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Eduardo-BMW
Eduardo-BMW, Mecánico
Categoría: BMW
Clientes satisfechos: 3339
Experiencia:  Mecánico con 30 años de experiencia en la solución de problemas del automóvil y amplia trayectoria en marca BMW
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Eduardo-BMW está en línea ahora

hola buenas noche tengo una falla en el auto es una bmw 320D

Pregunta del cliente:

hola buenas noche tengo una falla en el auto es una bmw 320D año1999 la lleve al taller porque un dia no me arranco y la empuje y empeso a fallar humeaba mucho era un ruido como si soplara una valvula le mande hacer la tapa de paso el turbo por las duda mande a calibrar los inyectores pero lo unico que se acomodo fue el temas de las valvulas ahora arranca lo mas bien pero la acelero y entra a fallar y la ahuja de consumo se va a 15 y 20 litros ahi es cuando sucede la falla y humea ya nose que hacer los mecanicos de aka se les quema los papeles con la bmw
Enviada: hace 4 año.
Categoría: BMW
Experto:  Eduardo-BMW escribió hace 4 año.

ehacaviar :

Buenas noches, bienvenido a JustAnswer, mi nombre es Eduardo

ehacaviar :

Dígame: el humo es de color azulado?

Customer:

hola buenas noche si es azul y bastante cuando entra a fallar

ehacaviar :

digamos que además de la falla de la válvula anterior, la situación del humo es similar?

Customer:

si el ruido de valcula que soplaba ya no lo hace pero falla cuando lo acelero y la ahuja de consumo se dispara es como que se ahoga y por ahi empiexa agarrar bien

Customer:

como que anda en tres cilindro

ehacaviar :

y que detalles le dieron de los inyectores?

ehacaviar :

cambiaron las toberas?

Customer:

me dijeron que avias uno trabado pero no le encontre diferencia es asi cuando empeso todo esto lo primero fue llevar los inyectores por si se habia trabado alguno y me dijeron que uno estaba trabado y de ahi lo repararon fui y los puse y siguio igual

Customer:

las toberas son no?

Customer:

saque todo completo hasta los orin le cambie

ehacaviar :

sí el repuesto escencial de estos inyectores son las toberas que se traban y el gasoil sale a chorros, seguramente es uno por lo que hace la falla de tres cilindros y al quedar la tobera trabada el gasoil sale como un chorro contínuo

Customer:

cae el chorro crudo

ehacaviar :

el trabajo de las toberas es tan preciso que no admite reparación debe colocar toberas nuevas Bosch y además de calibrarlas para que abran a la misma presión

Customer:

y de la bomba que decis

Customer:

el tema que aka en argentina te meten el perro con todo esto

ehacaviar :

la bomba puede dar alguna falla de exceso de diesel en todo momento pero no hace que el motor falle tanto porque la dosis es para los cuatro cilindros igual

Customer:

ose tengo que cambiar los cuatros completo

ehacaviar :

no creo que sea la bomba

ehacaviar :

si no tiene identificado bien cual falla (lo cual puede detectarse en el banco de inyectores) hay que cambiar las cuatro, de todos modos es lo mas recomendable cambiar las cuatro para que quede bien, no utilice eurodiesel

Customer:

que me decis que haga entonses ya la tapa y el turbo estan y supuestamente las toberas reparadas

Customer:

si eso me dijeron igual porque nose?

ehacaviar :

como usted lo ha dicho "supuestamente las toberas reparadas" las toberas no se reparan se cambian

ehacaviar :

le dijeron igual sobre el eurodiesel?

Customer:

si me dijeron que no lo use pero nose porque? que me saldria hacer este laburo

ehacaviar :

sobre el euro diesel es porque tiene poca capacidad de lubricar la bomba y los inyectores y tiende a averiar tanto bomba como inyectores

ehacaviar :

sobre el cambio de las toberas es un trabajo que con repuestos le va a costar alrededor de $1800

Customer:

pero usted lo hace? de donde es usted

ehacaviar :

yo soy de Mendoza pero no tengo laboratorio de inyección además que no brindamos servicios mecánicos directos, solo estamos para asesorarlo, es política de JustAnswer

Customer:

y a quien me reconmedaria para hacer este trabajo

ehacaviar :

De dónde es Usted?

Customer:

de santa cruz caleta olivia

Customer:

lo unico que tendria que hacer seria sacar solo los inyectores y mandarlr a cambiar las toberas y ellos las calibran ? que me decis del inyector instrumentado

ehacaviar :

Mire, lamentablemente no tengo referencias de propia mano en Santa Cruz y por mi propia experiencia he comprobado que en el sur hay una deficiencia importante en cuanto a repuestos y servicios mecánicos , respecto del inyector instrumentado no es aplicable a su sistema de inyección

ehacaviar :

el trámite sería sacar los inyectores y mandarlos a cambiar las toberas y luego sólo colocarlos

ehacaviar :

En Mendoza hay varios talleres especializados con los cuales tendría que tomar contacto para ver si vía Andesmar pueden realizar este trabajo

Customer:

no entendi lo del inyector instrmentado? yo no tendria drama de mandarlo a otro lado lo que necesitria si no es mucha molesti decirme donde podria ser ya se que aka en el sur no le dan a la tecla pero es lo que tenemos

Customer:

si me podria dar el numero o donde mandarlo que usted sepa que el laburo va a salir correcto

ehacaviar :

tendría que ponerse en contacto con Diesel Campillay (0261)(NNN) NNN-NNNNesta gente tiene una trayectoria importantísima aquí en Mendoza y puede contar que le harán un trabajo de primera

Customer:

me explica lo del intrumentado el mecanico de aca me dijo que puede ser que mande una mala señal a la conputadora y le dije que lo cambiemos y se hizo el pelotudo

ehacaviar :

Si bien el sistema de inyección de su BMW tiene componentes electrónicos que la computadora actúa para variar el punto y la dosis de combustible en distintas situaciones de trabajo y temperatura del motor, la falla que está presentando es de un inyector y no de la parte electrónica y en su caso no tiene inyectores instrumentados que se le llaman así a inyectores con componente electrónico con sistema Common rail y que tiene un trabajo gobernado electrónicamente, sus inyectores trabajan por presión,

ehacaviar :

por pulsos de presión del diesel

Customer:

asi me dijo el mecanico y entoses el cable que sale de un inyector de que seria ese

ehacaviar :

el cable sólo es un sensor que toma el pulso de la inyección pero no actúa sobre el trabajo mecánico del inyector es sólo lectura

ehacaviar :

y sirve para que la computadora registre el fallo del inyector pero no para comandar al inyector

Customer:

ocea me cago a mentira el mecanico

ehacaviar :

es posible que no conozca a fondo el funcionamiento de su coche

Customer:

y si el humo fuera negro que podria ser

ehacaviar :

el humo negro es gasoil en exceso pero en una cantidad moderada que alcanza a explotar y sólo genera mucho carbón, pero cuando el exceso es tal que es un chorro entonces ya el cilindro falla y el gasoil sale en gran parte crudo, cuando la tobera queda trabada el gasoil sale como un chorro contínuo que incluso no entra en tiempo y por eso no explota ni arde

ehacaviar :

el gasoil tiene que entrar al cilindro en tiempo y dosis correcta y además pulverizado para que explote correctamente

Customer:

ok muchas gracia por tus respuesta me sirbio de mucho gracias XXXXX XXXXX tenga una buena jornada saludos XXXXX XXXXX

ehacaviar :

Saludos XXXXX XXXXX Emanuel y suerte, cualquier consulta adicional vuelve a esta misma dirección del navegador y le responderé tan pronto pueda sin costos agregados, y ahora puede completar la encuesta de las caritas para valorar mi atención

Eduardo-BMW, Mecánico
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  • Una vez más, recibo una respuesta clara y muy profesional Luis Santiago de Chile
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