Por favor no se olvide de valorar la respuesta positiva ya que es importante para mi perfil mantener el premio a la selección de clientes

Sebastien :

ok amigo un gusto poderlo atender.

Sebastien :

atte.

Sebastien :

Sebastien.

Sebastien :

La valoración tiene que realizar en las caras de valoración de su ventana.

Sebastien, Mecánico
Categoría: BMW
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