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Sebastien
Sebastien, Mecánico
Categoría: Chevrolet
Clientes satisfechos: 4951
Experiencia:  Técnico automotriz. CHEVROLET :):) Mi experiencia es su garantia 17 años de trabajo, con mas de 4.500 clientes 100% satisfechos en Justanswer Español :):)
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Hola tengo un chevrolet corsa 2 2010, con 30000 km y de la

Pregunta del cliente:

Hola tengo un chevrolet corsa 2 2010, con 30000 km y de la salida de la caja hacia los homocineticos esta perdiendo liquido de lubricacion y me llama la atencion el movimiento de estos extremos hacia arriba y abajo, es normal , se abra roto algun tipo de reten.
Enviada: hace 4 año.
Categoría: Chevrolet
Experto:  Sebastien escribió hace 4 año.

Sebastien :

Gracias XXXXX XXXXX en Justanswer

Sebastien :

Estimado amigo

Sebastien :

Existe dos retenes en los costados de la caja, si esta perdiendo liquido es mas que seguro que esta mal el reten

Sebastien :

me puede informar si le reviso el nivel de aceite de la caja

Sebastien :

ya que cuando esta con poco aceite se endura los cambios.

Customer:

Sebastian y es normal el movimiento de estos manguitos, antes de los 10000 en la garantia se los habia dicho, claro que en ese momento no perdia liquido, si revise y ayer le agregue casi 3/4 litros

Sebastien :

ok amigo si es normal que tenga este movimiento ya que es una articulación floja, porque si fuera rígida en cualquier movimiento duro se viene ha romper

Sebastien :

lo que si esta mal es la cantidad de aceite y por esta razón se endura las marchas

Customer:

este movimiento no es por ejemplo en linea desde la caja hacia la rueda, al contrario de arriba hacia abajo como si tuviese juego un ruleman muy gastado en su centro son casi 3 milimetros que se mueven arriba y abajo,

Sebastien :

claro amigo lo entiendo perfectamente lo que sucede que necesita esta holgura para que no se rompa las puntas y la tricetas

Customer:

y en 2 oportunidades de la misma manera al atravesar lomos de burros en 1a se me bloqueo la transmicion y al soltar el embrague se detuvo el motor ese tema que pudo haber pasado

Sebastien :

amigo hay dos situaciones ha verificar

Sebastien :

la primera como le explique el nivel del aceite si esta bajo y al momento de realizar la fuerza para poder alcanzar el lomo se traba

Sebastien :

y la segunda si tiene demasiada holgura este se puede estar montando y se traba es decir no deja el paso libre sino comienza ha montarse el rodillo en la canastilla

Sebastien :

y justamente produce que se endure al momento de realizar esta fuerza, lo que me llama la atención es que no suene

Sebastien :

ya que cuando esto pasa suena como si estuviera moliendo las piezas

Sebastien :

Amigo tiene alguna inquietud al respecto sera un gusto poderlo atender.

Customer:

te cuento levante una rueda lo puse en marcha en 1a regulando y en ocaciones este manguito del palier se desplaza hacia adentro y hacia afuera de la caja y en ocaciones cuando va adentro de la caja me da la sensacion como si se trabaria, luego de este pequeño muy pequeño ruido tipo como si se encimara se desplaza nuevamente, este manguito hacia la rueda y todo bien normal diria.

Sebastien :

ok amigo usted ha desarmado donde corre el palier de adentro hacia afuera para verificar que la pista donde corre el rodillo este liso y no tenga desgaste

Sebastien :

ya que esto también causa el problema que se trabe cuando esta desgatado o mal armado el sentido del rodillo

Customer:

no sebastian no desarme nada y en verdad los mecanicos de hoy no son muy confiables por eso intento averiguar yo mismo de no ser muy delicado lo puedo desarmar . el tema es que una caja de este tipo nunca toque si cajas de camiones y autos como falcon o taunus

Customer:

si no es como el piñon de un diferencial que hay que medirlo para hermanar con la corona no tengo problemas.

Sebastien :

ok amigo esta es mucho mas fácil desarmar y verificar que este todo en orden.

Sebastien :

ya que único que debe revisar el momento de verificar el que la triceta recorra suavemente por la pista si no tiene desgaste ya que cuando esta armado alreves el rodillo se endura es fácil y usted puede realizarlo

Customer:

que seria sebastian un cambio de piezas en tal caso, no hay que armar con luces ni medidas los ensambles lo hago no tengo problemas, y de paso se cambiarian los retenes, hay que sacar la caja o solamente desarmar la suspension y extraer los palieres

Sebastien :

la idea es que por donde entra y sale el palier este suave ya que si se esta endurando el problema es por este lado

Sebastien :

ok amigo solo se desarma la suspencion la caja no se retira las rotulas para que de espacio de desmontar a la punta del palier y luego con una palanca en la caja se hace una pequeña fuerza para que salga el seguro, y de una vez le cambia los retenes.

Customer:

y el tema de que entra este manguito hacia la caja hasta casi rozar con el cuerpo de la caja no tiene nada que ver con el interior de esta caja, verdad seria un tema exterior de tricetas

Sebastien :

no este es aparte ya que si estuviera mal esto se va en blanco el eje

Customer:

no entendi sebastian

Sebastien :

Ok amigo el manguito es la que entra en la caja esto va directamente a la corona al florero y estuviera mal en el interior no gira el palier.

Sebastien :

antes de cambiar este repuesto puede verificar visualmente, ya que si no tiene desgaste y recorre suavemente seria un gasto de dinero

Sebastien :

Por esta razón los mecánicos de hoy en día son cambia piezas y no mecánicos ya que se supone que se debe comprobar la falla y saber que esta originando

Sebastien :

Lo bueno de usted que le gusta y sabe y puede entender su funcionamiento

Customer:

si pero como me dijistes al principio da la sensacion de encimarce cuando recien lo levante y lo puse a girar.Ok sebastian y es asi tanto movimiento tiene este manguito me sorprende la verdad, pero bueno voy a tratar de arreglarlo yo mismo nunca lo lleve a ningun mecanico y el auto siempre anduvo en ruta,si no puedo arreglarlo te volvere a preguntar, o de lo contrario iria a buscarte, jaja. pero es verdad aqui en argentina no hay mas profesionales de oficio es una verguenza.

Sebastien :

Jajaja amigo un gusto y cuando requiera póngase en contacto conmigo sera un gusto poderlo atender.

Sebastien :

Por favor no se olvide de valorar la respuesta ya que es importante para mi perfil mantener el premio a la selección de clientes.

Customer:

listo sebastian es la primera vez que utilizo este medio, para otro dia como llego a ti.

Sebastien :

Ok amigo usted puede abrir esta pregunta otra vez y consultarme lo que requiera.

Customer:

Ok ahora te valoro. Un gusto enorme.-

Sebastien :

El gusto es mio, muchas gracias.

Customer:

Buenas noches. suerte seba.-

Sebastien :

Gracias XXXXX XXXXX abrazo.

Sebastien, Mecánico
Categoría: Chevrolet
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  • Una vez más, recibo una respuesta clara y muy profesional Luis Santiago de Chile
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  • Es un servicio fantástico y M. Castillo me ayudó muchísimo y me proporcionó algunos sitios web y herramientas estupendos que me permitieron ampliar mis conocimientos sobre la pregunta. ¡Muchas gracias! Esther Sevilla
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