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Eduardo-Chevy
Eduardo-Chevy, Mecánico
Categoría: Chevrolet
Clientes satisfechos: 3379
Experiencia:  Mecánico con 30 años de experiencia en la solución de problemas del automóvil y amplia trayectoria en marca Chevrolet
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Buenas tardes amigo tengo una Chevrolet Avalanche 2012 y la

Pregunta del cliente:

Buenas tardes amigo tengo una Chevrolet Avalanche 2012 y la temperatura de la caja sube a más de 100C quiero saber que pueda ser en el taller la lleve y me dicen que era el aceite lo cambie y vine a probarla y igual en el tablero la temperatura de la caja sube
Enviada: hace 2 año.
Categoría: Chevrolet
Experto:  Eduardo-Chevy escribió hace 2 año.
Buenas tardes, bienvenido a JustAnswer, mi nombre es EduardoLo primero que hay que verificar es el circuito de aceite de la transmisión al radiador para ver si no está obstruido, también verificar con un termómetro la temperatura real porque podría estar el sensor de temperatura de la transmisión dando una lectura errónea, ya sea por falla del sensor o la conexión sucia,habiéndole cambiado el aceite podría haberse observado si el aceite que salió tenía restos del desgaste de discos, cuando los discos tienen cierto desgaste tienden a tener un cierto patinamiento que hace que el aceite se caliente de más
Eduardo-Chevy y otros otros especialistas en Chevrolet están preparados para ayudarle
Cliente: escribió hace 2 año.
Lo único que me pudieron decir es que hay que cambiar el termostato próximamente que ya esta dando problemas pero Nose si sea eso según en la prueba echa por el mecánico la corrió a 150kmh y no calentó la camioneta pregunte por el aceite y me dicen que no hay nada de residuos Y no siento ningún problema con la caja
Experto:  Eduardo-Chevy escribió hace 2 año.
Bien, respecto del termostato lo más común cuando falla es que se queda pegado y el motor recalienta y no como ahora que solo nota que el aceite de la transmisión calienta, por lo que es más probable que el radiador tenga problemas y no controle la temperatura del aceite de la transmisión, si la prueba fue en carretera puede ser que este problema no se note tanto pero en recorrido urbano el motor y la transmisión tienden a calentar más y es cuando el radiador debe rendir bien para que no tenga este problema, además de lo que le mencioné de verificar el funcionamiento del sensor de temperatura del aceite de transmisión que pudiera estar dando una lectura errada
Experto:  Eduardo-Chevy escribió hace 2 año.
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