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Eduardo-Chrysler
Eduardo-Chrysler, Mecánico
Categoría: Chrysler
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Experiencia:  Mecánico con 30 años de experiencia en la solución de problemas del automóvil y amplia trayectoria en marca Chrysler
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Hola mi auto cuando apago el motor sigue como prendido por

Pregunta del cliente:

hola mi auto cuando apago el motor sigue como prendido por segundos, y cuando se detiene arroja un fuerte olor a gasolina. También se calienta mucho el motor. Que puedo hacer ?
Enviada: hace 1 año.
Categoría: Chrysler
Experto:  Eduardo-Chrysler escribió hace 1 año.
Buenas tardes, bienvenido, mi nombre es Eduardo
Experto:  Eduardo-Chrysler escribió hace 1 año.
Dígame, tiene alguna falla en ralenti? como inestable el motor?
Experto:  Eduardo-Chrysler escribió hace 1 año.
su coche tiene carburador ¿correcto?
Cliente: escribió hace 1 año.
asi es mi coche tiene carburador
Experto:  Eduardo-Chrysler escribió hace 1 año.
Bien, el hecho que al apagarlo el motor haga como que sigue funcionando por unos segundos se debe a que el carburador puede tener el nivel de gasolina alto, esto favorece el derrame de gasolina hacia la admisión y por efectos de la temperatura alta la gasolina enciende sin necesidad de la chispa, lo primero es controlar la temperatura realizando una limpieza del radiador y además un afinamiento al carburador dejando el nivel de gasolina relativamente bajo y también el régimen de revoluciones mínimas bajas ya que si queda con el régimen alto favorece el autoencendido
Experto:  Eduardo-Chrysler escribió hace 1 año.
sería posible adaptar un clicle de baja de la boca primaria electrónico de tal forma al quitar el contacto cierra el paso de combustible y también favorece que el autoencendido se produzca
Experto:  Eduardo-Chrysler escribió hace 1 año.
el autoencendido se produce básicamente por la combinación de un régimen de ralente alto con una temperatura de motor elevada, cualquiera de estos dos factores que se controle el autoencendido no se producirá, el olor a gasolina sale porque la última explosión la hace por la admisión expulsando gases con gasolina cruda por la entrada de aireSigo en línea para responder a sus dudas, le pido que complete la encuesta de las cinco estrellas para valorar mi atención, esto ayudará a mejorar nuestro servicio y solo así yo cobraré por mi trabajo, muchas gracias * * * * *
Cliente: escribió hace 1 año.
perfecto por favor discúlpeme pues efectivamente no había tenido la oportunidad de ver su respuesta y pondré en practica lo que a su respuesta se refiere , solo tengo una duda y es que hay términos en la mecánica aun no conozco . pero me puede decir en términos claros que es un clicle? Gracias.
Experto:  Eduardo-Chrysler escribió hace 1 año.
el chicle o surtidor de baja que menciono es un elemento que tiene un orificio calibrado y es el que regula el paso de la gasolina en el ralente, es como un tornillo de bronce pequeño con un orificio muy fino, también hay un tornillo que regula aún más la dosis de gasolina en baja que lleva un resorte y es regulable y sale al exterior en la base del carburador, lo que le mencionaba es ver la posibilidad de cambiar este clicle de baja o surtidor de baja por uno electrónico que lleva un solenoide que lo extrangula en el momento que quita el contacto y ya no entra gasolina al motor luego de apagarlo, ahora si controla la temperatura y baja el régimen de revoluciones mínimas puede solucionar este problema
Cliente: escribió hace 1 año.
buenas tardes, Eduardo. gracias por sus consejos justo ahora los pondré en practica, pero digame la limpieza del radiador es por fuera para limpiar las rejillas o por dentro. y las revoluciones del motor a que nivel lo dejo. Gracias por su paciencia
Experto:  Eduardo-Chrysler escribió hace 1 año.
de ser posible el radiador debe limpiarse desmontando los tanques de los extremos para sondear el panel, o al menos con un agua a presión con gran cuadal, también la parte externa debe estar libre de tierra y bichos como así también las latas deben estar alineadas, si tiene aire acondicionado hay que limpiar el panel externo del radiador del aire acondicionado, las revoluciones del motor deberían estan alrededor d 800rpm en el ralente
Cliente: escribió hace 1 año.
hay dos tornillos en el fondo del carburador de bronce con orificio. Cual es el que regula el paso de la gasolina en el ralente ?que numero debería de tener pues una tiene 63 y la otra 55. y el otro tornillo con resorte que dosifica mas la gasolina donde la ubico. Gracias
Experto:  Eduardo-Chrysler escribió hace 1 año.
Vea el siguiente instructivo que indica todos los procedimientos para la puesta a punto del carburador
Eduardo-Chrysler, Mecánico
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