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Sebastien
Sebastien, Mecánico
Categoría: Coche
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Sebastien está en línea ahora

volviendo al tema de mejorar las prestaciones del motor 1.4

Pregunta del cliente:

volviendo al tema de mejorar las prestaciones del motor 1.4 del Chevrolet optra que tanto hay que intervenir el motor si se instala un turbocompresor que le de un 15 a 20 % mas de potencia,aclaro que no lo quiero para piques o carreras,es solamente que no me haga quedar mal en algunos parqueaderos y poder sobrepasar otro vehiculo en carretera sin tanto esfuerzo.

mil gracias.

jorge
Enviada: hace 4 año.
Categoría: Coche
Experto:  Sebastien escribió hace 4 año.

Sebastien :

Estimado Jorge

Sebastien :

Para realizar la puesta a punto del turbo se tiene que realizar varias modificaciones al motor entre estas tenemos que empezar por los pistones

Sebastien :

ya que la relación de compresión es totalmente diferente a un vehículo con turbo y otro sin turbo

Sebastien :

le explico

Customer:

pistones y que mas,porque puede ser mas economico vender el actual carro y comprar otro con motor mas grande

Sebastien :

Cuando es un turbo los pistones con cóncavos en su parte superior es para poder llenar de aire por el turbo la cámara para compensar la entrada de aire que genera el turbo

Sebastien :

ya que si le coloca un turbo a su vehículo normal no va ha funcionar bien

Sebastien :

Son los pistones y la culata o cabezote

Sebastien :

ya que un vehículo con turbo tiene normalmente la relación de compresión 7.5 a 1 mientras que un vehículo normal sin turbo tiene una relacion de 8 - 8.5 a 1

Sebastien :

Es decir se entra en modificaciones algo grandes y complicadas ya que se tiene que cambiar varias piezas y el trabajo de acoplar un turbo es largo y va ha gastar tiempo y dinero

Customer:

no es el turbo impulsado por los gases de salida,es el compresor movido a travez de una polea al cigueñal

Sebastien :

ok amigo es un supercargador si este si es mejor sin modificar ninguna parte del motor

Sebastien :

lo único que se modifica el el múltiple de la admisión

Sebastien :

y listo esto genera mas potencia pero no tanto como el turbo

Customer:

la suficiente para mi requerimiento,que tipo de supercargador recomienda y el multiple exixte en el comercio o hay que fabricarlo

Sebastien :

El supercargador hay de varios modelos el que necesita es uno para 4 cilindros suficiente por el espacio, y el múltiple tiene que fabricarlo de acuerdo al supercargador.

Customer:

el motor es 4 cilindros dohc 92 hp a 6.300 rpm compresion 9.5:1 el torque 13.13 a 4.400 rpm

Sebastien :

ok amigo, uno de cuatro cilindros es suficiente y con este supercargador va a notar la diferencia

Customer:

le agradezco me de las especificaciones y ojala Marca para no titubear aca y con la seguridad de que se trata unicamente de esos dos componentes.

Sebastien :

VORTECH, PAXTON, PROCHARGER, MAGNACHARGER, VF-ENGINEERING

Sebastien :

estas son las marcas mas utilizadas y de mejor rendimiento usted tiene que pedir directamente una de 4 cilindros

Sebastien :

ahora uno puede modificar la computadora con un superchip para poder quitar el limite de revoluciones y que los inyectores den mas combustible al motor

Sebastien :

ya que si tiene el supercargador necesita mas combustible de ley

Sebastien :

o para no colocar una computadora se puede poner unos inyectores que tengan mas caudal y listo

Sebastien :

pero con respecto a su pregunta se instala el supercargador, la banda, el múltiple y el tensor de la banda y opcional lo de la computadora e inyectores

Customer:

agradeciendo muy de verdad su gentileza,con esta informacion llego armado al taller con conocimiento sobre el tema.


 


que tenga muy buen dia.


 


jorge

Sebastien, Mecánico
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