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Sebastien
Sebastien, Mecánico
Categoría: Coche
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porque mi motor diesel 466dt le cambie anillos y pistones pero

Pregunta del cliente

porque mi motor diesel 466dt le cambie anillos y pistones pero me quedo gastando aceite
Enviada: hace 4 año.
Categoría: Coche
Experto:  Sebastien escribió hace 4 año.

Sebastien :

Gracias por confiar en Justanswer

Sebastien :

Estimado amigo

Sebastien :

Mi nombre es Sebastien y atendere su consulta

JACUSTOMER-1vow2jzi- :

hola

Sebastien :

Hola amigo un gusto

Sebastien :

Amigo esto sucede porque esta con mucha luz los pistones y anillos

JACUSTOMER-1vow2jzi- :

porque mi motor diesel 466dt le cambie anillos y pistones pero me quedo gastando aceite

Sebastien :

una de las causas otro es por las guias de las valvulas

Sebastien :

que no estan con la luz correcta o el desgaste es mayor

Sebastien :

verifico la luz de los pistones y guias de valvula

JACUSTOMER-1vow2jzi- :

los pistones y anillos son nuevos y camisas nueva o cilindro de pistones todo esta nuevo pero me gasta aceite

Sebastien :

ok amigo lo que sucede que al colocar los pistones y anillos nuevos debe colocar una luz en la rectificadora

Sebastien :

si esta demasiada luz evidente que el gasto seria mayor

Sebastien :

pero puede realizar una prueba al sistema que consiste en introducir aire al motor

Sebastien :

con esto verfica si la perdida es por los anillos y pistones o es por las guias de las valvulas

Sebastien :

la herramienta es cylinder leak tester

Sebastien :

el porcentaje debe ser de 0 a 15 % maximo

JACUSTOMER-1vow2jzi- :

la cabeza esta rectificada balbula nuevas y guillas

Sebastien :

ok amigo por el lado de las guias no es el problema debe verificar realizando la prueba de fugas.

JACUSTOMER-1vow2jzi- :

no ay ninguna fugas

Sebastien :

ok las fugas no son externas son internas con la herramienta que le indico debe verificar

Sebastien :

y si no tiene fuga interna

Sebastien :

debe verificar el turbo ya que este si no esta sellando correctamente pierde aceite y ocasiona la falla

JACUSTOMER-1vow2jzi- :

oye sebastien la cabeza esta rebildiada anillos pistones y cilindros caste todo nuevo y el turbo no escapa aceite

Sebastien :

Amigo le entiendo pero la falla por aceite es producto de esto, al momento de colocar el piston pudieron haber roto un ring o aro y como puede saber?

Sebastien :

sin realizar una prueba al sistema.

Sebastien :

Amigo me entiende lo que trato de explicar, esto es para que usted pueda realizar el reclamo pertinente en caso de que este con un porcentaje mayor cualquier cilindro.

Sebastien :

ya que es mas que suficiente, que un cilindro este defectuoso o con un porcentaje mayor al 15% para que tenga problemas con el consumo de aceite.

JACUSTOMER-1vow2jzi- :

lo dudo porque todo las partes fueron nuevos del diller

Sebastien :

Ok amigo si todo esta correcto, no debe haber consumo no le parece?

JACUSTOMER-1vow2jzi- :

pues no los entendimos

Sebastien :

correcto amigo si usted insiste que todo esta bien, no deberia gastar aceite

Sebastien :

y sin embargo tiene consumo.

JACUSTOMER-1vow2jzi- :

ok

JACUSTOMER-1vow2jzi- :

ok es todo

Sebastien :

Es de humanos fallar al momento de rectificar o de armar un motor.

JACUSTOMER-1vow2jzi- :

okay esta bien es todo asta luego...

Sebastien :

ok amigo un gusto poder servirle.

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