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Eduardo-mec
Eduardo-mec, Mecánico
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Experiencia:  Mecánico con 30 años de experiencia en la solución de problemas del automóvil
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tengo una van E150/2006 y le cambie el motor de arranque, para

Pregunta del cliente

tengo una van E150/2006 y le cambie el motor de arranque, para esto le desconecte la bateria y cuando estubo lista, la ensaye pero se me apaga cada ves que hago un pare en una luz o donde quiera que yo haga un pare mi van se apaga, no se que hacer ayudene porfavor, alguien me dijo que era la computadora que se ne desprogramo por desconectar la bateria... usted ne dira nejor, GRACIAS!!!!!
Enviada: hace 4 año.
Categoría: Coche
Experto:  Eduardo-mec escribió hace 4 año.
Gracias XXXXX XXXXX en JustAnswer.
Si la falla es sólo cuando se detiene entonces lo que se ha descalibrado es la válvula IAC, esta es la que controla el ralenti del motor y cuando se descontecta la batería puede descontrolarse y está bajando de más las revoluciones del motor, para calibrarla correctamente es necesario un instrumento adecuado que se utiliza desconectando la válvula IAC y conectando el instrumento y con el motor en marcha se acciona para acelerar el motor y dejarlo en el régimen adecuado y luego se vuelve a conectar sin parar el motor y listo queda programado adecuadamente, a continuación le doy unos enlaces para que vea unos videos relacionados:
Eduardo-mec, Mecánico
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Cliente: escribió hace 4 año.
Gracias XXXXX no tengo el aparatico que muestran en la videos para calibrar la valvula IAC, tengo otra manera de hacerlo? y me gustaria saber donde exactamente se encuentra localizada en estas van E150/2006?, le agradesco con el alma su ayuda....!
Experto:  Eduardo-mec escribió hace 4 año.
Lo que puede intentar es cuando el motor está en temperatura ya de trabajo normal con el acelerador de pie llevar a un régimen adecuado de unas 1000 RPM y desconectar el cable del cuerpo de la mariposa, luego suelta el acelerador y vuelve a conectar el cable, vea la imagen
Cliente: escribió hace 4 año.

MUCHISIMAS GRACIAS LO TRATARE. QUE DIOS LO BENDIGA...

Experto:  Eduardo-mec escribió hace 4 año.
Gracias a usted.
Cliente: escribió hace 4 año.
Sr. Eduardo le hice a la van E150 lo que me dijo de llevar a 1000 rpm y desconectar el cable... etc, y quedo trabajando bien ya no se apagaba, pero me empeso a mostrar en el tablero el motor inyectores?!, le desconecte la bateria y enseguida la conecte, ahora se me apaga nuevamente y sigue mostrando lo de inyeccion? perdone la molestia, que cree que sea?
Experto:  Eduardo-mec escribió hace 4 año.
Bien, lo que se apaga vuelve a ser el mismo problema y debe calibrar nuevamente, el aviso de la falla puede ser de realizar el procedimiento en forma manual y sin instrumento, si lo vuelve a calibrar y funciona bien es posible que el aviso en el tablero desaparezca en unos días cuando haya circulado sin fallas por cierto tiempo, si no se apaga deberá resetear con un equipo de diagnosis
Cliente: escribió hace 4 año.
Gracias voy a tratar de nuevo con lo de la valvula.... le dejo saber, que mi Dios lo bendaga....
Experto:  Eduardo-mec escribió hace 4 año.
Ok, espero que lo solucione
Cliente: escribió hace 4 año.
Sr. Eduardo, hace dos semanas aproximadamente le escribi comentandole que mi Van E150/2006, de habia cambiado el motor de aranque y quedo fallando, usted muy amablemente me sugirio que checara la valvula AIC, yo le hice tal como me dijo, quedo funcionando, aunque en ocaciones se apagaba, yo la acerque a un auto partes, y ellos le checaron los fusibles y era un fusible, pero hoy saliendo de mi casa, despues de que estaba trabajando perfecto, depronto se apago la volvi a encender y ya no aceleraba le coloque el acelerador hasta el fondo y no acelera? o sea no levanta ninguna velocidad...!? que cree usted que sea ahora, agradezco su ayuda.... espero su grata respuesta....
Experto:  Eduardo-mec escribió hace 4 año.
Habiendo manipulado el conector del cuerpo de la mariposa es posible que tengan algún problema en esta conexión, la acelaración la maneja el sensor de posición del pedal de acelerador el cual es una pieza integrada al pedal de acelerador y el cuerpo de la mariposa, lo más lógico es pensar que el conector de la mariposa ha quedado mal conectado o con algún defecto

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