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Sebastien
Sebastien, Mecánico
Categoría: Coche
Clientes satisfechos: 4912
Experiencia:  Técnico automotriz. Multimarca :):) Mi experiencia es su garantia 17 años de trabajo, con mas de 4.500 clientes 100% satisfechos en Justanswer Español :):)
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Sebastien está en línea ahora

Hola, mi auto, subaru impreza 2005 se sobrecalienta despues

Pregunta del cliente:

Hola, mi auto, subaru impreza 2005 se sobrecalienta despues de un rato de usarlo. Le comienza a parpadear la luz del aceite, aunque se le hizo el cambio hace poco. Una vez sobrecalentado, se apaga si las revoluciones bajan mucho, y si giro toda la direccion, comienza a sonar muy feo. Que podria ser?
Enviada: hace 4 año.
Categoría: Coche
Experto:  Sebastien escribió hace 4 año.

Sebastien :

Gracias XXXXX XXXXX en Justanswer

Sebastien :

Estimado amigo

Sebastien :

Mi nombre es Sebastien y atendre su consulta

Sebastien :

Amigo cuando el auto se calienta y no tiene refrigeracion esto hace que el aceite comienze a hervir

Customer:

si, tambien siento ese olor a aceite hirviendo

Sebastien :

ok correcto me puede informar si prende el ventilador

Sebastien :

del radiador ya que esto es una de las razones por lo que calienta el motor

Customer:

como puedo saber si el ventilador esta funcionando?

Sebastien :

ok amigo al momento que calienta el auto se nota que el ventilador funciona

Sebastien :

tiene 2 velocidades

Sebastien :

la primera normal a 85 ° centigrados y la segunda cuando esta en 90°centigrados se mantiene prendido hasta controlar la temperatura

Sebastien :

cuando esta sobre calentado debe quedar todo el tiempo prendido

Sebastien :

ya que es un motor electrico que funciona hasta estabilizar la temperatura

Sebastien :

debe girar el ventilador que esta junto al radidor

Sebastien :

esto por una parte

Customer:

si

Customer:

ninguno de los 2 ventiladores que tiene

Customer:

funciona

Sebastien :

ok amigo el uno es del motor el otro es del aire acondicionado

Sebastien :

el del aire funciona unicamente cuando esta conectado el A/C

Sebastien :

el otro debe funcionar si no funciona debe realizar lo siguiente

Sebastien :

1.- debe verificar conectando el ventilador directamente al positivo y negativo de la bateria para verificar si el motor esta en optimas condiciones

Sebastien :

esto es para descartar si el motor funciona o no

Sebastien :

si no funciona debe reemplazar o tratar de arreglar llevando al electricista para que pueda verificar si esta dañado los carbones o en si la masa del ventilador

Sebastien :

2.- Si funciona debe reemplazar el termoswich del ventilador

Customer:

como conecto el ventilador directo a la bateria???

Sebastien :

ya que este comanda las ordenes del ventilador segun la Temperatura

Sebastien :

esto lo debe realizar una persona calificada ya que si conecta directamente desde el ventilador sufre daño el modulo y el costo seria elevado

Sebastien :

se debe realizar con una herramienta procediendo desde el relay del ventilador

Sebastien :

esto es para evitar que llegue corriente directa al modulo y produsca el daño

Sebastien :

o si puede desde el scanner de duagnostico puede activar al ventilador

Sebastien :

en funciones especiales del equipo de disgnostico

Customer:

y la razon del porque se apaga al rato de usarlo cuales podrian ser?? y que cueste encenderlo despues de usarlo y dejarlo en repozo

Customer:

cuando empieza con el problema,y bajo mucho las revoluciones, se apaga y comienza a hacer ruidos, porque seria? tiene que ver TODO con la ventilacion?

Sebastien :

ok amigo el sistema tiene una proteccion que cuando calienta mas de lo normal se apaga esto es para que no dañe al motor y justamente tiene que enfriar para poder prender hasta que nuevamente se caliente.

Sebastien :

todo el problema es el sistema se la ventilacion si no refrigera calienta

Customer:

ok

Customer:

y el olor a quemado, es aceite si o si? o puede ser algun otro liquido

Sebastien :

si no tuviera este sistema hace rato se daña el motor, el olor es aceite de ley ya que su grado de funcionalidad del aceite no es normal y comienza a hervir.

Sebastien :

no hay otro liquido

Customer:

ok, otra consulta, cuando comienza todo lo malo en el auto, note tambien que al pisar el embrague, comienza a sonar un sonido repetitivo, como si fuera una correa, solo cuando mantengo el embriage, sino no suena. a que se podria deber?

Sebastien :

ok esto es un rodillo separador del embrague

Sebastien :

este sonido es muy comun cuando al pisar el embrague desaparece

Sebastien :

o al contrario cuando pisa suena

Sebastien :

este sonido es mas facil detectar ya que proviene desde la caja de cambios

Sebastien :

este sonigo es independiente del sistema de refrigeracion

Sebastien :

perdon sonido

Sebastien :

Amigo tiene alguna otra inquietud

Customer:

si, que cuando viro todo el manubrio

Customer:

suena muy feo

Customer:

como PA PA PA PA

Customer:

disculpa la expresion jajaja

Customer:

pero produce un sonido

Customer:

bien feo

Sebastien :

jajaja ok amigo esto debe verificar el nivel del aceite hidraulico de la direccion

Sebastien :

esto se puede corregir con un aditivo para la direccion

Sebastien :

lo que si le explico que al momento de girar toda la direccion por si suena

Sebastien :

ya que es demasiada presion en el sistema al momento de tener con presion al volante

Customer:

ok, y una ultima consulta amigo

Customer:

la bateria se la cambie

Customer:

hace unos 4 dias

Customer:

y cuesta mucho

Customer:

que enciende

Sebastien :

ok no hay problema estoy a las ordenes

Customer:

que encienda

Customer:

y comienza a encender en el panel

Customer:

la luz de la bateria

Sebastien :

ok amigo para esto debe verificar si la carga es correcta del alternador hacia la bateria

Sebastien :

debe ser de 14.5 voltios acelerando

Sebastien :

y tener un amperaje de 20 amp

Customer:

ok amigo

Customer:

recien cuando revise los ventiladores

Customer:

ninguno de los 2

Customer:

se movia

Customer:

al momento de encender el motor deben girar inmediatamente?

Customer:

o se activan despues, andando?

Customer:

eso me dejo incomodo

Sebastien :

ok correcto al momento de que tome temperatura

Sebastien :

ya en unos 85 grados

Sebastien :

no es enseguida}

Sebastien :

amigo con respecto a la prendida debe verificar tambien la presion de combustible

Sebastien :

con un medidor debe tener 45psi

Sebastien :

y apagado el motor debe mantener una presion minima de 5 psi

Sebastien :

los ventiladores independientemente trabajan tanto andando el motor como parado.

Customer:

si, pero entonces si los ventiladores funcionan, porque otra cosa se podria calentar el motor?

Sebastien :

ok amigo esto seria por ejemplo falta de refrigerante en el motor, la bomba de agua

Sebastien :

y por ultimo seria los aros que hayan sufrido daño

Sebastien :

estas son las causas para que el motor recaliente.

Sebastien :

pero como el motor tiene proteccion es muy dificil que sea cuestion del motor.

Customer:

ok amigo, creo que termine las consultas por ahora

Customer:

tengo un par con respecto a esta pagina

Customer:

si tengo mas dudas mas adelante, debo volver a pagar los 25 euros?

Sebastien :

ok amigo con gusto atendere sus inquietudes

Sebastien :

no amigo usted debe ingresar a este pregunta para consultar cualquier duda que tenga si realiza una nueva pregunta fuera de esta si tendra nuevos gastos.

Sebastien :

Usted puede ingresar cuando requiera a esta pregunta sin costo adicional.

Customer:

ahh ok amigo, para que recibas la remuneracion debo poner la carita sonriente?

Sebastien :

Correcto amigo y muchas gracias!!!

Customer:

muchas gracias XXXXX XXXXX! no pense que podria hacerle un diagnostico a mi auto por internet jajaj, un gran servicio!

Customer:

sigan asi, gracias XXXXX XXXXX

Customer:

hasta la proxima preguntaa! ja ja ja

Sebastien :

Estoy a las ordenes para cualquier inquietud.

Sebastien, Mecánico
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