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Hernan
Hernan, Técnico 20 años
Categoría: Coche
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Experiencia:  Jefe de Taller
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tengo una camioneta 3.5 tone gm 1999 8cil. no podemos en contrarle

Pregunta del cliente:

tengo una camioneta 3.5 tone gm 1999 8cil. no podemos en contrarle la faya pues en ocaciones pierde fuersa ya le emos canvido y revisado todo desde los inyectores pasando por casi todos los censores bonba de gasolina y muchas cosas mas el escaner no marca ninjuna faya
Enviada: hace 4 año.
Categoría: Coche
Experto:  Hernan escribió hace 4 año.

Hernan :

Hola, gracias XXXXX XXXXX JA,

Hernan :

Mi nombre es Hernán y atendere su consulta.

Hernan :

Estimado Amigo,

Hernan :

Le recomiendo revisar dos elementos en esencial que siempre generan problemas

Hernan :

en este modelo, lo primero y más comun es el filtro interno del tanque de combustible,

Hernan :

ademas de esto lo que genera este problema,

Hernan :

es el catalizador

Hernan :

por ello le recomiendo poner mucho enfasis en estos dos elementos

Hernan :

ya que ninguno de estos genera falla en el sistema,

Hernan :

cuando se conecta el scanner,

Hernan :

amigo tiene alguna inquietud al respecto?

Customer:

si con lo que respecta al filtro interno del tanque ya lo emos canviado con todo i bonba y los catalisadores ya no los tiene desde hace tienpo

Hernan :

ok amigo,

Hernan :

este problema se genera en cualquier momento

Hernan :

o solo despues de que tome temperatura el motor?

Customer:

si encualquier momento y de repente se quita

Hernan :

ok amigo en este caso le recomiendo probar con otro icm

Hernan :

ignition control module

Hernan :

si despues de esto el problema continua

Hernan :

debe comprobar utilizando otro ecm.

Customer:

el icm ya lo cambie

Hernan :

ok entonces debe revisar con otra ecm ya que su problema no radica en los sensores,

Hernan :

ni en el sistema del encendido.

Customer:

ecm es la computadora

Hernan :

asi es amigo,

Customer:

ya esta revisada incluso se probo con otra saimilar

Hernan :

ok si ud pudo ya comprobar

Hernan :

el siguiente paso es revisar por completo el cableado de su vehículo

Hernan :

al ser una falla intermitente debe tener problemas en el mismo,

Hernan :

amigo antes de continuar, ud reviso el sensor EGR?

Customer:

tambien ya esta revisados todos los arneses

Customer:

si de echo esta clausurada

Hernan :

los inyectores dice haber revisado o remplazado?

Customer:

si las dos cosas primero se revisaron y limpieron 3 ocacines y luego se remplasaron

Hernan :

ok, amigo para ayudarle de una mejor forma

Hernan :

seria bueno que haga una lista de todo lo que ha remplazado

Customer:

claro empese por el censor tp hasta la tapa del distribuidor contodo y ecovilla cables de bujias y mucho mas cosas cuanto tiempo me das para hacerte bien toda la lista

Hernan :

hagala no se preocupe estoy para servir.

Customer:

ok que tenjo que hacer pues hasta mañana la tendrias pues tengo que ir al taller para fijarme bien y no me falte nada

Hernan :

ok amigo no se preocupe,

Hernan :

yo contestare cualquier inquietud respecto al tema,

Hernan :

no olvide calificar la atención recibida mediante las caritas =)

Hernan :

Saludos,

Hernan :

att. Hernán

Hernan :

amigo cuando ud genera una calificación negativa mi perfil se ve afectado

Hernan :

tenga la bondad de calificar nuevamente para que arregle mi perfil.

Hernan :

cualquier inquietud podra hacerla despues de la calificación,

Customer:

oye disculpa pue te pregunte que devi hacer

Hernan :

no se preocupe, ud haga la lista

Hernan :

con todos los detalles que tiene para poder investigar su caso

Hernan :

ya que no es una falla común, y debo ayudarle

Hernan :

a interpretar cual es el problema que tiene su vehículo.

Hernan :

ud podra contactarme nuevamente despues

Hernan :

de calificar el servicio, logicamente con respecto al tema.

Hernan :

Gracias XXXXX XXXXX su atención,

Hernan :

Saludos,

Hernan :

att. Hernán

Customer:

ok que debo de poner en la calificacion para que no te afecte pue me estas atendiendo muy bien y no quiero pergudicart

Hernan :

ud puede contestar con una carita feliz =)

Hernan :

con todo gusto le seguire atendiendo,

Hernan :

ya que me interesa mucho solucionar su problema.

Customer:

si claro pero no emos resuelto mi problema y mañana que te contacte me van a cobrar otra ves?

Hernan :

no justamente despues de la calificación no debe pagar nuevamente

Hernan :

ud ya pago por la consulta,

Hernan :

de esta forma podre ayudarle en cualquier inquietud que tenga logicamente respecto al tema,

Hernan :

asi no tendra que pagar nuevamente,

Hernan :

simplemente me ayuda a recuperar mi perfil de una calificación negativa.

Hernan :

gracias XXXXX XXXXX comprensión.

Customer:

si te comprendo pero no hemos resuelto nada no me has dicho nada que no le alla yo cambiado eso es alo que me refiero

Hernan :

amigo justamente necesito analizar

Hernan :

bién su caso para ayudarle de una mejor forma,

Hernan :

por ello le pedi que redacte una lista de los componentes revisados y otra de los cambiados,

Customer:

estan mandandome la lista

Hernan :

ok amigo quedo a la espera,

Customer:

empesamos por lo bonba de gasolina completa filtro de gas inyectores con regulador censores tp,tps,de temperatura,de arbol de lebas, del sigueñal, del distribuidor con tapa t escobilla revisamos la cadena tel tiempo la computadora cables y bujias todo esto nuevo menos la computadora se reviso en un simulador y despues se probo con otra computadora

Hernan :

ok cuando probo con la otra computadora

Hernan :

el auto hizo la misma falla?

Hernan :

o no tuvo tiempo para probar?

Customer:

si siempre a echo la misma falla

Hernan :

ok, expliqueme más acerca de la falla

Hernan :

cuando esta sucede es como si no trabajara uno o más de los cilindros

Hernan :

o simplemente no responde al acelerador?

Customer:

en momentos empiesa a no responder al acelerar en ocaciones dura basstante tiempo la falla despue se estabilisa y trabaja muy bien

Hernan :

ok, cuando esto sucede ha monitoreado la presión de combustible?

Hernan :

me puede decir que presión tiene al momento de la falla.

Customer:

si sta sobre 65 y le emos bloqueado el retorno para tener mas precion y sige aciendo la misma falla

Customer:

uubio hasta 70 lib.

Hernan :

ok entonces el problema no es por combustible,

Hernan :

ha monitoreado que sucede con el pulso de inyectores,

Customer:

no lo tenjo descartado eso y los inyectores

Hernan :

el momento de la falla

Customer:

perdon el combustible y los inyectores ya los tengo descartados

Hernan :

si amigo pero sabe que sucede el momento

Hernan :

de la falla con los pulsos de los inyectores?

Hernan :

el pulso es medido en ms.

Customer:

los inyectores se checaron 3 ocaciones que trabajaran bien y despues desidimos canbiarlos y siguio la falla

Hernan :

si amigo pero no me refiero a los inyectores sino al pulso

Hernan :

que reciben

Hernan :

para revisar esto se requiere estar con el scanner conectado

Hernan :

monitoreando los datos,

Customer:

ok y ese pulso quien lo controla para canviarlo

Hernan :

el pulso controla el computador pero no quiere decir que el problema sea el computador

Hernan :

si el pulso varia cuando tiene la falla

Hernan :

es a consecuencia de un sensor que empieza a enviar

Hernan :

una información erronea,

Hernan :

ahora visto lo que ud menciona

Hernan :

tengo muchas dudas en los sensores de oxigeno

Hernan :

cuando estos tienen un mal funcionamiento

Customer:

ok me yamo mucho la atencion lo de el pulso de los inyectores voy esconear como me indicas lo de un sensor que empieza a fallar y eso proboca que varie el pulso pero e cambiado casi todos los sensores cual podra ser

Hernan :

justamente le indico

Hernan :

que uno de los sensores que presentan esta falla y no se manifiesta en el scanner

Hernan :

son los sensores de oxigeno,

Hernan :

estos miden la combustión que sale por el escape

Hernan :

y envian señales de corrección de la mezcla

Hernan :

alterando el pulso de los inyectores

Hernan :

es decir si la mezcla es pobre

Hernan :

el sensor informa al computador que la mezcla es pobre

Customer:

pero ya notengo catalisadores y el egr esta clausurado

Hernan :

eso no interfiere,

Hernan :

los catalizadores sirven para disminuir las emisiones

Hernan :

los sensores de oxigeno ayudan a que la mezcla sea equilibrada

Hernan :

el egr sirve para recircular los gases del escape

Customer:

cambiando los sensores puede ser una solucion crei que estos ya no tenian funcion

Hernan :

claro que si amigo,

Customer:

ok voy a enfocarme en los sensores y desbloquear el egr que mas me recomiendas

Hernan :

haga esto y lo primordial conecte un scanner e intente ir haciendo una base de datos de los valores

Hernan :

que tiene en condición normal y cuando falla para revisar que es lo que varia cuando tiene la falla.

Customer:

ok te tendre informado gracias XXXXX XXXXX paciencia y espero resolver mi problema por el momento mesiento satisfecho por tu informacion gracias.

Hernan :

ok amigo, no se preocupe estamos para servir,

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