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Sebastien
Sebastien, Mecánico
Categoría: Coche
Clientes satisfechos: 4947
Experiencia:  Técnico automotriz. Multimarca :):) Mi experiencia es su garantia 17 años de trabajo, con mas de 4.500 clientes 100% satisfechos en Justanswer Español :):)
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Sebastien está en línea ahora

Desde hace un año se enciende esporádicamente el indicador

Pregunta del cliente:

Desde hace un año se enciende esporádicamente el indicador check engine. En verano es más frecuente que en invierno. Del verano pasado a este ha aumentado mucho la frecuencia. Antes tardaba una hora o dos en encenderse y ahora tarde 15 minutos.
Le han cambiado válvula egr, sensor presión turbo, limpiado los manguitos del turbo, probado otro caudalímetro y seguimos igual.
Empezó a ocurrir tras la revisión de los 60.000km en concesionario oficial. Ahora están buscando el fallo en taller no oficial pero especializado en turbo.
Han observado que el fallo P1235 da la cara cuando el motor coge su temperatura y las revoluciones bajan al relentí tras haber subido (sin haber movido el coche necesariamente).
Gracias XXXXX XXXXX
Enviada: hace 3 año.
Categoría: Coche
Experto:  Sebastien escribió hace 3 año.

Sebastien :

Gracias XXXXX XXXXX en Justanswer

Sebastien :

Estimado amigo

Sebastien :

Mi nombre es Sebastien y atenderé su consulta

Sebastien :

Por favor me puede indicar la marca y modelo del auto para poderlo servir de la mejor manera,

Sebastien :

El código de falla en sistema genérico OBD2 indica.

Sebastien :

Fuel pump control fuera de rango.

Sebastien :

este es ocasionado principalmente por fuel pump driver modulo, este se encuentra al lado del tanque de combustible

Sebastien :

antes de reemplazar debe verificar que no se encuentre roto o descontinuado las lineas del ramal

Sebastien :

luego verificar los conectores que no se encuentre sulfatados los contactos.

Sebastien :

si se encuentra bien el ramal debe reemplazar el fuel pump drive modulo.

Sebastien :

y si persiste la falla esto es mas grave ya que esta comprometido la computadora y debe ser verificada visualmente que no este dañado algún componente o una pista de contacto descontinuada.

Sebastien :

y esto es justamente el problema ya que esta falla es intermitente momentos esta bien, enciende cierto tiempo incluso permanentemente el sistema,

Sebastien :

Un gusto amigo poderlo servir, gracias XXXXX XXXXX atención, cualquier inquietud que tenga estoy a las ordenes las preguntas de seguimiento no tiene costo son gratis en caso de alguna duda, caso contrario por favor tenga la amabilidad de completar la valoración de la respuesta mediante las caras de valoración de su ventana.

Sebastien :

Saludos cordiales.

Sebastien :

atte

Sebastien :

Sebastien.

Sebastien :

=)

Customer:

Se trata de un ssangyong rodius, con motor xdi 270. Las máquinas de test odb2 para este vehículo indican fallo en turbo boost, sin más detalle. Como le he indicado previamente en mi mensaje han probado todo lo relacionado con el turbo, admisión de gases, tubos de vacío, etc, incluyendo la toma de combustible.

Sebastien :

Amigo el problema es correcto en la presión del turbo, debe verificar el vacuum modulator del sistema que entra al booter modulator que no tenga fisura o daño.

Sebastien :

realice una limpieza del vacuum con un spray de contactos

Sebastien :

Amigo cualquier inquietud estoy a las ordenes caso contrario tenga la amabilidad de valorar la respuesta ya que es importante para mi perfil.

Sebastien :

Saludos.

Sebastien :

=)

Customer:

Probaron también con la válvula del vacuum, que se encuentra junto a la del EGR, sustituyendola, limpiándola, mirando obstrucción de manguitos y sustituyendo manguitos. El fallo vuelve a salir repetidamente al volver a revoluciones de ralentí y tras tomar cierta temperatura el motor, aunque algo antes de alcanzar la de funcionamiento normal.

Customer:

Por favor, al pedir nivel de detalle alto y pagarlo, suponía que me iban a dar toda la información de una vez, y no poco a poco. Agradecería un listado con todas las causas posibles y recomendaciones.

Sebastien :

Amigo mucho gusto poder dar seguimiento a su pregunta, las posibles causas son el sistema del vació es decir que no este dañado roto o perforado los mangueras, el turbo charger booster vacuum modulator, EGR vacuum booster vacuum regulator, turbo charger booster, vaccum pump, EGR, las lineas del cableado de los modulator, ahora la limpieza la realizo destapando para poder realizar correctamente la limpieza debe tener cuidado de no limpiar a presion de aire ya que puede dañar el diafragma, debe abrir y limpiar con un spray de contactos.

Sebastien :

Amigo no se preocupe al momento de ser chat se puede interactuar con el cliente, para poder compartir y buscar una solución, lamento mucho que usted haya tenido este malestar con el chat, cualquier inquietud que presente estoy a las ordenes para poderlo servir, Saludos cordiales.

Customer:

¿No hay nada más que pueda fallar a parte del egr y el vaccum? Todo lo que comentas lo han probado ya y sigue fallando. Hemos observado que cuando el motor ya está caliente y el fallo ha dado la cara, si se apaga el vehículo y se vuelve a encender con el motor ligeramente acelerado (x1000rpm), el fallo no salta hasta que no se suelta el acelerador. Es decir, que el fallo salta cuando al conducir se suelta el acelerador. Al ser de cambio de marcha automático, las revoluciones bajan al ralentí cuando el conductor quita el pie del pedal de aceleración.

Sebastien : Existe un problema con el pedal del acelerador
Sebastien : debe ser programado el sistema. Antes de reemplazar
Sebastien : Con respecto a la falla le recomendaría re programar la computadora y vero
Sebastien : Verificar ya que sí todo esta bien el problema se presenta en la computadora
Customer:

qué formas existen para reprogramar la ecu de este vehículo? cómo lo harías tú y con qué herramientas?

Sebastien :

Amigo mucho gusto poder dar seguimiento a su pregunra

Sebastien :

La programación la debe realizar con un equipo de diagnostico

Sebastien :

debe ser del equipo de diagnostico de concesionaria ya que los equipos genéricos no tiene este tipo de funciones son limitados.

Sebastien, Mecánico
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  • Una vez más, recibo una respuesta clara y muy profesional Luis Santiago de Chile
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  • Agradecerle nuevamente su trabajo y en el futuro cualquier otro problema sin duda recurriré a Uds. Zunilda Paraguay
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  • Es un servicio fantástico y M. Castillo me ayudó muchísimo y me proporcionó algunos sitios web y herramientas estupendos que me permitieron ampliar mis conocimientos sobre la pregunta. ¡Muchas gracias! Esther Sevilla
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