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Hernan
Hernan, Técnico 20 años
Categoría: Coche
Clientes satisfechos: 2040
Experiencia:  Jefe de Taller
65729278
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mi carro jaguar vanden plas 87 al intentar pasar el smog me

Pregunta del cliente:

mi carro jaguar vanden plas 87 al intentar pasar el smog me dijeron que estaba fuera de tiempo,en la calca que esta en el interior del capo marca el tiempo en 17 a 800 revoluciones con el avance desconectado,pero al ponerlo a 17 se acelera a 1100 revoluciones y no lo puedo bajar
Enviada: hace 5 año.
Categoría: Coche
Experto:  Hernan escribió hace 5 año.

Hernan :

Gracias XXXXX XXXXX en Justanswer.


 

Hernan :

Mi nombre es Hernán y atendere su consulta


 

Hernan :

Estimado Amigo:


 

Hernan :

Me podria informar en que altitud esta trabajando su jaguar?


 

Customer:

hola buenas tardes,mi carro queda acelerado al ponerlo a tiempo y no hemos podido bajarle las rpm a pesar de que aparentemente no esta jalando aire

Hernan :

Ok, mire es esencial saber en que altitud se encuentra la ciudad donde ud vive, me podria decir


 

Hernan :

en donde esta localizado ud,


 

Customer:

en san diego cal.

Hernan :

ok, deme un minuto,


 

Hernan :

ok, en efecto, cuando se realiza un ajuste del tiempo las rpm siempre tienden a subir, me podria informar en que valor lo tiene a 800 rpm?


 

Customer:

tardaras mucho?

Hernan :

amigo ya le respondi, le pregunte en cuantos grados lo tiene en 800 rpm?


 

Hernan :

esta en linea?


 

Customer:

tardara mucho tu respuesta?

Hernan :

amigo estoy en linea, pero necesito que me confirme los datos,


 

Hernan :

parece que no le llegan mis respuestas


 

Hernan :

me puede confirmar si esta leyendo mis mensajes?


 

Customer:

no me ha mandado ninguna respuesta

Customer:

no tengo ninguna respuesta

Hernan :

ok, una véz que ud realiza el ajuste debe bajar las rpm desde el regulador de co


 

Hernan :

ya que siempre que se ajusta el tiempo


 

Hernan :

a más grados de lo que tiene al momento


 

Hernan :

el motor se acelera por si solo,


 

Hernan :

pero ud debe corregir la aceleración regulando desde el tornillo que controla el CO o monoxido de carbono


 

Hernan :

tiene alguna inquietud más que le pueda servir?


 

Hernan :

estimado amigo, gracias XXXXX XXXXX atención, cualquier inquietud es bienvenida, no olvide dar una calificación positiva por la atención =)


 

Customer:

ni siquiera me contesto

Customer:

porque no me conectan con otro experto,

Customer:

necesito una respuesta,o voy a pensar que no es un sitio serio

Customer:

no me ha enviado nada,cuanto tengo que esperar?

Customer:

por mi no le paguen nada

Customer:

tan solo se desconecto

Customer:

quiero saber si me va a contestar otro experto o si tan solo perdi mi dinero

Hernan : Estimado Amigo,
Hernan : Me puede decir cual es su inquietud, las respuestas fueron enviadas y leidas por ud en el chat
Hernan : Ud ya Pago por el servicio, por lo cual debo proveer le la informacion que ud necesita, quedo a la espera de cual es su requerimiento
Customer:

si decirme que espere un mimuto es una respuesta ,disculpame pero esto es un fraude

Customer:

necesito una respuesta n en ninguno de los mails me contestas nada de mi carro

Customer:

se le ha tratado de regular el control de co pero no bajan mas las rpm

Hernan :

Ok, gracias XXXXX XXXXX aclaración, mire para empezar no es ningun fraude, ud esta hablando con un experto, le ruego mayor respeto a esta marca y despues a mi persona, si bién yo ud ha leido como regular el co quiere decir que ha estado leyendo todos mis mensajes, nuestras respuestas van sumando un proceso para que ud solucione su problema, más no quiere decir que lo enviado sea una respuesta total por el servicio, ahora le voy a enviar los diferentes datos técnicos que ud debe revisar en su Jaguar, por consiguiente ud debe entender que siempre que se ajusta el encendido de un vehículo a más grados de los que lleva puestos el motor es algo normal que suban las rpm, pero si su vehículo antes trabajaba con 17 grados y tenía las rpm normales entonces si tiene un problema en la regulación de relanti las cuales pueden estar influidas en entradas de aire las cuales menciona no tener ninguna, presión de combustible baja, sensor vaf enviando señal incorrecta, sensor tps fuera de calibración, como le mencione si ud desea le puedo enviar sin problema los datos técnicos de calibraciones de su vehículo como presión de combustible, medición de Co, ajuste de válvulas, torques, etc, quedo a la espera de sus comentarios,


 

Hernan :

Saludos,


 

Hernan :

att. Hernán


 

Hernan y otros otros especialistas en Coche están preparados para ayudarle