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Eduardo-mec
Eduardo-mec, Mecánico
Categoría: Coche
Clientes satisfechos: 3341
Experiencia:  Mecánico con 30 años de experiencia en la solución de problemas del automóvil
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hola buenas tarde quisiera saber como se regula el gas de un

Pregunta del cliente

hola buenas tarde quisiera saber como se regula el gas de un golf con inyectores. nose para que lado esta la alta o la baja
Enviada: hace 4 año.
Categoría: Coche
Experto:  Eduardo-mec escribió hace 4 año.

ehacaviar :

Buenas tardes, bienvenido a JustAnswer, mi nombre es Eduardo

ehacaviar :

Dígame si el equipo de gnc tiene un tornillo en el medio de la manguera gruesa que va al cuerpo de acelerador?

JACUSTOMER-2u6uga4r- :

si lo tiene

ehacaviar :

bien, ese tornillo regula el pasaje de gas en alta y enroscando entra menos gas y desenroscando entra mas gas

ehacaviar :

luego en el regulador de gas tiene un tornillo chico regulable que según la marca puede estar en el lateral de donde sale la manguera o en un costado

ehacaviar :

este tornillo es para regular la baja y trabaja igual : al enroscar disminuye el gas y desenroscando aumenta, esto se regula con el motor regulando

JACUSTOMER-2u6uga4r- :

tiene dos uno abajo y el otro arriba

ehacaviar :

bien, si tiene dos uno de ellos dosifica directamente la inyección de gas en baja y el segundo es para regular la resistencia del diafragma al vacío, el que está más metido es el que dosifica y el que está más afuera el que regula el diafragma

JACUSTOMER-2u6uga4r- :

el del diafracma como tiene que estar??

JACUSTOMER-2u6uga4r- :

porque lo quise regular y se apaga

JACUSTOMER-2u6uga4r- :

estoy esperando una respuesta

ehacaviar :

en todos los casos se debe ajustar o aflojar hasta que se logra el mejor andar del motor, si se para hacia un lado hay que volver y regular con los otros

ehacaviar :

esto es algo que un especialista domina y se basa en su oido, para llevar las cosas a un plano más técnico se debe utilizar un analizador de gases de escape para ir dejando la regulación más fina, pero ningún equipo se comporta igual a otro y por eso no hay una medida de vueltas exacta para todos, por eso han evolucionado los equipos de gnc para vehículos con inyección que un calculador electrónico hace esta tarea en forma contínua y digitalmente, por ahora debe ir probando con los tornillos del regulador para el ralente y con el de la manguera para la alta

JACUSTOMER-2u6uga4r- :

ahora lo voy a regular y le digo el resultado

ehacaviar :

ok

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