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Eduardo-Chevy
Eduardo-Chevy, Mecánico
Categoría: Chevrolet
Clientes satisfechos: 3363
Experiencia:  Mecánico con 30 años de experiencia en la solución de problemas del automóvil y amplia trayectoria en marca Chevrolet
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TENGO UN MALIBU 2010 , NO HE PODIDO BORRAR UN CODIGO DE

Pregunta del cliente

TENGO UN MALIBU 2010 , NO HE PODIDO BORRAR UN CODIGO DE FALLA P0172 , VULVE A APRACER YA HE CAMBIADO VARIOS SENSORES
Enviada: hace 1 año.
Categoría: Chevrolet
Experto:  Eduardo-Chevy escribió hace 1 año.
Buenas tardes, bienvenido, mi nombre es Eduardopuede decirme qué sensores ha cambiado?
Cliente: escribió hace 1 año.
hola buenas tardes , ya le cambie el sesor maff, el sensor map, el cuerpo de aceleracion, el termostato, los sensores de oxigeno de arriba y el de abajo del catalizador, el multiple de escape porque tenia una pequeñisima grieta, los empaques de admision y los empaques de multiple de escape, las bujias le puse las originales a/c delco de iridium. revise la presion de gasolina cuando hace la falla 50/60 libras aproximadamente. y el sintoma es que frecuentemente en las mañanas, o cuando esta bien frio el motor no enciende púesdes estar intentando varias veces y no logra prender a menos que que le ayude aplanando el acelerador, pero aun asi batalla para encender cuando prende prende un poco fallento. ahora hasta esos momentos cuando esta frio no hay ningun codigo de falla, sigues usando el auto de manera normal y asi de rreepente enciende la luz del motor y graba el codigo p0172 mezcla rica. inicialmente ese era la razon por la que lo queria arreglar por la luz del check engine ahora pues ya no se que le pasa. ay un maigo que tiene un auto igual con el mismo motor y he probado tamabien camiando estas peizas y nada mi auto sigue dando el codigo
Experto:  Eduardo-Chevy escribió hace 1 año.
bien, dígame, ha observado si tiene una falla de cilindros? o sea que haya algún cilindro que funcione deficientemente?
Experto:  Eduardo-Chevy escribió hace 1 año.
otro detalle, al cambiar las bujías observó alguna con color oscuro?
Cliente: escribió hace 1 año.
no tiene falla en cilindors no se siente que falle, y tambien lo revise con el scaner y no hay falla en cilindros, y en cuestion a las bujias no estaban negras o demasiado gastadas, eran de doble platino, y con la intencion de corregir la falla le puse las originales de iridium pero esas tambien eran nuevas tienian poco tiempo que se las habia puesto
Experto:  Eduardo-Chevy escribió hace 1 año.
y los inyectores han sido probados o cambiados?
Cliente: escribió hace 1 año.
esos solo los he limpiado no los he cambiado
Experto:  Eduardo-Chevy escribió hace 1 año.
y fueron probados en una rampa de prueba?
Cliente: escribió hace 1 año.
MMM NO COMO O QUE ES LO QUE TENGO QUE HACER???
Experto:  Eduardo-Chevy escribió hace 1 año.
los inyectores pueden tener defectos y no cierren correctamente goteando o no pulverizando correctamente si no a chorros, esto se verifica en una rampa de prueba de inyectores donde van todos los inyectores trabajando sobre una probetas y se observa que no goteen al estar inactivos, se observa la calidad del cono de pulverización al trabajar y luego de unos minutos trabajando se puede ver que todos los inyectores hayan entregado la misma cantidad de combustible
Cliente: escribió hace 1 año.
OK PERFECTO CREO QUE LO CONOSCO COMOLABORATORIO DE PRUEBAS VOY A INTENTAR REVISAR ESTO O CONSEGUIR ALGUIEN QUE ME PUEDA AYUDAR
Experto:  Eduardo-Chevy escribió hace 1 año.
sigo en línea para cualquier duda que tenga, le pido que complete la encuesta de las estrellas para valorar mi atención, esto ayudará a mejorar nuestro servicio muchas