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Sebastien
Sebastien, Mecánico
Categoría: Coche
Clientes satisfechos: 4916
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hola necesito saber si me das la solucion de unos codigos que

Pregunta del cliente:

hola necesito saber si me das la solucion de unos codigos que aparecen en el scaner de un auto volvo s60 t5 2002 los codigos son p0443 referente a la valvula de mando de purga y el p0243 referente al rele a de la valvula de descarga del turbocompresor
Enviada: hace 4 año.
Categoría: Coche
Experto:  Sebastien escribió hace 4 año.

Sebastien :

Gracias XXXXX XXXXX en Justanswer

Sebastien :

Estimado Amigo

Sebastien :

Gracias XXXXX XXXXX tiempo de espera y paciencia

Sebastien :

Mi nombre es Sebastien y atenderé su consulta

Customer:

hola gracias XXXXX XXXXX

Sebastien :

Hola Jaime mucho gusto

Sebastien :

Con relación a los códigos de falla

Sebastien :

El código de falla P0443 hace referencia justamente a la válvula del evaporizador

Sebastien :

esto es ocasionado por las siguientes fallas

Sebastien :

señal de alto o bajo voltaje

Sebastien :

Cuando es por alto voltaje

Sebastien :

la válvula del canister defectuosa o el cable esta descontinuado y ocasiona mal contacto

Sebastien :

y bajo voltaje cuando el negativo esta roto o en corto

Sebastien :

por falta de señal cuando esta mal los contactos del conector, y descontinuado el cableado

Sebastien :

y el codigo de falla P0243

Customer:

ok

Sebastien :

es ocasionado por la válvula del evaporizador que estamos hablando en el código anterior

Sebastien :

esta deja de funcionar el turbo compresor

Sebastien :

que es el TC control valve

Customer:

aahhh si de hecho no trabaja el turbo

Sebastien :

correcto amigo

Sebastien :

Verifique que este las lineas correctamente en su lugar y que no esten rotas y descontinuadas si todo esta bien reemplace la válvula y listo

Customer:

oye sebastian me acaban de reparar la transmision y tiene una lijera falla me dice el de las transmisiones que puede ser por esa falla del turbo

Sebastien :

Cual es la falla que presenta son sistemas independientes

Sebastien :

ya que la transmisión esta ligada a la aceleración y si esta mal el sistema de vacuum es muy posible que debe unos pequeños golpes.

Customer:

ok cuando va en marcha tarda un pokito en entrar la tercera se siente un lijero jalon

Customer:

o golpeteo

Sebastien :

ok correcto primero realice la verificación de la válvula y verifique si continua con el problema

Sebastien :

el aceite a usar es el AW5 codigo(NNN) NNN-NNNNg

Sebastien :

para la transmision ya que esto influye mucho en el funcionamiento correcto.

Customer:

muy bien y de hecho se siente como que kiere entrar el turbo como una lijera sobremarcha

Sebastien :

ok lo que pasa que no sincroniza correctamente la válvula y tiende a dar una lectura errática la válvula es como hacer dudar si entrar o no la marcha

Sebastien :

por esto tiene el código del turbo compresor

Customer:

ok entonces primero checo la valvula de evaporizacion

Sebastien :

Correcto ya que antes de proceder a la verificación de la transmision se debe dejar a punto el motor, como le indico es muy ligado los sistemas.

Customer:

me queda claro sebastian por ultimo me podrias decir en que parte trae esa valvula mi carro por que mi mecanico aveces sale con cada cosa jejeje

Sebastien :

ok Jaime deme un segundo lo verifico

Customer:

ok gracias

Sebastien :

tiene que retirar el colector de admisión entre la placa de cubierta frontal y la caja del filtro de aire.

Sebastien :

ahi puede verificar al canister purge valve

Sebastien :

le envió un esquema de la válvula

Sebastien :

Listo Jaime, cualquier inquietud estoy a las ordenes.

Sebastien :

Un gusto poderlo servir, luego de guardar la imagen y los apuntes, por favor no se olvide de valorar la respuesta positiva ya que es importante para mi perfil.

Sebastien :

atte

Sebastien :

Sebastien.

Sebastien :

=)

Customer:

ok sebastian me queda claro la informacion

Customer:

muchas gracias

Sebastien :

Ok Jaime un gusto y saludos.

Sebastien, Mecánico
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