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Sebastien
Sebastien, Mecánico
Categoría: Coche
Clientes satisfechos: 5015
Experiencia:  Técnico automotriz. Multimarca :):) Mi experiencia es su garantia 17 años de trabajo, con mas de 4.500 clientes 100% satisfechos en Justanswer Español :):)
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Sebastien está en línea ahora

tengo un fallo que se registra en el tablero cuando hago el

Pregunta del cliente:

tengo un fallo que se registra en el tablero cuando hago el cambio de selector de velocidad , antes lo hacia y el carro no desbocaba, consulte en internet y lei que posiblemente podia ser el sensor tr o el tcc que al caso es lo mismo, lo cambie y efectivamente se corrigio en cuanto a la potencia, y ya no golpea cuando se hacen los cambios, quiero decirle que la trasmision es automatica. Solo que ahora se cambia el selector de velocidad y en el tablero parpadea un recuadro, en donde deberia prenderse la letra indicativa del selector seleccionado como por ejemplo la R de reversa, la N de neutral o la P lo extraño que se selecciona la 3,la 2,o la 1 y en estos casos la indicacion en el tablero es correcta. alguien podria asesorarme por donde podria ewstar la falla o si requiere ajustarse algo
Enviada: hace 4 año.
Categoría: Coche
Experto:  Sebastien escribió hace 4 año.

Sebastien :

Gracias XXXXX XXXXX en Justanswer


 


Mi nombre es Sebastien y atendere gustoso su consulta


 


Estimado amigo,


Me puede decir si a calibrado el selector de las marchas

Customer:

No, nunca solo cambie el selector que se llama sensor TR que es el selector de velocidades


 


 

Sebastien :

ok amigo este tiene una calibración

Customer:

Y como puedo calibrarlo? solo retire la pieza usada e instale la nueva, no lo vi mayor problema por que solo tiene una entrada

Sebastien :

la pieza tiene un agujero donde entra un clip y en esta posicion en parking


 

Customer:

la pieza cuenta con tres orificios una central la cual cuenta con estriado y una parte plana que solo tiene esa entrada con respecto al engrane de la caja y dos laterales de sujeción donde van los tornillos,y en la parte superior la conexión eléctrica a esa te refieres?

Sebastien :

exactamente amigo, pero debe sincronizar la que engrana los cambios que esta en parking con el selector

Sebastien :

tiene un orificio pequeño que sirve para guiar la pata del selector con los cambio con el propio selector este momento sincroniza

Customer:

te refieres al estriado con el plano que esa es la posición a donde entra el engrane?

Sebastien :

justo amigo este debe estar en posición correcta con el selector

Sebastien :

ya que si esta un poco corrida va ha tener el problema que usted tiene

Customer:

y como debo ponerlo en esa posición correcta? al momento de ponerla debo dejar la palanca de cambios en parkin (P) por que en esa posición retire la pieza usada e instale la nueva pieza, o quizá si cometí un error por que si moví el engrane para tratar de hacer coincidir el plano y el estriado con respecto al engrane, sera conveniente que la retire nuevamente y gire el engrane hasta a algún limite? por que me percate que cuenta con tres pasos y dejarlo en alguna posición en especifico¿¿?

Sebastien :

ok amigo justamente en la posición que entre el selector va en el engranaje no tiene que forzar la pata que guia los cambios debe estar junto con el orificio del selector esto es para poder colocar en parking

Sebastien :

amigo tiene alguna inquietud al respecto

Customer:

si

Customer:

la pieza en la parte del engranaje en su parte superior tiene un orificio de tipo triangular ese es el que nos va a guiar para los cambios?

Sebastien :

exactamente amigo ese es el orificio que tiene que hacerlo coincidir

Customer:

ahora bien los barrenos de ajuste o de fijacion los cuales tienes forma ovalada, afecta el que yo fije esta pieza o deben de tener algun juego

Customer:

ok una vez que coincida procedo a atornillar y fijas la pieza?


 

Sebastien :

tiene que estar flojo al momento de sincronizar es justamente por cuestion de desgaste que le hacen ovaladas para poder ajustar una vez sincronizado

Sebastien :

Exacto amigo entendió justamente lo que estamos queriendo realizar.

Customer:

A perfecto, entonces en ese tenor de ideas, una vez sincronizado de manera adecuada, desaparecerá el fallo que me marca en el tablero? o es necesario detectar esta falla por medio de un escaner, ya que el escaner con el cual elimine el chek-in tambien me marco ajustes de transmision de la caja solo que no entre en mayor detalle ya que no se manipularlo

Sebastien :

ok amigo ya una vez realizado esto no tiene qye hacer mas, lo unico borrar los codigos y listo.

Customer:

ok, ahora bien en que momento sabre cuando ya esta debidamente sincronizado???

Sebastien :

Cuando deje de hacer la falla, y cuando el orificio este alineado con la pata del selector de marcha ahí debe ajustarlo y listo

Customer:

PERFECTO, despues de este asesoramiento, puedo realizar nuevas consultas o es unica y exclusivamente para esta falla, lo anterior en caso de que siga con el mismo problema.

Sebastien :

ok amigo usted puede seguir conmigo sin ningún problema luego de la valoración en una nueva ventana, si realiza una pregunta nueva tendrá que realizar otro pago

Customer:

esta bien amigo te agradezco todo el apoyo, yo creo que si ese es el fallo saldremos adelante!!

Sebastien :

claro que si amigo cualquier inquietud que tenga sera un gusto poderlo atender.

Sebastien :

Por favor no se olvide de valorar la respuesta positiva, ya que es importante para mi perfil mantener el premio a la selección de clientes

Customer:

ok muchas gracias XXXXX XXXXX tu calificacion no te preocupes

Sebastien :

Gracias XXXXX XXXXX gusto.

Sebastien :

La valoración de la respuesta la tiene que realizar en las caras de valoración de su ventana.

Sebastien y otros otros especialistas en Coche están preparados para ayudarle