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Eduardo-BMW
Eduardo-BMW, Mecánico
Categoría: BMW
Clientes satisfechos: 3375
Experiencia:  Mecánico con 30 años de experiencia en la solución de problemas del automóvil y amplia trayectoria en marca BMW
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Mi carro funciona normalmente en alta velocidad pero cuando

Pregunta del cliente

mi carro funciona normalmente en alta velocidad pero cuando freno y paro se apaga se enciende normalmelte luego
Enviada: hace 2 año.
Categoría: BMW
Experto:  Eduardo-BMW escribió hace 2 año.
buenas noches, bienvenido a JustAnswer, mi nombre es Eduardodígame, además de apagarse hace tironeos?
Cliente: escribió hace 2 año.
Si es como perdiera fuerza
Experto:  Eduardo-BMW escribió hace 2 año.
y ha hecho algún trabajo para corregir esto como cambio de filtros o limpieza de inyectores? tiene códigos de falla?
Cliente: escribió hace 2 año.
si le cambiamos los filtros ademas se limpiaron los inyectores, salia un codigo que me indicaron que ya estava corregido, quedo por dos dias vien luego continua el problema
Experto:  Eduardo-BMW escribió hace 2 año.
recuerda el código de falla qué significaba?
Cliente: escribió hace 2 año.
la verdad no se cual seria el codigo
Experto:  Eduardo-BMW escribió hace 2 año.
la bomba de gasolina no se ha cambiado ¿cierto? sabe si se ha probado la presión de la bomba?
Cliente: escribió hace 2 año.
no la bomba de gasolina no se ha probado
Cliente: escribió hace 2 año.
pero el carro no pierde fuerza a velocidad solo en baja y cuando se para
Experto:  Eduardo-BMW escribió hace 2 año.
sabe si los inyectores fueron probados en una rampa de prueba?
Cliente: escribió hace 2 año.
si
Experto:  Eduardo-BMW escribió hace 2 año.
es necesario ponerl el scanner para monitorear el sistema en conducción y pueden observarse las lecturas de los distintos sensores y puede evaluarse si hay valores que estén fuera de rango, esto podría ser por una fuga en la admisión que no sea muy importante que no afecte en altas revoluciones pero al bajar de vueltas con poco acelerador la mezcla no sea la correcta por esta fuga de aire
Cliente: escribió hace 2 año.
ok osea el daño puede estar en un sensor ????
Experto:  Eduardo-BMW escribió hace 2 año.
algún sensor puede dar la lectura errada si hay una fuga en la admisión, el sensor de masa de aire o el de presión del colector, cuando es una fuga mínima no afecta cuando trabaja en régimen alto pero sí en régimen bajo
Cliente: escribió hace 2 año.
ok gracias
Experto:  Eduardo-BMW escribió hace 2 año.
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