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Sebastien
Sebastien, Mecánico
Categoría: Chevrolet
Clientes satisfechos: 4951
Experiencia:  Técnico automotriz. CHEVROLET :):) Mi experiencia es su garantia 17 años de trabajo, con mas de 4.500 clientes 100% satisfechos en Justanswer Español :):)
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Sebastien está en línea ahora

tengo un Honda Civic 2005, las llantas correctas son de 15"

Pregunta del cliente:

tengo un Honda Civic 2005, las llantas correctas son de 15" y las gomas 195/60/15, pero lo compre con llantas 16" y gomas gastadas 205/50/16. desde que lo compre se va un poco a la derecha cuando suelto el timon y a partir de las 70 millas el timon comenzaba a temblar ocasionalmente. Ahora le puse gomas nuevas, estan balanceadas y con el aire correcto segun el ponchero ( son para 51 pcs pero el ponchero me dijo que con 42 pcs estaban bien porque siempre ando solo o poca carga en mi auto). Las gomas que puse ahora son 205/55/16, pero noto que al llegar a 60 millas por hora de velocidad mi timon comienza a temblar notoriamnte. No le revisado nada a la direccion ni a la amortiguacion del carro del carro ni tampoco lo he llevado a alinear. Cual o cuales pueden ser los posibles problemas que producen este movimiento en el timon. Que me recomiendan hacer por orden?
Enviada: hace 4 año.
Categoría: Chevrolet
Experto:  Sebastien escribió hace 4 año.

Sebastien :

Gracias XXXXX XXXXX en Justanswer

Sebastien :

Estimado amigo

Sebastien :

Mi nombre es Sebastien y atenderé su consulta

Sebastien :

Amigo me puede indicar si verifico las llantas delanteras anteriores si tenia desgastado el filo de la llanta mas que el resto de la llanta

Customer:

Bueno Sebastian el ponchero me dijo que para su criterio las llantas delanteras anteriores se venian gastadas parejas, me dijo que no apreciaba ningun problemas visible

Sebastien :

ok amigo ahora con respecto a la presion esta muy inflada

Sebastien :

yo se que debe ir 51psi para que no se rompa la llanta en un bache

Sebastien :

pero cuando esta muy inchada y encima la llanta es mas ancha que la que estaba va ha vibrar el volante

Sebastien :

y si tiene desgaste de la suspencion se va ha notar mas

Sebastien :

lo que debe realizar es lo siguiente para verificar si tiene problemas o desgaste de la suspencion y terminales

Sebastien :

primero debe verificar el estado de los terminales de la direccion y luego de las rotulas

Sebastien :

dentro de la cremallera lleva unas rotulas que tiene que verificar si tiene o no desgaste.

Sebastien :

ya que esto es lo que hace que el volante tiemble

Customer:

Que cantidad de aire usted recomienda hecharle a las cuatro gomas o llantas como usted dice (nosotros los cubanos le decimos gomas y llantas a los rines)

Sebastien :

ok amigo a las gomas de ir 35psi para que amortigue en golpe ya que mas aire se siente mas la vibracion.

Sebastien :

amigo los rines no son golpeados o arreglados

Sebastien :

puede probar tambien colocando los mejores rines hacia adelante

Sebastien :

pero verificar la suspencion y ahi si puede colocar la presion que quiera ya que con la presion baja vamos a amortiguar el desgaste de los terminales rotulas y suspencion.

Customer:

Que cantidad de aire usted me recomienda hecharle a las llantas ahora?

Sebastien :

ok amigo haga la prueba con 28 psi y va ha notar el cambio

Sebastien :

pero si se cae en un bache se puede romper la llanta esto es lo malo

Customer:

ok Sebastian entonces le digo que las llantas son nuevas compradas ayer mismo, no creo que sea problemas con las llantas, voy a reducir primero a 35 psi el aire de de ellas a ver que pasa y si tiembla lo reduzco a 30, pero revisare en cuanto pueda la suspendion, los terminales y las rotulas dentro de la cremallera, si fuera necesario. Usted cree que sea un problemas para mi seguridad conducir mi auto con este problema hasta que lo resuelva? En caso que las gomas anteriores hubieran gastado algo disparejo que deberia hacer?

Sebastien :

Revisar la alineacion si el gasto es dispareja de la alineacion, no tiene problemas para conducir, pero la vibracion daña al resto de parates de la suspencion. y el gasto sera mayor cuando requiera reparar

Customer:

Adomas noto en mi auto que el timon tiene una pequena rotacion a la derecha como posicion normal, que puede ser? como podria corregir el problema? tiene esto que ver con mi pregunta inicial y su respuesta?

Sebastien :

Esto se corrige con la alineacion y listo ya que tiene calibracion y esto no afecta a lo mencionado

Customer:

Una ultima pregunta por favor! Existe alguna forma de saberse sin quitar las llantas y rines si los rodamientos (rolletes, cajas de bolas, etc) de la dieccion estan en mal estado? Pudiera esto influir en la vibracion del timon?

Sebastien :

Ok amigo esto lo puede verifcar con la llanta puesta y suspendida si mueve de lado a lado esta mal los rodillos y tambien provoca la vibracion pero tiene un sonido al girar

Customer:

Pueden ademas los calzos del motor en mal estado provocar este moviento en el timon?

Sebastien :

al timon no mucho ya que no esta unido al motor pero si vibra el motor mas de lo comun y la palanca de los cambio tambien vibra

Customer:

Ok Sebastian muchas gracias XXXXX XXXXX respuesta, estoy satisfecho con su servicio, le deseo muy buenos dias

Sebastien :

Ok amigo un gusto poderlo atender, por favor no se olvide de valorar la respuesta ya que es importante para mi perfil.

Sebastien :

atte

Sebastien :

Sebastien

Customer:

Ha! Disculpe, se me olvidaba una. Hay una parte en la trasmision creo yo llamada en ingles CV AXEL. Si está en mal estado determina en la vibracion del timón? Gracias XXXXX XXXXX amigo

Sebastien :

no esto lo que daña es la tranmision por la vibracion pero al volante nada, lo maximo que puede hacer es endurar

Customer:

Gracias! Tenga usted muy buenos dias!

Sebastien, Mecánico
Categoría: Chevrolet
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