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Eduardo-Chevy
Eduardo-Chevy, Mecánico
Categoría: Chevrolet
Clientes satisfechos: 3379
Experiencia:  Mecánico con 30 años de experiencia en la solución de problemas del automóvil y amplia trayectoria en marca Chevrolet
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Po 300 in chevys10 97 a que se debe y tienbra mucho mi cam

Pregunta del cliente

Po 300 in chevys10 97 a que se debe y tienbra mucho mi camioneta
Enviada: hace 2 año.
Categoría: Chevrolet
Experto:  Eduardo-Chevy escribió hace 2 año.
Eduardo-Chevy :

Buenas tardes, bienvenido a JustAnswer, mi nombre es Eduardo

Eduardo-Chevy :

el temblor del motor es porque uno de los cilindros no funciona, esto también es la indicación del código de falla p0300

Eduardo-Chevy :

la causa puede ser falla de bujía o inyector en alguno de los cilindros

JACUSTOMER-zw10u179- :

Como puedo saber cual es porque e gastado mucho para saber pero nadie me dice en realidad lo que es

JACUSTOMER-zw10u179- :

Estas ahi toda bia

Eduardo-Chevy :

disculpe que tengo problema de conexión,lo primero es identificar el cilindro que falla, esto se hace desconectando de a una bujía a la vez y se observa que el motor varía o no el funcionamiento, en caso que no varía al desconectar es que ese cilindro falla

JACUSTOMER-zw10u179- :

Ya e echo eso pero sigue igual mi camioneta le canbie bujías cables y la bobinas y sigue igual que otro cosa sera

Eduardo-Chevy :

lo que le digo es para identificar el cilindro que falla, una vez identificado puede verse si es por problema de encedndido, de inyector o de compresión

JACUSTOMER-zw10u179- :

Pero ya le quite cable por cable pero no noto la diferencia

Eduardo-Chevy :

cada vez que saca un cable el motor falla más, porque deja de funcionar ese cilindro, si hay un cilindro que no funciona el motor mantiene el mismo ritmo que tiene habitualmente, es posible que esto lo deba hacer un mecánico que puede notar la diferencia

JACUSTOMER-zw10u179- :

Eso tendrá que ver que gaste mucha gasolina

Eduardo-Chevy :

sí, siempre que hay una falla de esta el motor gasta más porque hay un cilindro que consume gasolina pero no entrega potencia

JACUSTOMER-zw10u179- :

A su espero encía que tiene que pudiera ser para usted

Eduardo-Chevy :

las posibilidades son en primer lugar una falla de encendido lo cual parece que ya ha revisado, luego un inyector defectuoso y por último debe verificarse la compresión de los cilindros porque podría tener alguna válvula quemada que pierda compresión

Eduardo-Chevy y otros otros especialistas en Chevrolet están preparados para ayudarle
Cliente: escribió hace 2 año.

Como probar un injector cuando está malo

Experto:  Eduardo-Chevy escribió hace 2 año.
los inyectores se limpian con ultrasonido y se prueban en una rampa de prueba de inyectores, donde se hacen trabajar sobre probetas y se observa que tengan un cono de inyección bien definido, que no goteen y que todos entreguen la misma cantidad de combustible
Cliente: escribió hace 2 año.

Cuando le quite el plato de el carburador en uno de los abuelos te nía mucha gasolina a que se debe eso

Cliente: escribió hace 2 año.

Cuando le quite el plato de el carburador en uno de los abujeros te nía mucha gasolina a que se debe eso

Experto:  Eduardo-Chevy escribió hace 2 año.
esto puede ser porque el inyector no cierre y chorree, esto sería causa de la falla
Cliente: escribió hace 2 año.

Pero cuando marca po 300 no tiene que ser más de un cilindro que está malo

Experto:  Eduardo-Chevy escribió hace 2 año.
con este codigo podría haber uno o más cilindros, ya que no especifica cuál es el que pierde el encendido
Cliente: escribió hace 2 año.

Pero el injector que esta malo en mi camioneta podría hacer ese problema de que marque po 300

Experto:  Eduardo-Chevy escribió hace 2 año.
si, un inyector malo puede hacer la falla que el motor tiemble y además dar el código P0300
Cliente: escribió hace 2 año.

Como pudiera chequear los inyectores en la casa para pruebas faciles

Cliente: escribió hace 2 año.

Como pudiera chequear los inyectores en la casa

Cliente: escribió hace 2 año.

esta ahi

Experto:  Eduardo-Chevy escribió hace 2 año.
solo puede medir que el bobinado del inyector no esté quemado con un multímetro entre los dos pines del inyector
Cliente: escribió hace 2 año.

Como debo de poner el vultimetro para chequear los injetores

Experto:  Eduardo-Chevy escribió hace 2 año.
debe ponerlo en la escala para medir ohmios, y los valores de resistencia deben ser similares para todos los inyectores