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Eduardo-BMW
Eduardo-BMW, Mecánico
Categoría: BMW
Clientes satisfechos: 3226
Experiencia:  Mecánico con 30 años de experiencia en la solución de problemas del automóvil y amplia trayectoria en marca BMW
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Hola tengo un bmw(###) ###-####me vibra el timon solo a 2000 rpm

Pregunta del cliente

Hola tengo un bmw(###) ###-####me vibra el timon solo a 2000 rpm en marcha y parado ,ya cambie el soporte del motor ,las rotulas,las gomas ,las llantas y se alineo la direccion ,q podra ser,saludos.
Enviada: hace 10 meses.
Categoría: BMW
Experto:  Eduardo-BMW escribió hace 10 meses.
Buenas tarde, bienvenido, mi nombre es Eduardo
Cliente: escribió hace 10 meses.
tengo un bmw 328i ano 2000 ,me vibra el timon en marcha como parado a unas 2000 rpm ,no mas,ya cambie soporte de motor,gomas ,llantas ,alineacion de direccion y aun existe el problema
Experto:  Eduardo-BMW escribió hace 10 meses.
entonces le vibra aunque esté detenido. esto estaría diciendo que hay un desbalance en la polea del motor o en el volante del motor
Experto:  Eduardo-BMW escribió hace 10 meses.
ha realizado algún trabajo en la transmisión? es automático o manual?
Cliente: escribió hace 10 meses.
es manual,solo vibra cuando alcanza las 2000 rpm
Experto:  Eduardo-BMW escribió hace 10 meses.
y no ha hecho recientemente un cambio de embrague?
Cliente: escribió hace 10 meses.
Cambie el embrague hace un ano, pero la vibracion comoenzo hace dos semanas
Experto:  Eduardo-BMW escribió hace 10 meses.
bien, la vibración es producto de un desbalance, en este caso el desbalance está en algún elemento del motor, los dos elementos que pueden hacer esto es el volante del motor o la polea del cigüeñal, de los dos la polea es lo más accesible para que la reemplace y ver si soluciona este problema
Cliente: escribió hace 10 meses.
eso puede suceder cuando aun no lo hace fuera delas 2000 rpm
Experto:  Eduardo-BMW escribió hace 10 meses.
sí, los desbalances se presentan casi siempre a determindas revoluciones, como los de las ruedas a determinada velocidad
Cliente: escribió hace 10 meses.
entonces me sugiere q debo revisar o cambiar el volante
Experto:  Eduardo-BMW escribió hace 10 meses.
lo primero es cambiar la polea del cigüeñal, la que lleva al frente del motor que comanda la correa de accesorios
Cliente: escribió hace 10 meses.
o la polea del ciguenal.cual de los dos
Experto:  Eduardo-BMW escribió hace 10 meses.
lo primero es cambiar la polea del cigüeñal, la que lleva al frente del motor que comanda la correa de accesorios
Experto:  Eduardo-BMW escribió hace 10 meses.
si no se viera problemas en la polea habrá que pensar en sacar el volante del motor y balancearlo con el conjunto de embrague colocado
Cliente: escribió hace 10 meses.
si el problema persiste ,entonces es q se debe cambiar el volante
Experto:  Eduardo-BMW escribió hace 10 meses.
el volante no es necesario cambiarlo, se puede balancear, habrá que sacar la caja, el conjunto del embrague y el volante, y se balancea el volante con el conjunto de embrague colocado
Cliente: escribió hace 10 meses.
no me sugiere q cambie el volante entonces ,solo balancearlo en caso de que la polea no tenga complicaciones
Experto:  Eduardo-BMW escribió hace 10 meses.
el volante no es necesario cambiarlo, se puede balancear, habrá que sacar la caja, el conjunto del embrague y el volante, y se balancea el volante con el conjunto de embrague colocado
Cliente: escribió hace 10 meses.
tendra esto que ver cuando arranco en frio en las mananas y las rpm oscilan entre menos de 5000 a 10000 hasta q el motor alcanza su temperatura de trabajo
Experto:  Eduardo-BMW escribió hace 10 meses.
no, esto es un problema del cuerpo de la mariposa y la válvula IAC que tiene que mantener el régimen de revoluciones mínimas, esto se debería resolver haciendo una limpieza del cuerpo de la mariposa y configurar con un equipo de diagnosis a temperatura de termostato abierto
Cliente: escribió hace 10 meses.
muchas gracias ,tendre estas recomendaciones a tiempo y le hago saber
Experto:  Eduardo-BMW escribió hace 10 meses.
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