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Sebastien
Sebastien, Mecánico
Categoría: Coche
Clientes satisfechos: 3937
Experiencia:  Técnico automotriz, 16 años de experiencia. Multimarca
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Sebastien está en línea ahora

es una falla en motor isuzu trooper motor v6 3.2l enciendo

Pregunta del cliente

es una falla en motor isuzu trooper motor v6 3.2l enciendo el motor perfectamente y 5 minutos despues empieza a oscilar levemente de 1000 a 900 rpm y se apaga
Enviado: hace 2 año.
Categoría: Coche
Experto:  Sebastien respondidas hace 2 año.

Sebastien :

Gracias por confiar en Justanswer

Sebastien :

Estimado amigo

Sebastien :

Amigo me puede informar si reviso el sensor IAC que controla la aceleración.

Cliente :

donde se encuentra ese sensor mi padre piensa q puede ser un corte de corriente en el llavin

Sebastien :

este sensor se encuentra en el cuerpo de aceleracion

Cliente :

dura 5 minutos yyy se apaga ya cambie el sensor del minimo

Sebastien :

ok amigo es posible que este fallando el sistema eléctrico pero le han realizado alguna prueba

Sebastien :

es decir si se pierde la chispa o la sincronizacion o se pierde la presión de combustible

Sebastien :

ahora esta falla también es por el modulo

Cliente :

si ya revizamos bomba de gasolina esta nueva excelente presion

ayyyy buena chispa en las bujias

cual modulo decis

Sebastien :

La computadora ECU

Sebastien :

Que este haciendo buen contacto en el soket o la misma computadora que no esta dañada alguna pista o componente

Cliente :

donde esta ecu

Cliente :

donde se encuentra ecu

Sebastien :

amigo la ecu esta en el compartimento del motor

Sebastien :

es donde esta todo el sistema eléctrico de los sensores

Sebastien :

ahora amigo hay otra cuestión, el vehiculo estaba con esta falla antes de cambiar la distribución o luego de cambiarla comenzó el problema

Sebastien :

amigo?

Cliente :

tuve problemas con internet

quiero saber si ecu es la computadora

Cliente :

principal del auto

Sebastien :

amigo como esta, no se preocuoe

Sebastien :

claro es la computadora principal

Cliente :

cuandooo acelero el motor a 3 o 4 rpm funciona muy bien

Sebastien :

Claro lo que sucede el problema es en el relanti

Sebastien :

amigo cuando desarmo la distribución ya tenia este problema

Cliente :

mmm noo tenia otro problema yo aceleraba el motor yy se ahogaba tenia q acelerar el pedal como 2 veces seguidas pero esa falla se le quito limpiando tuberias de gasolina y filtro

Cliente :

revise la bomba de gasolina nueva da excelente presion

Sebastien :

ok amigo ahora lo recomendable seria enfocarse en el sistema eléctrico

Cliente :

podria ser el llavin

Sebastien :

ok amigo la presion que tiene es de cuantos psi

Cliente :

mas 40 cuando acelero

Sebastien :

amigo cual es el llavin

Sebastien :

ok esta perfecto

Sebastien :

ya que si tiene exceso de presiona también es el problema

Cliente :

en donde ingresa la llave para dar inicion el motor

Sebastien :

no tanto por ese lado mas bien puede ser el sensor de temperatura que esta dando información errática y a su vez la lectura que manda a la computadora es falsa y tiende ha dar mas combustible de lo normal

Sebastien :

amigo cuando los inyectores esta chorreando e relanti también da este problema

Cliente :

antes del arranque enel panel de control a veces se enciende 2 luces una dice como art bloqu yy otra u(s

Sebastien :

este modelo ya viene con el sistema de antirobo pero cuando esta mal esto no se prende el vehículo y es la luz que esta viendo

Sebastien :

cuando conecta el scanner tiene algún código permanente

Cliente :

23 c algo asi me dijo el mecanico

Cliente :

con el scanner parpadea 3 veces seguidas la luz de chek engine

Sebastien :

claro cuando se esta dando códigos de falla la luz de check engine tiende a parpadear es nomal ahora el código tiene que ser por ejemplo P0213

Cliente :

pregunta esa falla nunca es arbol de levas

Sebastien :

Claro si esta mal colocada la distribución si, no sincroniza a tiempo y da esta falla tambien

Cliente :

pero colocamos la faja de distribucion correctamente con sus puntos en posicion adecuada

yyy se puedo acelerar bastante bien

Sebastien :

claro pero el problema por ese lado estaría arreglado, ahora retomando el caso seria bueno la revisión del sistema eléctrico

Cliente :

como q elementos las bobinas bien , bujias y cables nuevos

Sebastien :

no tanto con los elementos de repuestos como cables o bujias mas bien que este llegando la señal adecuada a cada sensor desde la computadora hasta los sensores incluyendo por su puesto la bobiba

Cliente :

entonces cual sensor debo revisar si puse nuevo el sensor del minimo y vlavula de psv

Sebastien :

El cableado que no este en corto o descontinuado y que todas las tierras esten haciendo buen contacto

Cliente :

entonces por q puedo acelerar a 3 o 4 mil rpm muy bien

no crees q se presentaria alli la fala en altas revoluciones

Sebastien :

lo que sucede amigo que por ejemplo el sensor de temperatura o el sensor MAF cuando esta en bajas revoluciones tiene una lectura y en altas otras por eso todo tiene que estar correcto para el buen funcionamiento

Cliente :

ok el maf esta funcionando excelente

segun el escanner

que hora es en españa

Sebastien :

8am y en Costa Rica

Cliente :

1am

si el maf funciona excelente

Sebastien :

ok amigo le explico lo del MAF que es un ejemplo de valores de lectura en baja y alta

Cliente :

pero volviendo al punto inicial enciendo el motor en alta resolucion funciona perfecto y 5 minutos despues empieza a oscilar de 1000 a 900 rpm y se apaga y aveces suena un gas por el filtro del aire

Sebastien :

Amigo el sensor IAC este tiene una válvula que regula la aceleración cuando se quiere apagar por eso le digo si reviso esta válvula y sus conexiones

Sebastien :

ya que regula la cantidad de aire al entrar a la admisión y si este se quiere apagar automáticamente lo regula al igual cuando se acelera

Sebastien :

amigo tiene alguna otra pregunta o inquietud

Cliente :

alli te envio un video de iac

Sebastien :

cual es usted

Cliente :

nooo es un video de mexico q encontre en youtube el sensor oo valvula iac se encuentra en el cuarpo del sensor del minimo

Sebastien :

ok amigo, el sensor IAC es el siguiente

Sebastien :

lo identifica usted en su vehiculo

Sebastien :

Cualquier inquietud que tenga sera un gusto poderlo atender.

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