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Sebastien
Sebastien, Mecánico
Categoría: Coche
Clientes satisfechos: 4953
Experiencia:  Técnico automotriz. Multimarca :):) Mi experiencia es su garantia 17 años de trabajo, con mas de 4.500 clientes 100% satisfechos en Justanswer Español :):)
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Tengo una camioneta Chevrolet Cheyenne del año 1998 la cual

Pregunta del cliente:

Tengo una camioneta Chevrolet Cheyenne del año 1998 la cual falla en frio como si tubiera una bujia que no trabajara, al calentar se le quita la falla totalmente.
Gracias
Enviada: hace 4 año.
Categoría: Coche
Experto:  Sebastien escribió hace 4 año.

Sebastien :

Gracias XXXXX XXXXX en Justanswer

Sebastien :

Estimado amigo

Sebastien :

Mi nombre es Sebastien y atendere su consulta

Sebastien :

Amigo me puede informar si le a revisado en cuantos psi se encuentra la compresion de los cilindros

Customer:

La revisaron en el taller, eso esta bien

Sebastien :

ya que el cilindro que esta fallando debe estar con las valvulas cerradas y esto ocasiona que no funcione correctamente

Customer:

pero solo falla al prenderla en la mañana, despues se le quita la falla

Sebastien :

ok amigo le a revisado el caudal de combustible la presion

Sebastien :

si esta correcta ya que es como si estubiera dando demasiado combustible al sistema

Sebastien :

esta falla es ocasionada por los inyectores y el sensor de temperatura

Customer:

tambien le cambiaron la bomba de gasolina. El problema comenzo despues que la llevé al autolabado y no quiso encender el motor. La tuve que llevar en grua al taller, alli le sacaron las camaras y las rectificaron, le cambiaron la distribucion, los cables de las bujias y las bujias, la bomba de gasolina se la habian cambiado unos dias antes de este problema

Customer:

yo pienso que podria ser algun sensor

Sebastien :

el sensor de temperatura cuando esta frio el motor manda mas pulsos de informacion

Sebastien :

correcto amigo

Customer:

los inyectores tambien se los limpiaros

Sebastien :

el sensor de temperatura cuando el motor esta frio da informacion al sistema para que de mas combustible

Sebastien :

y cuando el sensor esta dando informacion erratica

Sebastien :

manda mas combustible de lo normal

Customer:

entonces le cambiare el sensor de temperatura

Sebastien :

los inyectores es importante que le haya revisado en un banco de pruebas

Customer:

tambien hare eso

Sebastien :

para verificar que este correcto la hermeticidad es decir que el inyector no este goteando ya que esto lo pone inestable al motor

Customer:

pero si fuera el iyector lo haria en caliente tambien. Pienso yo

Sebastien :

lo que sucede que cuando esta frio son mas pulsos de combustible y si esta el inyector fallando no hace la parte de hermeticidad correctamente

Customer:

entonces lo mas probable es lo que usted dice, una de esas dos cosas

Customer:

el sensor de temperatura o un inyector

Sebastien :

correcto amigo la falla es unicamente por el sensor que da mas combsutible y el inyector que gotea

Customer:

muchas gracias

Sebastien :

para el sensor puede verificar con el scanner de diagnostico los valores del sensor}

Sebastien :

Ok amigo un gusto poderlo servir, cualquier inquietud que tenga estoy a las ordenes, lo puede

realizar en el siguiente cuadro de dialogo caso contrario por favor tenga la amabilidad de valorar

la respuesta positiva ya que es importante para mi perfil, aprovecho para desarle Feliz Navidad y

Próspero Año Nuevo!!!

Sebastien :

atte

Sebastien :

Sebastien.

Customer:

muchas gracias. Igual le deseo que tenga unas felices navidades

Sebastien :

Muchas Gracias amigo.

Sebastien :

=)

Sebastien :

un abrazo.

Customer:

igualmente

Sebastien, Mecánico
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