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Sebastien
Sebastien, Mecánico
Categoría: Coche
Clientes satisfechos: 5078
Experiencia:  Técnico automotriz. Multimarca :):) Mi experiencia es su garantia 17 años de trabajo, con mas de 4.500 clientes 100% satisfechos en Justanswer Español :):)
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Sebastien está en línea ahora

He reparado 2 veces el motor 3.0 de Cadillac catera por pase

Pregunta del cliente

He reparado 2 veces el motor 3.0 de Cadillac catera por pase de agua al radiador, se han cambiado empaques, pero el problema continua, ¿què puede ser? en algunas respuestas de problemas iguales dicen que es un enfriador que està debajo del multiple de admisiòn, pero eolo veo el multiple y atràs una especie de puente con dos mangueras y sujeta al monoblock con 2 tornillos huecos que hacen el puente de agujaro a agujero. No se si este sea el dichoso enfriador.
Enviada: hace 5 año.
Categoría: Coche
Experto:  Sebastien escribió hace 5 año.

Sebastien :

Gracias XXXXX XXXXX en Justanswer

Sebastien :

Estimado amigo

Sebastien :

Mi nombre es Sebastien y atendere su consulta

JACUSTOMER-qlnv6qri- :

ok, buenas noches, graqcias.


 

Sebastien :

Cuando cambio los empaques, cambio el empaque de la culata o cabezote

JACUSTOMER-qlnv6qri- :

si, es correcto


 

Sebastien :

Buenas noches, un gusto poderlo atender.

JACUSTOMER-qlnv6qri- :

gracias

Sebastien :

Me puede informar si rectificaron la culata

JACUSTOMER-qlnv6qri- :

Si la rectificaron


 

JACUSTOMER-qlnv6qri- :

Es sol aceite, en el radiador, el carter està con aceite limpio


 

Sebastien :

ok amigo y reviso en el radiador del refrigerante tiene un radiador a un costado del motor

Sebastien :

cuado se perfora mezcla el agua con el aceite unicamente en el radiador

JACUSTOMER-qlnv6qri- :

Es correcto incluso lo cambiè pero no es aceite hidraulico, es de motor


 

JACUSTOMER-qlnv6qri- :

Es el que se baja el nivel

Sebastien :

ok amigo correcto pero este tiene hidraulico para la transmision y para el motor tiene un disipador de calor que se mezcla con el refrigerante

Sebastien :

este debe estar perforado por esta razon mezcla unicamente al radiador y no da paso al motor

JACUSTOMER-qlnv6qri- :

al decir este a que se refiere?


 

Sebastien :

refiere a una base que enfria al aceite por medio del refrigerante es de aluminio

JACUSTOMER-qlnv6qri- :

No es correcto, solo tiene cuatro puertos, dos para entrada y salida de agua y dos para aceite hidraulico.

JACUSTOMER-qlnv6qri- :

yo me refiero al radiador


 

Sebastien :

correcto amigo no estoy hablando del radiador

JACUSTOMER-qlnv6qri- :

es que pregunta a que se referia

JACUSTOMER-qlnv6qri- :

preguntè a que se referia

Sebastien :

Usted reviso el disipador de calor es como un radiador es cuadrado y se encuentra en la base del filtro o a un costado del block

JACUSTOMER-qlnv6qri- :

No, ese no lo he revisado

JACUSTOMER-qlnv6qri- :

?que dimensiones aproximadas tiene?

Sebastien :

ok amigo este es como el radiador que estamos confundidos, este enfria al aceite por medio del refrigerante y cuando se perfora va el aceite al radiador

Sebastien :

10cm x 10cm

JACUSTOMER-qlnv6qri- :

ok y me dice que està en la base del filtro?

JACUSTOMER-qlnv6qri- :

de aire?

Sebastien :

es uno pequeño en forma cuadrada e intercalada por surcos que son los canales de enfriamiento

Sebastien :

no del aire del aceite a un costado

JACUSTOMER-qlnv6qri- :

Vamos a ver, en un costado, puede ser a la derecha o a la izquierda?



Sebastien dice:

10:52 PM



Usted reviso el disipador de calor es como un radiador es cuadrado y se encuentra en la base del filtro o a un costado del block


JACUSTOMER-qlnv6qri- :

Ok, en la base del filtro de aceite creo que ya entendì.

JACUSTOMER-qlnv6qri- :

Ahi no he revisado

Sebastien :

exacto amigo este debe tratar de reparar o reemplazarlo

Sebastien :

dependiendo de la parte que este afectada

JACUSTOMER-qlnv6qri- :

Muy bien. una pregunta mas, ?esta falla es comun en este motor?

Sebastien :

no cuando se perfora es al mezclar diferentes tipos de refrigerantes

JACUSTOMER-qlnv6qri- :

Ok

Sebastien :

esto lo perfora al aluminio por eso es bueno colocar un solo tipo de refrigerante y mantenerlo

JACUSTOMER-qlnv6qri- :

Ok, muchas gracias, XXXXX XXXXX revisar en este punto y a cambiar el enfriador.

Sebastien :

Ok amigo un gusto poderlo atender, por favor no se olvide de valorar la respuesta, ya que es importante para mi perfil mantener el premio a la seleccion de clientes

Sebastien :

atte

Sebastien :

Sebastien

JACUSTOMER-qlnv6qri- :

Muy bien Sebastian te agradezco.


 


 


gracias.

Sebastien :

Gracias XXXXX XXXXX gusto.

Sebastien :

La valoracion de la respuesta la debe realizar en las caras de valoracion de su ventana.

Sebastien :

Cualquier inquietud que tenga estoy a las ordenes.

JACUSTOMER-qlnv6qri- :

Muy bien gracias, XXXXX XXXXX buena noche.

Sebastien, Mecánico
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Sebastien y otros otros especialistas en Coche están preparados para ayudarle
Experto:  Eduardo-mec escribió hace 5 año.

Buenas noches, bienvenido a JustAnswer, mi nombre es Eduardo.
Si bien usted ha recibido una respuesta que ha valorado como excelente, permítame decirle que no es correcta, quizás mi compañero no conoce bien su motor y le pido que lo disculpe por eso, la respuesta correcta usted la tenía consigo cuando plantea la pregunta, el enfriador de aceite es efectivamente el causante del problema pero no lo busque donde le ha dicho porque está donde usted menciona que lo ha visto debajo de la admisión, vea el siguiente instructivo para reemplazarlo:

Attachment: 2012-10-14_042206_enfriador_de_aceite_del_motor_de_eliminación.pdf


haga click y se abrirá una pestaña nueva con el pdf mencionado