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Sebastien
Sebastien, Mecánico
Categoría: Coche
Clientes satisfechos: 4724
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tengo una trooper 3.0 2001 cambie inyectores nuevos y se estropiaron

Pregunta del cliente

tengo una trooper 3.0 2001 cambie inyectores nuevos y se estropiaron a los 6000 ks ,se repararon y comensaron a fallar de nuevo a los 5000 ks el los reparo dice que los nuevos fallaron por no haber sido cargados en la computadora ,el cargo los reparados pero se estropearon tambien.tendra esto alguna solucion '' Gracias
Enviada: hace 4 año.
Categoría: Coche
Experto:  Sebastien escribió hace 4 año.

Sebastien :

Gracias XXXXX XXXXX en Justanswer

Sebastien :

Estimado amigo

Sebastien :

Mi nombre es Sebastien y atenderé su consulta

Sebastien :

Amigo no se programa los inyectores,

Sebastien :

le recomiendo llevar los inyectores que ha cambiado a un banco de prueba, para verificar y que le den un diagnostico

Sebastien :

los inyectores por lo general no se dañan y si se daña es atravez de los años puede ser (10 años)

Sebastien :

La falla que tiene es de combustible o fallo eléctrico de soket del inyector

Sebastien :

El inyector tiene dos contactos uno con 12V y el otro es la señal del retorno a la computadora y esto da el pulso.

Sebastien :

revise esto con relación al soket del inyector.

Sebastien :

Con respecto al combustible debe medir la presion de combustible, debe mantener en 46psi para esto tiene que colocar un medidor de presión de combustible,

Sebastien :

Le recomiendo cambiar el filtro de la bomba de combustible que se encuentra en el interior del tanque de combustible ya que esta se tapa y la bomba pierde presión y por el mismo echo el sistema pierde caudal y esto hace ver como que los inyectores están defectuosos

Sebastien :

Usted puede verificar lo que le explico al momento de dar marcha al vehículo debe estar conectado el medidor de presión usted puede verificar al momento de la falla que la presión baja de su caudal provocando la falla.

Sebastien :

Amigo cualquier inquietud que tenga sera un gusto poderlo atender, lo puede realizar en el siguiente cuadro de dialogo caso contrario tenga la amabilidad de valorar la respuesta positiva ya que es importante para mi perfil.

Sebastien :

atte

Sebastien :

Sebastien}

Sebastien :

:)

Customer:

es dificil en buenos aires conseguir banco de prueva de isuzu y donde los repararon me han mentido por lo q veo .la falla es .q se acelera solo ,luego se normaliza echa humo blanco ,deja de humear y no pasa de 130 ks de max cuando llegaba a 170 .esto es la tercera vez q ocurre ,parece q los' mecanicos a los q acudi tocan de oido y no hay service oficial ,el soker de inyector es la parte electrica de ariba del mismo '

Sebastien, Mecánico
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Experto:  Sebastien escribió hace 4 año.
Estimado amigo

Un gusto poder dar seguimiento a su pregunta, si en efecto el soket es el que esta en la parte superior del inyector, la prueba de inyectores los puede realizar en cualquier banco de pruebas no necesariamente de Isuzu.

Cualquier inquietud estoy a las ordenes.

Sebastien.
Cliente: escribió hace 4 año.


Hola Sebastien :Deseaba preguntarle: el soket: a)¿Se repara?.b) ¿se vende como repuesto independientemente del inyector?.c)¿Por qué se puede dañar en tan pocos kilómetros de uso?.d)¿Puede ser que la falla este en otro lugar? ya que en este momento esta funcionando con dos inyectores nuevos y dos inyectores viejos, (todos, los 4) reparados y segun nos dijeron, probados en un banco de prueba.


En las tres oportunidades en que fallaron fue solo en el primer cilindro.


Gracias por su respuesta

Experto:  Sebastien escribió hace 4 año.
Estimado amigo

Un gusto poder dar seguimiento a sus inquietudes.

El soket no se repara si esta roto lo que si puede es conseguir de otro inyector y colocarlo, no se vende como repuesto independiente, ya que viene con el cableado completo, no se daña el soket por los kilometros recorridos sino por la mala manipulacion, el soket es unicamente el conector lo que debe verificar es la señal de manda la computadora y si tiene los 12 voltios como lo indique, el inyector es muy dificil que se dañe ahora seria bueno medir la compresion del motor ya que la falla presenta unicamente en el primer cilindro.

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Cualquier inquietud estoy a las ordenes.

Sebastien.
Cliente: escribió hace 4 año.

la compresion segun el mecanico esta bien ,de echo que al reparar el inyector deja de fallar d urante 5000-6000 kms .te pregunto :estara la falla en la computadora ? con esta falla podria llevarla a 700 kms a repararla sin q se dañe mas ? porque estoy en un pueblo en el que nada tiene solucion para este tipo de inyeccion.GRACIAS

Experto:  Sebastien escribió hace 4 año.
Estimado amigo

Claro que se puede dar por la computadora, debe hacer revisar con una persona calificada, ya que muchas veces si tiene arreglo la computadora, porque se quema algun componente o se levanta alguna pista.

Cualquier inquietud estoy a las ordenes.

atte

Sebastien.
Cliente: escribió hace 4 año.


Hola Sebstien: Perdon la insistencia, pero le reitero la pregunta:¿Puedo conducirla por sus propios medios 700 kilometros hasta Buenos Aires, sin que se dañe el motor?. Gracias por su respuesta


 

Experto:  Sebastien escribió hace 4 año.
Estimado amigo


Claro amigo puede conducir por 700km, pero verifique que los soket esten haciendo buen contacto, para que nose vaya ha desconectar al momento del viaje, el motor no se va ha dañar ya que lo que se para es el inyector.

atte

Sebastien.
Cliente: escribió hace 4 año.

lo unico q puedo verificar es la ficha q lleva los cables a los inyectores ya q los cables q llegan a los soket estan dentro de la tapa de valvulas.Si se para el inyector deja de funcionar ese cilindro ? de ahi mi duda de hacer 700 ks marchando aunque en alta la falla no se percibe , y q pasa con ese cilindro deja de funcionar y no se daña ?.gracias ,disculpa por mi ignorancia

Experto:  Sebastien escribió hace 4 año.
Estimado amigo

Lo que puede es fallar y perder potencia pero no se daña el cilindro en el caso que le pasara que deje nuevamente de funcionar el cilindro.

atte

Sebastien.

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