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Sebastien
Sebastien, Mecánico
Categoría: BMW
Clientes satisfechos: 4724
Experiencia:  Técnico automotriz. BMW :):) Mi experiencia es su garantia 17 años de trabajo, con mas de 4.500 clientes 100% satisfechos en Justanswer Español :):)
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Sebastien está en línea ahora

Hola, tengo una bmw x3 e83 2.0 diesel 2010, la caja automatica

Pregunta del cliente

Hola, tengo una bmw x3 e83 2.0 diesel 2010, la caja automatica funciona perfecta, pero cuando esta fria, en uno de los primeros movimientos del dia, al soltar el freno antes de acelerar el cambio entra muy fuerte halando la camioneta bastante fuerte..... pasa una vez en el dia fria y no vuelve a pasar. Aunque no tiene ningun tipo de anuncio o luz la lleve al taller y me dijeron que le faltaba un poco de aceite de caja... sin embargo le corrijeron el nivel... pero aun presenta la falla... con el carro caliente funciona perfecto...

Gracias.
Enviada: hace 3 año.
Categoría: BMW
Experto:  Sebastien escribió hace 3 año.

Sebastien :

Gracias por confiar en Justanswer

Sebastien :

Estimado amigo

Sebastien :

Mi nombre es Sebastien y atenderé su consulta

Sebastien :

Amigo cuando esto sucede es porque el filtro de aceite se encuentra tapado debe reemplazar el filtro para que funcione correctamente le explico, cuando el aceite se encuentra frio y el filtro se encuentra tapado el caudal de aceite que pasa al sistema es bajo

Sebastien :

ya que la densidad del aceite es pesado

Sebastien :

cuando se calienta el aceite no tiene problema ya que pasa libremente

JACUSTOMER-epewuwrr- : pero de que tipo de acetie hablas... aceite de motor o de caja???
Sebastien :

por eso debe reemplazar el filtro y aceite de la transmision

JACUSTOMER-epewuwrr- : Por que el jalonaso como si le pegaran una patada al carro por detras es cuando esta fria y paro en un semaforo, suelto el freno y entra el cambio automatico muy duro... esto pasa solo cuando esta fria
Sebastien :

correcto ya que el caudal del sistema no llega a los conjuntos rapidamente

Sebastien :

ya que al momento que el aceite se calienta no hay problema ya que el aceite es muy liviano

Sebastien :

a comparación cuando esta frio

JACUSTOMER-epewuwrr- : Gracias entiendo... la camioneta tiene 39.000 kms.. es normal con este kilometraje??
Sebastien :

el aceite que debe ser el original de BMW ya que tiene aditivos especiales

Sebastien :

ok amigo lo que sucede que el filtro de aceite se tapa por el sedimento propio de desgaste

Sebastien :

por esta razón debe reemplazar el filtro y aceite

JACUSTOMER-epewuwrr- : entiendo.. osea que esto es independiente al aceite y filtro de aceite de motor.. lo que debo hacer es cambiar aceite y filtro de aceite de la transmision
Sebastien :

si correcto es independiente del motor la transmision tiene filtro y aceite propio

JACUSTOMER-epewuwrr- : gracias, cuando lleve el carro con el problema inicial, me dijeron que completara el nivel que no habia necesidad de cambiar el aceite por que se cambiaba a los 60.000 kms y unicamente completaron el nivel... este aceite se debe cambiar cada cuantos km??! tiene 39.000 kms
Sebastien :

ok correcto amigo lo que sucede que el sedimento que le indico tapa al filtro usted no sabe si el vehículo lo trataron en funcionamiento normal o le exigieron mucho por esto se desgasta mas rápido los componentes, es correcto el cambio normal a los 60.000km pero cuando sucede esta falla es mejor reemplazar el filtro y aceite para que no tenga problemas posteriores.

JACUSTOMER-epewuwrr- : Mil gracias... quedo satisfecho 100% con la respuesta... gracias... finalmente me puedes decir como seria si la caja tuviera problemas??
Sebastien :

ok correcto amigo la caja comienza a golpear no unicamente en el arranque sino en todos los cambios y si continua con esta falla recorriendo se daña los discos y separadores hidráulicos y la reparación es elevada

Sebastien :

Un gusto amigo poderlo servir, cualquier inquietud que tenga estoy a las ordenes, por favor tenga la amabilidad de valorar la respuesta ya que es importante para mi perfil.

Sebastien :

Muchas Gracias

Sebastien :

atte

Sebastien :

Sebastien.

Sebastien :

=)

JACUSTOMER-epewuwrr- : Gracias... quedo ttanquilo por que estaba muy preocupado de que presentara problemas serios de caja aunque su funcionamiento es totalmente normal cuando el carro esta caliente
Sebastien :

correcto amigo realice lo indicado y listo con esto no tendrá problemas posteriores.

Sebastien :

Mucho gusto y saludos.

JACUSTOMER-epewuwrr- : gracias
Sebastien :

=)

Sebastien :

Amigo la valoración de la respuesta la puede realizar en las caras de valoración de su ventana gracias.

Experto:  Sebastien escribió hace 3 año.
Nuestro Chat ha terminado, pero usted todavía puede continuar formulándome preguntas aquí hasta que obtenga su respuesta 100% satisfactoria. Vuelva a esta página para ver nuestra conversación.

¿Siguiente paso?

Si ha terminado, por favor, valore la respuesta. O bien, puede responderme usando la caja ubicada más abajo.
Cliente: escribió hace 3 año.

 


Sebastian,


 


El problema con tu respuesta es que verificando, mi carro no tiene filtro de transmision.... que debo hacer..crees que cambiar aceite es suficiente????


 

Cliente: escribió hace 3 año.
Volver a incluir en lista: Respuesta imprecisa.


El experto me dijo que debia cambiar el aceite de la caja de mi carro por que el filtro debe estar funcionando mal y por esto presenta la falla en frio... preo resulta que investigando, mi carro no tiene filtro de transmision....que debo hacer???
Cliente: escribió hace 3 año.
Volver a incluir en lista: Respuesta imprecisa.

Respecto al problema de mi vehiculo, el experto responde que debo cambiar el filtro de aceite... pero mi vehiculo no tiene filtro de aceite.
Experto:  Sebastien escribió hace 3 año.
Estimado amigo

Estoy verificando en el manual y correcto este modelo 2010n no lleva filtro debe colocar el aceite y verificar la falla si continua y luego verificar con el equipo de diagnostico, si esta dando un codigo de falla permanente.

Un gusto poderlo servir, cualquier inquietud estoy a las ordenes.

Sebastien.
Cliente: escribió hace 3 año.

Sebastian, Pero vale la pena cambiar el aceite??? pagar este dinero... o es preferible pagar primero el diagnostico???? Por que lo que me comentabas es que era problema de filtro...pero si no es filtro en que puede consistir el problema????

Experto:  Sebastien escribió hace 3 año.
Amigo primero realice el diagnostico antes de reemplazar el aceite, para verificar si tiene un codigo de falla, si no tiene realice el cambio de aceite, le recomende de cambiar el filtro de aceite y aceite porque se enpieza a verificar por lo mas facil y su resultado es muy bueno, pero en su caso la trasmision no tiene filtro y el aceite puede estar contaminado pero primero realice el diagnostico.

atte

Sebastien
Experto:  Sebastien escribió hace 3 año.
Estimado amigo

Un gusto poder dar seguimiento a su pregunta.

Como le fue con el cambio de aceite realizo el diagnostico para verificar si tiene problemas electronicos o mecanicos.

Un gusto poderlo servir, si tiene cualquier inquietud estoy a las ordenes, caso contrario por favor tenga la amabilidad de valorar la respuesta positiva ya que es importante para mi perfil.

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atte

Sebastien.

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