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Sebastien
Sebastien, Mecánico
Categoría: Coche
Clientes satisfechos: 4986
Experiencia:  Técnico automotriz. Multimarca :):) Mi experiencia es su garantia 17 años de trabajo, con mas de 4.500 clientes 100% satisfechos en Justanswer Español :):)
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BUENAS TARDES ME LLAMO PEPE SOY MECANICO PROFESIONAL TENGO

Pregunta del cliente

BUENAS TARDES
ME LLAMO PEPE SOY MECANICO PROFESIONAL TENGO UN TALLLER EN BADAJOZ
TENGO UN PROBLEMA CON UN JAGUAR XK8 DEL AÑO 1999 V8 Y LE MONTARON LA CAJA DE MARIPOSA DE ACELERACION EN SERVICIO OFICIAL .
PERO NO SE SI SE LA PROGRAMARON, SI NECESITA PROGRACION O NO MI DUDA ES QUE CREO QUE EL FALLO QUE HACE ES COMO SI LA MARIPOSA SE CERRARA A UN NUMERO DE REVOLUCIONES PUES SI SE LE ACELERA PROGRESIVAMENTE SUVE BIEN DE REVOLUCIONES

ESPERANDO SU RESPUESTA UN SALUDO
Enviada: hace 4 año.
Categoría: Coche
Experto:  Sebastien escribió hace 4 año.

Sebastien :

Gracias XXXXX XXXXX en Justanswer

Sebastien :

Estimado Pepe

Sebastien :

Mi nombre es Sebastien y atenderé su consulta.

Sebastien :

Pepe si necesita programación la mariposa de aceleración, pero me puede indicar si la prueba de aceleración lo esta haciendo con el vehículo parado.}

Customer:

si

Sebastien :

Ya que necesita recorrer para que funcione correctamente ya que sincroniza la aceleración con el sensor de velocidad

Sebastien :

mientras esta parado se limita realice la prueba con el vehículo en marcha.

Customer:

pero al acelerar en vacio no sube empieza aratear y da explosiones por el escape

Customer:

no no es un fallo de limitarse ya que si se hace progesivamente si sube

Sebastien :

correcto cuando acelera despacio y paulatinamente no hay problema

Sebastien :

la cuestión es acelerar al toque

Customer:

mas menos

Customer:

o 2.500 revoluciones ratea y si lo mantienes poco apoco acelerando a veces si sube a tope

Sebastien :

ok cuando ratea y hace contra explosión es porque tiene entrada de aire por la admisión puede estar perforada alguna manguera de vació o la junta del múltiple

Sebastien :

tambien este rateo presenta por la presión de la bomba de combustible debe estar en 45 PSI

Customer:

es posible por es como si el caudalimetro no midiese el aire aspirado con el que entra en los cilindros

Sebastien :

y los inyectores que no estén goteando y que estén correctamente herméticos

Customer:

se puede programar con algun truco de contacto acelerador ets o es con diagnosis

Sebastien :

Ok y en scanner de diagnostico tiene codigo de falla

Sebastien :

si no tiene codigo de falla puede realizar una limpieza al sensor unicamente

Sebastien :

ya que por lectura errática no da código de falla

Sebastien :

La programación es unicamente con el equipo de diagnostico, no se puede realizar manualmente.

Customer:

es por que este fallo lo tiene des hace tiempo y cre con la caja no se soluciono el problema pues yo estuve trabajando en el servio oficial de la marca y lo hizo otro compañero

Sebastien :

correcto lo que sucede que debe primero quitar el rateo para poder realizar la programacion

Sebastien :

si la programa con la falla no va a sacar nada queda igual

Sebastien :

la falla del rateo es por lo indicado

Sebastien :

también se da cuando tiene misfire

Customer:

si fuese una toma de aire por un tubo roto se aceleraria en ralenti

Sebastien :

pero a reemplazado bobina, y bujia

Sebastien :

correcto si la entrada de aire es fuerte

Sebastien :

pero si este pequeña tiende a ratear y hacer contraexplosion.

Customer:

si y mejoro algo tambien en frio lo hace mas una vez que sube la temperatura de motor va mejor

Sebastien :

ok amigo siempre cuando el motor esta frio se acentúa mas la falla,

Sebastien :

ahora puede verificar las valores del sensor MAF y del sensor de Temperatura

Sebastien :

ya que cuando el sensor de temperatura envía una señal errática

Sebastien :

también afecta al sistema, ya que da la orden que de mas combustible al motor ocasionando la falla.

Customer:

ees por que como no da fallo con la diagnosis estoy un poco mosca

Customer:

in tentare ver valores con mi diagnosis generica

Sebastien :

ok lo que pasa que muchas veces los sensores no necesariamente dan código de falla cuando tiene su lectura errática.

Customer:

ese motor es ford o jaguar

Sebastien :

correcto amigo ya que el problema puede ir desde el sensor, entrada de aire, presión de combustible e inyectores.

Sebastien :

todos los motores son Jaguar unicamente

Customer:

vale echare un vistazo mas detenidamente muy agradecido

Sebastien :

Listo amigo la marca de Ford entro en el año 2008 y varias empresas mas, pero en esa época unicamente jaguar

Customer:

ok

Sebastien :

Pepe un justo poderlo servir, cualquier inquietud que tenga estoy a las ordenes, por favor no se olvide de valorar la respuesta positiva ya que es importante para mi perfil.

Sebastien :

Gracias XXXXX XXXXX atención.

Sebastien y otros otros especialistas en Coche están preparados para ayudarle

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