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Sebastien
Sebastien, Mecánico
Categoría: BMW
Clientes satisfechos: 4915
Experiencia:  Técnico automotriz. BMW :):) Mi experiencia es su garantia 17 años de trabajo, con mas de 4.500 clientes 100% satisfechos en Justanswer Español :):)
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HOLA: BUEN DIA MI NOMBRE ES ALBERTO VEGA QUISIERA VER SI

Pregunta del cliente:

HOLA: BUEN DIA MI NOMBRE ES ALBERTO VEGA
QUISIERA VER SI HAY LA POSIBILIDAD QUE ME PUDIERAN APOYAR ESTOY ARMANDO UN MOTOR 4.8 L PERO TENGO DUDA PARA COLOCAR EN SU POSICION CORRECTA DE LOS MOTORES QUE VAN SOBRE LA TAPA DE PUNTERIAS PARA LOS ARBOLES
ME IMAGINO QUE PARA EL AJUSTE ELECTRONICO
MI TEL.31843309 NEXTEL CD.DE MEXICO GRACIAS
Enviada: hace 3 año.
Categoría: BMW
Experto:  Sebastien escribió hace 3 año.

Sebastien :

Gracias XXXXX XXXXX en Justanswer

Sebastien :

Estimado amigo

Sebastien :

Mi nombre es Sebastien y atenderé su consulta.

Customer:

hola buenas tardes

Sebastien :

Hola buenas mucho gusto.

Customer:

gracias XXXXX XXXXX

Customer:

mira quiero ver si me puedes ayudar con mi problema

Customer:

???

Sebastien :

Si claro amigo lo que sucede que necesita una herramienta especial para poder colocar los punto correctamente

Customer:

es ke este auto me llego por hecha mucho humo pero nos dimos cuenta ke se pasa el aceite por la respiracion hacia el multiple

Sebastien :

ok amigo pero ya se desarmo el motor

Customer:

y empesamos a desarmarlo y quite una tapa de punterias y saque un motor el del lado derecho del motor y voy a volverlo a armar y es ke al sacarlo se se movio el el arbolito

Sebastien :

porque necesariamente se necesita colocar a tiempo y luego proceder con la programación electrónica

Customer:

no solo la tapa del lado derecho de hecho el coche no fallaba solo hechaba humo

Sebastien :

ok correcto lo que sucede que se mueve el tiempo por esta razon la herramienta centra para que se pueda ajustar y no se corra la distribucion

Customer:

las cadenas no las quitamos solo el motorcito

Customer:

tu estas aquie

Sebastien :

si realiza la programación este no retorna y tampoco lo programa

Customer:

tu estas aqui en el d.f

Sebastien :

no en España amigo sino con gusto.

Customer:

ok pero no se debe colocar el motor asi nada mas?

Sebastien :

si correcto pero regrese calculando el espacio que se recorrió

Sebastien :

no hay problema

Customer:

este motor trae una valvula pcv para respiracion y no se pase el aceite al multiple?

Sebastien :

debe realizar la limpieza de la valvula

Sebastien :

ahora es normal que pase aceite pero el humo azul no es normal salvo que este trabada la valvula

Customer:

y usted cree ke al ponerlo asi pueda arrancar y no tener problema de ke valla a fallar la valvula donde va ubicada son las ke estan en la tapa?

Customer:

es traia mucho aceite dentro del multiple el auto no tiene mucho kilimetraje

Sebastien :

si correcto pero antes de encender debe verificar girando que no se trabe

Sebastien :

ahora antes de desarmar coloque un aditivo para el motor

Customer:

y por eso caia dentro de las camaras donde van las valvulas

Sebastien :

si correcto pasa directamente el aceite

Sebastien :

este aditivo es en la marca RISLONE

Customer:

y como puedo asegurar el arbolito el ke lleva el engrane para poder meter el motorcito nada mas quite el del lado derecho

Sebastien :

es buenísimo ayuda en estos casos ya que esto sucede porque no se usa el auto seguido, ahora si se recalento no hay nada que hacert

Sebastien :

debe trabar una bancada para que no gire

Sebastien :

por suerte es solo un lado ya que si fuera en otro necesita desarmar y colocar nuevamente todo desde el principio.

Customer:

por ke ya necesito poner la tapa pero como le decia al poner el motor y hecharlo andar no valla pegar la valvula con el piston o cree ke el sistema lo calibre?

Sebastien :

si correcto si se aproxima a la posición automáticamente lo corrige por esto le indico que trate de llevar al punto que se corrio

Sebastien :

antes de enceder debe girar al motor completo manualmente

Sebastien :

para verificar que no se vaya a trabar

Customer:

es la verdad no se sabe con exactitud por ke al sacarlo se escucho ke se recorrio el arbolito hasta el descanso sera ke lo aproximo unos cinco dientes y ahi inserto el arbol por ke para ponerlo lo tengo ke meter dandole vueltas hasta el tope

Sebastien :

si exacto tiene que ir al tope no puede quedar montado

Customer:

pero como me suguiere ke trabe el arbol por ke cuando ponga la tapa ya no se puede meter la mano y la valvula pcv donde keda ubicada

Sebastien :

esto al momento de colocar la posición luego debe ir llevando la pieza al tope cuando coloque la pieza no debe haber nada en su interior unicamente hasta aproximar

Customer:

ok asi lo voy hacer cree ke conuno cinco dientes me quedara

Sebastien :

realice con 3 primero

Sebastien :

y verifique luego puede ir moviendo hasta dejarlo en el punto cuando pruebe gire siempre y parta desde un mismo punto

Customer:

o lo pongo en punto muerto superior y ahi meto el motor y deberia de quedar

Customer:

es ke cuando saque el motor no estaba en el punto muerto

Sebastien :

no primero realice donde esta luego desde el PMS lo puede corregir

Sebastien :

para tener una referencia exacta

Customer:

a ok si asi loy hacer pero lvalvula donde va?

Sebastien :

la válvula va en el cuerpo de aceleración por la parte baja

Customer:

una pregunta cuando esta atiempo los arboles en punto muerto los motores deben en trar sin problemas por ke asi es donde las valvulas de admision estan cerradas

Customer:

fijate ke no la vi de hecho tengo quitado el manifull

Sebastien :

si correcto pero esto da colocando con la herramienta que le indico ahora por el momento es mas fácil colocar donde esta antes de girar y poder comprobar

Sebastien :

me puede pasar los 7 ultimos numeros del VIN

Customer:

si

Sebastien :

para verificar en el manual exactamente la posición

Customer:

cn20523

Sebastien :

ok

Sebastien :

Este modelo no tiene el que hace paso directamente es en las tapas de válvulas

Sebastien :

debe verificar que no este el desfogue tapado que este el paso libremente.

Customer:

ya los cheke e inclusive lave la bomba de vacio la ke lleva el vavio al booter de los frenos

Customer:

esa bomba estaba llena de aceite

Customer:

y trae un mangura pekeña y una grande

Sebastien :

ok amigo ahora debe colocar el aditivo e instalar el sistema correctamente

Customer:

y por la manguera pekeña estaba suelta y tiraba un poco de aceite

Sebastien :

y verificar si vuelve el aceite a llenar.

Sebastien :

como le indicaba por falta de uso viene este problema con el aditivo es perfecto para este problema

Customer:

ok si asi lo voy hacer espero tener exito si no ter voy a volver a molestar tu tienes algun numero de tel donde te pueda ubicar

Customer:

o solo por este medio

Sebastien :

Amigo es unicamente por este medio es politica de Justanswer

Sebastien :

Un gusto Alberto poderlo servir, gracias XXXXX XXXXX atención, cualquier inquietud que tenga estoy a las ordenes las preguntas de seguimiento no tiene costo son gratis en caso de alguna duda, por favor tenga la amabilidad de completar la valoración de la respuesta mediante las caras de valoración de su ventana.

Sebastien :

Saludos cordiales.

Sebastien :

atte

Sebastien :

Sebastien.

Sebastien :

=)

Customer:

ok la verdad te agradesco voy hacer todo lo ke me indicaste y haber ke pasa

Sebastien :

Alberto mucho gusto un placer conversar con usted.

Sebastien :

=)

Customer:

vale muchas gracias te agradesco bye

Sebastien :

=)

Customer:

si se me atero algo te contacto

Customer:

perdon si se me sigo teniendo dudas te contacto

Sebastien :

Si claro no se preocupe estoy para servir, no se olvide de calificar la respuesta mediante las caras de valoración de su ventana.

Sebastien :

Muchas Gracias!!

Sebastien, Mecánico
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Experto:  Sebastien escribió hace 3 año.
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