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Hernan
Hernan, Técnico 20 años
Categoría: Coche
Clientes satisfechos: 2040
Experiencia:  Jefe de Taller
65729278
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Hernan está en línea ahora

hola buenas tardes tengo una falla de una ram 4000 2010, el

Pregunta del cliente

hola buenas tardes tengo una falla de una ram 4000 2010, el sistema no activa los 8 pistones aun en alta, siguen en corte ya pulse el selenoide de presion y funciona tendre problemas con busso o cabezaz.
Enviada: hace 5 año.
Categoría: Coche
Experto:  Hernan escribió hace 5 año.

Hernan :

Gracias XXXXX XXXXX en Justanswer.

Hernan :

Mi nombre es Hernán y atendere su consulta

Hernan :

Estimado Amigo,

Hernan :

Me podria informar a raíz de que empezo el problema

Hernan :

Estimado estoy en linea este momento, me puede informar si este problema se presento a raíz de alguna reparación o fue de un momento a otro?

Customer:

primero se boto un aciento de valvula lo repararon en otro taller y posteriormente se amarro se remitio a guadalajara y se remanofacturo lo volvieron a instalar en el mismo taller y aqui llego por falla falta de potencia revise lo ya comentado tengo el motor sin tapas de punterias y estan en corte de economia pero a un en alta no funcionan

Hernan :

ok, gracias XXXXX XXXXX aclaración,

Hernan :

con que equipo de diagnosis esta ud trabajando?

Customer:

con snap on y cj4.

Hernan :

ok,

Hernan :

cuando sucede esto es porque tiene la potencia reducida en el motor,

Hernan :

esto hace que el motor entre en modo emergente

Hernan :

lo cual impide que funcionen todos los cilindros

Hernan :

para solucionar este problema

Hernan :

se debe realizar una reprogramación y aprendizaje para todos los cilindros

Customer:

okk

Hernan :

pero no se puede hacer con el equipo snapon como el cj4

Hernan :

debe hacerlo con el equipo de chrysler

Hernan :

mejor conocido como DRB 3

Hernan :

estimado amigo, tiene alguna inquietud al respecto?

Customer:

ok muy bien. se ba a checar para ver si se soluciona el problema. graxias por bel momento.

Hernan :

gracias XXXXX XXXXX atención, estamos para servirle, no olvide dar una calificación favorable por la atención mediante las caritas =)

Hernan :

Saludos,

Hernan :

att. Hernán

Customer:

ok. es correcto.

Hernan :

ok, gracias, XXXXX XXXXX la bondad de dar una calificación favorable por la atención mediante las caritas =)

Hernan :

Estimado talvéz tiene alguna consulta más acerca del tema?

Hernan :

cualquier inquietud me deja saber,

Hernan :

gracias XXXXX XXXXX atención,

Hernan y otros otros especialistas en Coche están preparados para ayudarle
Experto:  Hernan escribió hace 5 año.

Estimado Amigo, nuestro chat ha caducado, no olvide dar una calificación favorable por la atención ya que es muy importante para mi perfil mantener mi premio selección de clientes por atención =)

Cualquier inquietud podra realizarme atravéz de esta ventana.


Saludos,

att. Hernán

Cliente: escribió hace 5 año.

disculpa tengo duda que mi falla sea por busos presion de aceite etc., crees que la agencia quiera realizar el procedimiento y no se pasen en el costo..

Experto:  Hernan escribió hace 5 año.
Estimado Amigo,

Su falla no es por presion de aceite, ha medido la compresion de cada cilindro ?

Saludos,

Att. Hernan
Cliente: escribió hace 5 año.


disculpa buenas trades HERNAN ya he intentado contactar los jefes de taller de las ajencias de Dodge en morelos y uno de ellos se nota que no tiene conocimiento de lo que le comento de reprogramacion y aprendisaje de cilindros, que señales y de que sensores actuan en el corte y activacion de cilindros aparte de la precion de aceite..a otro colega tiene el DRB3 pero dice que no cubre el modelo por sen CAN tiene algun conocido confiable que pueda hacer el proceso?


saludos! gracias

Experto:  Hernan escribió hace 5 año.
Estimado Amigo,

Voy a revisar algun contacto que le pueda ayudar.


Saludos,

att. Hernán
Cliente: escribió hace 5 año.

Herman, buenas tardes otra vez molestando no he podido encontrar solucion a lo del camion ram 4000 5.7.hemi, cres que alguien en el d.f. pueda venir a hacer el trabajo con el equipo orig. realmente no estoy tan lejos del d.f. es como una hora veinte minutos, o que otras opciones hay, a te comento cambie los buzoz mds, ya que los que traia el camion estaban llenos de rebabas metalicas por que repararon el motor y no efectuaron limpieza en venas, encendio muy bien con los 8 cil. pero hiso una explocion y solo quedaron trabajando 4 cil. fue presisamente cuando cargo la presion de aceite..


 

Experto:  Hernan escribió hace 5 año.
Estimado Amigo,


Me puede informar cual es la compresión que tiene en su motor actualmente, ademas cual es la presión de aceite?


Saludos,

att. Hernán



Cliente: escribió hace 5 año.

mire comprecion es de 190 psi cil. que trabajan y 120psi cil en mds que no trabajan, presion de aceite en ralenti 58 psi acelerando 68 psi. sincronisacion es correta de la distribucion, no arroja codigos de falla marcaba cuando llego pero tenia desecho el convertidor catalico, ya lo remplace, a estaba desonfigurado pedal y cpo. de aceleracion si acepto el ajuste de ambos ya que no mantenia nisiquiera el ralenti haora estable rpms, solo no me desactiva los cilindros mds, mi selenoide de presion de aceite tiene 8.1 homs dentro de rango ademas suministre voltaje al selenoide y no funcionan los 8cil., el jefe de taller de castro automotriz en cuernavaca diagnosticaron la unidad antes de llegar a mi taller y menciono que era un piston que se tenia que remplazar el motor completo, el jefe de cuernavaca automotriz ya lo contacte se nota con mas conocimiento pero no ha sido posible que me auxilie , dice que hasta el dia martes.. solo que pue me urge un poco el camion es de guadalajara...


 


saludos herman gracias.


espero su respuesta


 


 

Experto:  Hernan escribió hace 5 año.
Estimado Amigo,

Dejeme revisar un poco más en detalle la situación de la compresión, le estare informando por esta vía.


Saludos,

att. Hernán
Cliente: escribió hace 5 año.


ok. Herman continuamos pendientes gracias

Experto:  Hernan escribió hace 5 año.
Ok,

Saludos.