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Eduardo-Chevy
Eduardo-Chevy, Mecánico
Categoría: Chevrolet
Clientes satisfechos: 3227
Experiencia:  Mecánico con 30 años de experiencia en la solución de problemas del automóvil y amplia trayectoria en marca Chevrolet
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Eduardo-Chevy está en línea ahora

Hola tengo un problema con una chevrolet vivant

Pregunta del cliente:

Hola tengo un problema con una chevrolet vivant de un momento comenzo a vibrar y gastar mucha vencina ya cambie bujias ,sensor de oxigeno,y limpie inyectores y aun sigue con el problema ,esta quemando muy mal el combustible .ademas anda como a tirones.si me pudieran orientar muchas gracias.
Enviada: hace 3 año.
Categoría: Chevrolet
Experto:  Eduardo-Chevy escribió hace 3 año.

ehacaviar :

Buenos días, bienvenido a JustAnswer, mi nombre es Eduardo

ehacaviar :

ha probado si hay algún cilindro en particular que esté fallando?

Customer: Ya cambie bujias solo eso.
ehacaviar :

y no ha hecho ningún análisis con el scanner?

Customer: Quiero solucionarlo yo
ehacaviar :

me parece bien, hay algunas pruebas básicas que debería hacer para tener una orientación correcta

ehacaviar :

primero debería hacer una prueba de falla de cilindros para ver si hay alguno de los cilindros en particular que esté fallando

ehacaviar :

esto se hace desconectando de a un inyector por vez y en ese momento el motor fallará más, de ser así el cilindro funciona correctamente pero si el motor sigue con su ritmo sin variar quiere decir que ese cilindro no trabaja

ehacaviar :

entiende la forma de hacerlo

Customer: Se me olvido decirte que en el tablero se enciende la luz de chequeo motor
ehacaviar :

bien, esto es normal y nos dice que el sistema ha detectado la falla, solo sería más adecuado ponerle el scanner para saber cuál es el código de falla que hace que la luz se encienda porque muchas fallas hacen que la luz se encienda

Customer: Tendria que echar a andar el motor y desconectar de a uno los cables de bujia
ehacaviar :

sí es la forma básica de hacerlo con el cuidado debido porque pueden darle un golpe eléctrico que si bien no es peligroso es muy desagradabel

ehacaviar :

cada vez que saca un cable el motor debe fallar más de lo que esté fallando , es en este caso que el cilindro está bien, si la falla no cambia al sacar el cable es que el cilindro está fallando

Customer: Pero eso tambien podria ser inyector o cable bujias
ehacaviar :

primero hay que identificar un cilindro que falla, luego hay que buscar la causa de la falla

Customer: pense q conocian la respuesta especifica al problema...pero igual gracias XXXXX XXXXX a atencion
ehacaviar :

si usted continúa con esta conversación es posible que encontremos el problema juntos pero es preciso hacer esta serie de pruebas o el scanner para poder llegar a la conclusión

Customer: Ok voy a hacer las pruebas y el scanner no es tan factible por el dia festivo y tiempo
Customer: Hay q llevar el auto a unecinto para hacerlo
ehacaviar :

bien, entonces intente identificar si tiene la falla en algún cilindro en particular y me contacta nuevamente para ver cómo seguimos

Customer: Hare las pruebas ahora
ehacaviar :

dígame antes qué año y motor es su coche?

Customer: Año 2009 motor 1.6
ehacaviar :

ok

Customer: Disculpa es año 2008
Customer: Otra cosa cuando el auto ya esta en recorrido ahi comienza a tironear y no acelera correctamente
ehacaviar :

ok, pero en ralente funciona bien?

Customer: Ya probe...no es cilindro porque tienen electricidad
ehacaviar :

los cuatro fallan al desconectar el cable?

Customer: Correcto
ehacaviar :

ok, me dice que la falla comienza cuando ya va en velocidad ¿en bajas revoluciones no falla?

Customer: Es al momento de acelerar ... En una subida en tercera cues q suba..y est botando mucho ollin
Customer: Aunque detenido tirita
ehacaviar :

no ha revisado el sistema de escape? es posible que el catalizador esté tapado, si durante la vida útil ha utilizado combustibles que pudieran tener un nivel de plomo elevado el catalizador se tapa y puede dar la falla que describe

Customer: El problema q te describo puede ocasionar la falla de un momento a otro del catalizador? Por que este probelma no fue en creciendo sino de una sola vez
ehacaviar :

no, debería hacerlo en forma permanente, la otra posibilidad sería la válvula de purga de gases del tanque, tiene un sistema de purga de gases que se evaporan y una electroválvula que si falla o si el canister (que es el cartucho de carbon que depura los gases) está saturado de bencina y cuando la válvula abre pasa más bencina la motor de la que requiere y el motor se ahoga, esto puede ser de un momento a otro cuando la válvula abre el circuito en ciertos momentos del trabajo del motor

Customer: Aloo
ehacaviar :

sí?

Eduardo-Chevy, Mecánico
Categoría: Chevrolet
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