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Mecánico Juan Ramón
Mecánico Juan Ramón, Mecánico
Categoría: Coche
Clientes satisfechos: 713
Experiencia:  Jefe de Mantenimiento en una empresa en México.
67933851
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Mecánico Juan Ramón está en línea ahora

no entra la reversa en un jettta 2004 con triptonic trasmission

Pregunta del cliente

no entra la reversa en un jettta 2004 con triptonic trasmission solo cuando esta frio cuando esta caliente trabaja perfecto
Enviada: hace 4 año.
Categoría: Coche
Experto:  Sebastien escribió hace 4 año.

Sebastien :

Gracias XXXXX XXXXX en Justanswer

Sebastien :

Estimado amigo

Sebastien :

Que código de falla esta dando la transmisión.

Sebastien :

Usted realizo algún mantenimiento previo.

JACUSTOMER-75v2fawv- :

si un cambio de aceite de transmision 3 semanas atras

Sebastien :

estimado amigo gracias XXXXX XXXXX paciencia y tiempo

Sebastien :

le ha colocado un scanner de diagnostico para saber si esta con alguna falla permanente

Sebastien :

ya que estas transmisiones son muy sensibles

Sebastien :

y se desprograman

Sebastien :

por eso le preguntaba si le coloco el scanner ya que antes de reprogramar la transision se necesita saber si hay codigo de falla

Sebastien :

y si no lo hay se procede a la programación y luego a la actualización de la misma.

Sebastien :

amigo tiene alguna otra duda.

Experto:  fernandoivars escribió hace 4 año.
estimado usuario : consejo : regrese donde le cambiaron el aceite , si fue en un lugar donde se especializan en cambio de aceite de transmiciones automaticas le hacen firmar un pequenio contrato , si fue asi , usted puede regresar a reclamar , tal ves desconectaron algun cable de un sensor ,sin intencion , y su transmicion dejo de trabajar ,las transmiciones automaticas son delicadas ,para tener en cuenta , las transmiciones automaticas funcionan a chorros de aceite o lubricante , si el nivel de aceite esta por debajo de lo normal es posible que no funcione correctamente , hacer un scanner no esta demas , todos los consejos que usted reciba de los expertos de esta pagina seran buenos , usted podra valorar la respuesta que mas ayudo a su pregunta.

recuerde valorar positivo si mi respuesta le fue de utilidad.
Experto:  Sebastien escribió hace 4 año.
Estimado amigo
Estas transmisiones son muy delicadas y se desprograman, lo que usted necesita primero es conectar el scanner de diagnostico, y ver si algún código de falla esta permante, si lo esta antes de cambiar cualquier sensor se tiene que realizar un prechequeo es decir saber si esta llegando la señal correcta al sensor o si no esta descontinuado algún alambre del cableado que va de la computadora a la transmisión. si se descarta todo esto y no tiene código de falla, se procede a la reprogramacion, y actualizacion de la misma, pero esto lo tiene que realizar con el equipo original de concesionario ya que los scanner genéricos, tienen funciones limitadas y si tienen las puede dañar a la computadora, por eso le recomiendo realizar con el scanner de concesionario.
atte.
Sebastien.
Experto:  Mecánico Juan Ramón escribió hace 4 año.

buenas noches

para empezar estos coches son muy especiales, porque presentan este tipo de problemas, yo tube uno y lo priomero que asia era lo siguiente antes de llevarlo a escanear. y buscar al mecanico especializado, checa esto es de informacion para ampliar lo que se puede escanear.y darnos una idea antes de ir.

http://www.scribd.com/doc/50705826/Manual-VAGCOM-castellano

ademas, debemos de checar la calidad de l aciete de la transmision asi como como se encuentra el fitro de la misma.checo lo siguiente causas posibles.

1 que tenga problema en la caja de valvula en el la valvula de presion que se astaque cuando se enfria, no hay que reparar la transmision por completo en este caso.

2 Hay que ver cuales codigos arroja el sistema y si lo hay que resolverlo sin desmontar la transmision

3 Puede tener un sensor de los que estan en la caja de valvula tampoco hay que desmontar la transmision, Estos son los pasos que daria yo si fuera a resolver el problema porque tu dices que cuando calienta trabaja de maravilla yposible se oye un golpecito que da cuando hace la tercera, o cuarta, se debe a unos de los sensores que en ellos influyen y para eso hay que saber los codigos, dile que te los den y los buscamos en linea. Esos es los primero que hay que hacer antes de detrminar bajarla agotar esos recursos.

otra causa seria,ees posible problema se encuentra en una parte electronica como podria ser el censor TPS o si este cuenta con un censor en donde se realiza el movimiento de la palanca de los cambios tiene un sensor que probablemente este sucio o dañado.

para tu servidor es muy probable problemas con la caja de valvulas, pero si el mecanico lo realiza podra cambiar uno o varios selenoides o en si toda la pieza esta sale como en 5000 pesos dependiendo donde la compres pero fijate que sea igual y porque no original,en el escaneo podras determinar el codigo especifico de tu problela , pero tambien podras checar que las plogas que tiene tu trasnmision no estes desconectadas o sucias, estan transmisiones por lo regular se deben de reprogramar y si estan ok , pues realiszar lo dicho con anterioeridad,

visualiza y lee esta liga tambien es muy importante. esta en ingles pero sencillo de enterder.

http://forums.vwvortex.com/showthread.php?1521077-Solenoid-Change-09A-Tiptronic

checa esta tarjeta para que te des una idea que codigos podrian encontrar en el escaneo cde tu coche.

http://www.scribd.com/doc/59976247/Codigos-de-Falla-Todos-Vw

cabezal escrito en aleman pero casi casi es como el ingles , pero lo interior esta todo en español.

en la siguiente pagina veras los posibles selenoides mencionados antes que podrian estar fallando.

http://forums.vwvortex.com/showthread.php?3469274-09A-Tiptronic-Solenoid-Location-Function

espero que con esta informacion estes un poco mas ampliado tu vision del problema y la posible solucion

estoy para servirte

buenas noches

saludos

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