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Sebastien
Sebastien, Mecánico
Categoría: Coche
Clientes satisfechos: 5019
Experiencia:  Técnico automotriz. Multimarca :):) Mi experiencia es su garantia 17 años de trabajo, con mas de 4.500 clientes 100% satisfechos en Justanswer Español :):)
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Hola, Tengo una Toyota Matrix XR 2007, la he adquirido hace

Pregunta del cliente:

Hola, Tengo una Toyota Matrix XR 2007, la he adquirido hace poco, a los pocos dias encendio la luz de CHECK, verifique los codigos y me arroja los siguientes: P0012, P0171*, P0420, P0420*. Ademas a estado sonando un poco extrano el motor. Tiene alguna idea de esto? si necesita mas informacion dejeme saber.
Enviada: hace 4 año.
Categoría: Coche
Experto:  Sebastien escribió hace 4 año.

Sebastien : Gracias XXXXX XXXXX en Justanswer
Sebastien : Estimado amigo
Sebastien : Mi nombre es Sebastien y atenderé su consulta
Sebastien : Amigo el codigo P0012 indica del sensor camshaft position banco 1
Sebastien : es el sensor del arbol de levas
Sebastien : este enciende cuando el aceite es bajo o la presion del motor esta baja
Sebastien : por problemas de la valvula VVT (varible valve time)
Sebastien : El codigo P0171 es cuando indica que el sistema de combustible es pobre la mezcla
Sebastien : esto porque el inyector esta tapado, el caudal de la bomba de combustible es bajo y por el sensor del oxigeno del banco 2
Sebastien : codigo P0420 el por el catalitico su eficiencia es baja
Sebastien : esto igualmente por el combustible no tiene suficiente caudal el inyector tapado o el catalitico dañado
Sebastien : el sensor de oxigeno tambien influye en esta falla
Sebastien : por el sonido que escucha es probable que la presion este baja por esta razon enciende el codigo del arbol de levas.
Sebastien : debe verificar que se encuentre en 50 psi de presion de aceite acelerando y 15 psi en relanti.
Sebastien : igualmente la bomba de combustible debe medir 45 psi y no oscilar de esta medida y la presion residual de la bomba luego de 20 minutos que se apaga el motor debe ser de 15 psi.
Customer: Hola Sebastien
Sebastien : hola amigo mucho gusto.
Customer: Me preocupa un poco el tema del Arbol de Levas
Sebastien : si correcto esto seria lo mas critico del sistema
Customer: y la válvula VVT
Customer: que tan riesgozo seria?
Sebastien : bueno esto en caso de estar bien la presion y el ramal del cableado.
Sebastien : por la presion baja de aceite se daña el motor.
Sebastien : ya que no carga aceite hacia la culata es baja su presion.
Sebastien : incluso hay casos que el problema se presenta cuando la computadora esta averiada.
Customer: ok, actualmente no se cual es la presión de aceite, podria loego verificar, pero supongamos que la presion es correcta, que alternativas tienes para poder solucionar el caso..
Customer: ?
Customer: y cual alternativa si la presion es baja?
Sebastien : ok debe verificar el sensor con un osciloscopio su señal y forma de onda y verificar si la señal que llega desde la computadora es correcta mediante el equipo de diagnostico y si la presion esta en los valores indicados el problema se presenta en la VVT
Sebastien : El vvt es muy raro que se dañe pero si hay casos, por el sonido que se escucha en el motor debe primero verificar la presion.
Customer: y si la presion es baja?
Sebastien : debe verificar si el problema es en la bomba de aceite o los cojinetes de biela o bancada.
Customer: Sebastien que cobertura tiene esta consulta?
Sebastien : ok amigo las preguntas de seguimiento no tiene costo es gratis por 7 dias.
Customer: ok, puedo volver a consultar dentro de los 7 dias...
Sebastien : si correcto pero le recargan nuevos valores por pregunta nueva ya que caduca
Sebastien : si es dentro de los 7 dias no tiene costo ya que la pregunta esta abierta para realizar seguimiento.
Customer: no tengo experiencia en mecánica, si esta dentro de tus posibilidades de explicar mas simple que sea entendible para mi que soy inexperto...
Sebastien : claro amigo con todo gusto
Sebastien : la presion de aceite en el motor tiene una medida que es de 50 psi cuando acelera y 20 psi cuando esta en relanti.
Sebastien : lo que hace mantener esta presion es la bomba de aceite que se encuentra en el motor en su interior.
Sebastien : los cojinetes de biela y bancada tiene una medida cuando es nuevo viene standar de ahi le sigue en el siguiente orden 0.25 0.50 0.75 100
Sebastien : los cojinetes de biela y bancada lubrican por medio de la bomba al cigueñal que es lo que hace girar a los pistones y brasos de biela
Sebastien : cuando se desgasta estos cojinetes baja la presion de aceite y esto es muy grave ya que practicamente no tiene lubricacion el sistema y llega en ultimas instancias a dañar el motor.
Sebastien : ahora el sensor de arbol de levas funciona con la presion de aceite al igual que la VVT esto se carga hidraulicamente
Sebastien : cuando la presion de aceite es baja no carga o carga poco y no es suficiente para activar los sistemas.
Sebastien : por esta razon el manual indica que se verifique el nivel si esta correcto debe verificar la presion de aceite.
Sebastien : si es baja debe desarmar y verificar el estado de la bomba de aceite y cojinetes de biela y bancada para esto se debe desmontar el carter donde reposa el aceite del motor y poder verificar desarmando sin tener que desmontar el motor.
Sebastien : con respecto al combustible y la mezcla pobre es igual al sistema del presion del motor, pero este en el sistema de combustible necesariamente debe tener una presion para que funcione en optimas condiciones es como una bomba de agua si es bajo el caudal no abastece la cantidad de agua pero si funciona correctamente no tiene problemas.
Sebastien : igual pasa con el sistema de combustible el inyector tapado o la bomba tapada manda poco caudal y la lectura del sensor de oxigeno o lamda que se encuentra en el escape se encarga de dar lectura de la combustion como es pobre la mezcla enciende el testigo y da codigo de falla.
Sebastien : es igual si es demasiado alta la presion de combustible es al contrario es muy rica esto se debe al regulador o la bomba dañada es otro asunto pero vale la peña explicar para que me comprenda.
Sebastien : se neceita un equilibrio exacto para que los sensores del lectura y sincronicen la informaciom.
Sebastien : esto seria amigo en cuanto al funcionamiento en el sistema de combustible y aceite independientemente.
Sebastien : Si tiene alguna inquietud estoy a las ordenes.
Customer: ok, el sensor de oxigeno puede no estar averiado.
Sebastien : correcto ya que el sistema de combustible esta tapado
Customer: deberia verificar los inyectores y la bomba de combustible.
Sebastien : correcto con el medidor de presion de combustible que no este variando la presion o bajando de los 45 psi
Sebastien : si esta correcto la presion debe limpiar los inyectores y limpiar un filtro particular de la bomba de combustible
Customer: perfecto..
Customer: Sebastien, para agotar los pasos, primero voy a iniciar con lo mas preocupante: Arbol de Levas, Valvula VVT y Presion de aceite..
Customer: empezando por verificar la presion de aceite..
Sebastien : si correcto esto es la prioridad por el momento
Sebastien : luego del combustible es mas facil de solucionar primero que el motor este en optimas condiciones.
Sebastien : Un gusto amigo poderlo servir, gracias XXXXX XXXXX atencion cualquier inquietud estoy a las ordenes, por favor tenga la amabilidad de valorar la respuesta ya que es importante para mi perfil, lo debe realizar mediante las caras de valoracion de su ventana. saludos cordiales.
Sebastien : atte
Sebastien : Sebastien.
Sebastien : =)
Customer: Cuando realice la valoración, se cerrara la cita?
Sebastien : No esta dura por 7 dias y puede ingresaar por su correo electronico o directamente desde Justanswer.
Sebastien : como le indico en este perido no tiene costo las preguntas de seguimiento en caso de tener alguna inquietud.
Customer: Ok, pues un placer para mi. Excelente explicación.
Customer: Muchas gracias.
Sebastien : Muchas gracias XXXXX XXXXX por su tiempo y paciencia.
Sebastien : =)
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