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Eduardo-mec
Eduardo-mec, Mecánico
Categoría: Coche
Clientes satisfechos: 3223
Experiencia:  Mecánico con 30 años de experiencia en la solución de problemas del automóvil
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Eduardo-mec está en línea ahora

mi coche un passat diesel del año 2000 con 275.000 km. en

Pregunta del cliente

mi coche un passat diesel del año 2000 con 275.000 km. en invierno arranqua y se para y por fin al 3 intento ya arranqua . el año pasado se le limpio el deposito de gasoil y se puso filtro nuevo y rele de la bomba de gasoil y se le cambio el juego de reparacion de inyectores total 255 euros y ahora despues de un año sigue igual .
yo creo que si esta en cuesta abajo arranqua que puede ser.


muchas gracias XXXXX XXXXX
Enviada: hace 4 año.
Categoría: Coche
Experto:  Eduardo-mec escribió hace 4 año.
Gracias XXXXX XXXXX en JustAnswer.
En este caso creo que lo primero es medir la compresión de los cilindros, si la compresión está baja a causa de problemas con las válvulas o con los aros se evidencia más cuando hace frío ya que es cuando más baja está la compresión del motor y en los motores diesel la compresión es el factor fundamental para el arranque y funcionamiento, me imagino que también los calentadores están en condiciones, así que debería medir la compresión para evaluar la condición del motor (debetener entre 25 y31 bar)y si está baja no se le puede pedir más sin una reparación, un síntoma también es que arranque en cuesta abajo ya que de esta manera el motor gira a revoluciones que el motor de arranque no logra y por eso arranca
Cliente: escribió hace 4 año.

mi mecanico nunca me dijo nada de la compresion , siempre me dijo que era que no pasaba bien el gasooil por algun motivo que coge aire ,etc. y por eso al estar en cuesta abajo arranca , ahora me toca hacer la revision de la correa de distribucion que se hace cada 90.000 km y tengo que volver a verlo se lo comentare

muchas y gracias y ya te contare

Experto:  Eduardo-mec escribió hace 4 año.
Bien, yo le recomiendo que no deje de realizar la prueba de compresión, para descartar problemas de aire en el gasoil puede instalarse una válvula de retención en la llegada de gasoil a la bomba y un solenoide en el retorno, con esto se elimina toda posibilidad de aire en la bomba
Cliente: escribió hace 4 año.

El coche no gasta aceite, ni gota no saca humo negro y no ha perdido potencia osea no creo que tenga poca compresion , entonces y porque solo lo hace en invierno y

hoy por la mañana despues de 12 horas parado ha arrancado y a los 20 segundos se ha parado y despues lo de siempre despues de darle 2 veces de un rato cada una a la llave ha arrancado , si no es la compresion que solucion le ve porque lo de la bomba y el selenoide , todos los cocches como el mio tienen ese problema y se soluciona asi o habria que seguir mirando otro problema, muchas gracias

Experto:  Eduardo-mec escribió hace 4 año.
Tiene razón, revisando mejor y viendo que arranca y luego se para, sin dudas es un problema de aire, en mi respuesta anterior le sugiero colocar la válvula de retención en la entrada y una electroválvula en el retorno, esto sería a modo de solucionar atacando el síntoma nada más, ahora lo que puede estar dando la chupada de aire es el retén de la bomba inyectora que va contra el engranaje, puede estar en una condición límite, que si bien no pierde gasoil, puede estar permitiendo que chupe aire cuando por el frío se encuentra más duro y con poca elasticidad
Cliente: escribió hace 4 año.
Perdon no se muy bien el funcionamienpo de esto, no he probado todavia su soulucion pero mi mecanico me ha dicho que probablemente sea eso , muchas gracias , cuando haya hecho el arreglo le avisare para darle noticas y le doy las gracias de antemano. , FELIZ NAVIDAD Y PROSPERO AÑO NIEVO.
Experto:  Eduardo-mec escribió hace 4 año.
Gracias a usted, y muchas Felicidades para usted y los de su afecto

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