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Sebastien
Sebastien, Mecánico
Categoría: Chevrolet
Clientes satisfechos: 5018
Experiencia:  Técnico automotriz. CHEVROLET :):) Mi experiencia es su garantia 17 años de trabajo, con mas de 4.500 clientes 100% satisfechos en Justanswer Español :):)
68191103
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Sebastien está en línea ahora

Spark mexicano 2012 motor 1.2 neceisto todos los pares de apriete

Pregunta del cliente

Spark mexicano 2012 motor 1.2 neceisto todos los pares de apriete del motor ( torques ) y
tambien de un Tornado 2008 1.8 , por favor
Enviada: hace 2 año.
Categoría: Chevrolet
Experto:  Sebastien escribió hace 2 año.
Sebastien :

Gracias por confiar en Justanswer

Sebastien :

Estimado amigo

Sebastien :

Mi nombre es Sebastien y atendere su consulta

Sebastien :

este momento le cargo los ajustes

Cliente :

hola buen dia . soy Saul necesito alguna informacion

Sebastien :

Claro Saul con mucho gusto

Cliente :

necesito torques de chevy spark 1.2 2012 , y de un tornado 1.8 2008

Sebastien :

Culata o cabezote

Sebastien :

1.- 11nm

Sebastien :

2.- 22nm

Sebastien :

3.- 82°

Sebastien :

Cojinete cigueñal

Sebastien :

1.- 28 nm

Cliente :

esa informacion es del spark?

Sebastien :

2.- 57nm

Sebastien :

correcto del spark

Sebastien :

cojinete biela

Sebastien :

1.- 15 nm

Sebastien :

2.- 33nm

Sebastien :

plato de presion embrague

Sebastien :

1.- 36 nm

Sebastien :

volante de inercia

Cliente :

el arbol de levas y la polea de cigueñal?

Sebastien :

70nm

Sebastien :

polea de cigueñal

Sebastien :

1.- 85nm

Sebastien :

arbol de levas perno

Sebastien :

1.- 60nm

Sebastien :

soporte de tapa de arbol de levas

Sebastien :

1.- 10nm

Sebastien :

tapa de valvulas

Sebastien :

1.- 10 nm

Sebastien :

admision

Sebastien :

1.- 10nm

Sebastien :

escape

Sebastien :

1.- 25 nm

Cliente :

ok gracias y del tornado?

Sebastien :

ya le cargo deme un segundo

Sebastien :

Culata o cabezote

Sebastien :

1.- 25nm

Sebastien :

2.- 90°

Sebastien :

3.- 90°

Sebastien :

cojinete cigueñal

Sebastien :

1.- 50nm

Sebastien :

2.- 45°

Sebastien :

3.- 15°

Sebastien :

cojinete de biela

Sebastien :

1.- 25nm

Sebastien :

2.- 30° + 15°

Sebastien :

plato de presion de embrague

Sebastien :

1.- 15nm

Sebastien :

Volante de inercia

Sebastien :

1.- 30nm

Sebastien :

2.- 30° + 15°

Sebastien :

polea cigueñal

Sebastien :

1.- 95nm

Sebastien :

2.- 30° +´15°

Sebastien :

Polea arbol de levas

Sebastien :

1.- 65nm

Sebastien :

2.- 120°

Sebastien :

3.- 15°

Sebastien :

soporte de arbol de levas

Sebastien :

1.- 8nm

Sebastien :

tapa de valvulas

Sebastien :

1.- 8nm

Sebastien :

admision

Sebastien :

1.- 20nm

Sebastien :

escape

Sebastien :

1.- 30nm

Sebastien :

Listo amigo alguna otra inquietud

Cliente :

mil gracias solo una pregunta ese carro lleva en diferentes intervalos daño a la cabeza , sin razon aparente

Sebastien :

talvez sea rectificado

Cliente :

ok voy a verificar , de antemano te agradezco mil gracias

Sebastien :

Cualquier inquietud que tenga o se le presente estoy a las ordenes para poderlo servir, recuerde que las preguntas de seguimiento no tiene costo es gratis por 7 días ya que luego caduca, por favor tenga la amabilidad de valorar la respuesta positiva ya que es importante para mi perfil, así el experto puede cobrar parte del dinero que usted ya cancelo,.

Saludos cordiales, un abrazo.

atte.

Sebastien.

=)

Sebastien :

Cualquier inquietud que tenga puede obtener INFORMACIÓN EXTRA GRATUITA PARA USTED

Sebastien y otros otros especialistas en Chevrolet están preparados para ayudarle
Cliente: escribió hace 2 año.

Hola nuevamente , el spark ya le arregle la cabeza y se la pasa alrededor de los 100°c , y me da el codigo P2009 , pero lo preocupante es que al levantar entre 60 y 80 km/hr , se estremece y empieza un ruido fuerte tipo biela de motor , aun cuando suelto el acelerador y bajan las revoluciones , el sonido sigue hasta bajar de los 60km/h y es un ruido muy fuerte , al hacerlo , toque el freno despacio para ver si era algo del sistema de los frenos calipers , pero igual , el carro tiene empaque cabeza nuevo , termostato nuevo , rectificada la cabeza , bomba de agua nueva ,,, y revise los metales de biela y se ven perfecto .... solo cuando alcanzo esa velocidad independientemente de las rpm´s

Experto:  Sebastien escribió hace 2 año.
Amigo mucho gusto, me puede indicar si los seguros de los pistones estaban correctamente colocados de igual forma si no tenia demasiada holgura,

Quedo a la espera

Saludos.
Cliente: escribió hace 2 año.

voy a quitar el carter y revisar bielas y bancada , mas tarde te comento resultado

Experto:  Sebastien escribió hace 2 año.
Listo amigo quedo a la espera

Saludos
Cliente: escribió hace 2 año.

ok ya quite carter y metales de biela y de bancada , en perfectas condiciones , lo curioso es que antes de eso , levante el vehiculo y lo puse en marcha , con llantas al aire y hasta 120km/h y no hizo ese ruido que te comento , otra informacion que se olvidaba , por error uno de mis trabajadores instalo la polea del cigueñal y no se fijo en la cuña y quedo dañada la polea del cuello y la mande a un torno , lo curioso que ese ruido depende mas de los km/h que de las rpms , ya que le puedo subir hasta 4000rpm , y nada , como imaginarse el sonido , bueno va a escucharse algo exagerado , pero mas o menos es como si a alta velocidad en carretera agarraras una roca o tabique por el area de la bandeja del carter , eso es entre 60 y 80 km/h bajando esa velocidad ya no se escucha , y por otro lado el vehiculo se la pasa entre 95 y 108°c , es normal?