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fernandoivars
fernandoivars, Mecánico
Categoría: BMW
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Buenos días: Tengo un BMW touring 318i, del año 2008 con 240

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Buenos días:
Tengo un BMW touring 318i, del año 2008 con 240 mil Km, me da problemas de emision de gases desde hace varios años, lo lleve a la BMW antes del verano y me cambiaron la caja Mariposa, se me ha vuelto a encender el testigo y me comentan ahora en BMW que tengo que cambiar los inyectores y el sensor NOX (no sé si se escribe así) el presupuesto que me han dado es de 2.200 euros.
No sé que hacer y si debo arreglar el coche.
Espero sus comentarios.
muchas gracias

buenos dias estimado cliente gracias por visitar a justanswer.es mi nombre es fernando y atendere su consulta

estimado cliente usted realizo algun tipo de analisis de diagnostico ? tiene algun codigo de falla que me pueda enviar ? se le enciende alguna luz de alerta del tablero ?

Cliente: escribió hace 3 meses.
Si la de fallo de motor

la de check engine ?

la luz amarilla con una figura de un motor ?

Cliente: escribió hace 3 meses.
efectivamente, la amarilla con una figura de motor

bien eso le indica una falla en alguna parte del motor pero puede ser muchas cosas

usted hiso revisar el catalizador ?

digame si la falla la tiene en el ralenti osea cuando el motor esta entre las 800 y 2000 RPM

Cliente: escribió hace 3 meses.
Siempre

bien , gracias por la informacion

osea es una falla constante tanto con el motor frio o con temperatura

Cliente: escribió hace 3 meses.
ha estado encendida 10 días, se me apagó el día anterior de llevarla al taller

para que le den un presupuesto de 2200 euros tendria que hacer un analisis de diagnostico y en ese analisis le tiene que arrojar algun tipo de codigo de falla para saber con exactitud cual es el problema , ahora en su comentario que tiene problema de emision de gases , le dejo mi diagnostico casero , yo , considero que puede tener problemas con el catalizador , el catalizador es un filtro de emision de gases que hace que no emitan mucho CO2 al ambiente este filtro esta a la salida del multiple de escape y cuando esta saturado emite mucho CO2 al ambiente entonces las zonda lamda envia señales a la centralita que hay un fallo , osea no es que hay un fallo en el motor sino que esta emitoendo demasiado CO2 al ambiente entonces la computadora de abordo considera que hay un problema por consiguiente le va a ocasionar un fallo constante en el encendido del motor

Cliente: escribió hace 3 meses.
Gracias

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