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Eduardo-mec
Eduardo-mec, Mecánico
Categoría: Coche
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Experiencia:  Mecánico con 30 años de experiencia en la solución de problemas del automóvil
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Hola tengo una pregunta Lo k pasa k me puse a cambiarle el

Pregunta del cliente:

Hola tengo una pregunta Lo k pasa k me puse a cambiarle el clocht a mi troca f150 se Lo puse y segun yo me iba a funcionar Muy bien pero nada me kedo pior no le entran los cambios k ise mal espero Su respuesta gracias.
Enviada: hace 4 año.
Categoría: Coche
Experto:  Eduardo-mec escribió hace 4 año.

ehacaviar :

Buenas tardes, bienvenido a JustAnswer, mi nombre es Eduardo

ehacaviar :

Siente usted el pedal con resistencia al empuje del pie o está sin fuerza totalmente liviano???

ehacaviar :

Creo que tiene problemas con el navegador y no puede entrar en el chat, voy a cambiar la forma de comunicarnos, para hacerlo tendrá un cuadro de texto para comunicarse

Experto:  Eduardo-mec escribió hace 4 año.

ahora puede publicar su mensaje en el cuadro siguiente

Cliente: escribió hace 4 año.
Si Lo k pasa k esta algo liviano ya Lo purge y no le entra para nada el cambio
Experto:  Eduardo-mec escribió hace 4 año.

Si el pedal está algo liviano, entonces es posible que sólo se trate del sangrado, el armado del clutch es relativamente sencillo en cuanto sólo si colocó el disco invertido podría darle un problema similar y esto no daría el síntoma del pedal liviano, dígame qué método utilizó para sangrar el embrague?Como consejo le digo que puede adaptar una manguera al purgador de la caja estando algo flojo y la otra punta de la manguera en la botella de líquido para que cuando pise el pedal repetidamente expulse el aire y chupe líquido, luego aprieta el purgador y debería quedar, también debe revisar el desplazamiento del pedal que debe tener entre 153 a177 mm de recorrido para que trabaje bien

 

Cliente: escribió hace 4 año.

no se k paso tal vez lo puse invertido por k ail aflojar las tuercas del clutch la parte donde lo presiona se estaba extendiendo deveria estar bien apretado el clutch

Experto:  Eduardo-mec escribió hace 4 año.
Mire, el disco tiene una de sus caras que es más alto el centro que tiene los resortes, si lo ve mirando su perfil tiene una cara casi plana y la otra sobresale el centro metálico o masa del disco, este lado que sobresale va hacia la placa de presión, la placa de presión va ajustada y cuando empieza a ajustarla el el diafragma (estrella) se va metiendo hacia adentro y es normal que así sea, no debe dejar la placa de presión floja, también debe comprobar que el disco se desplace normalmente en la directa, muchas veces la suciedad o el material nuevo puede hacer que no se desplace en la estría de la directa y el embrague no funcionará bien, a continuación voy a enviarle unos instructivos con ilustraciones y las instrucciones completas para el correcto armado del clutch
Experto:  Eduardo-mec escribió hace 4 año.

Haga clic en la imagen siguiente y se abrirá en otra pestaña el instructivo del embrague, tenga en cuenta también que debe reemplazar el rodamiento que tiene en la cola del cigüeñal que enfrenta la directa, cuando este rodamiento está malo da una falla similar al embrague

 

 

 

Attachment: 2013-01-19_224016_embrague_f150.pdf

Eduardo-mec, Mecánico
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Cliente: escribió hace 4 año.

por k será k el silindro alcanza a presionar muy pokito la estrella o plato de precion y cual es el torke k lleva gracias por su respuesta

Cliente: escribió hace 4 año.


cual es el torke k lleva

Experto:  Eduardo-mec escribió hace 4 año.
como verá en la última imagen del instructivo el plato de presión se ajusta de 43 a 63 Nm o lo que sería 35 a 45 libras/pie

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