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Sebastien
Sebastien, Mecánico
Categoría: Coche
Clientes satisfechos: 5056
Experiencia:  Técnico automotriz. Multimarca :):) Mi experiencia es su garantia 17 años de trabajo, con mas de 4.500 clientes 100% satisfechos en Justanswer Español :):)
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Sebastien está en línea ahora

hola tengo un minicooper 2008 que le quite la bomba de vacio

Pregunta del cliente:

hola tengo un minicooper 2008 que le quite la bomba de vacio para sellar fuga de aceite el problema es que ahora ya no arranca
Enviada: hace 4 año.
Categoría: Coche
Experto:  Sebastien escribió hace 4 año.

Sebastien : Gracias XXXXX XXXXX en Justanswer
Sebastien :

Estimado amigo

Sebastien :

Mi nombre es Sebastien y atenderé su consulta.

Sebastien :

Amigo el motor no arranca es decir no gira o no quiere encender.

Customer:

si gira con intensidad pero no enciende al scanear motor transmision esta sin codigos de falla

Sebastien :

ok correcto me puede indicar si verifico la presion de la bomba de combustible en cuantos psi se encuentra{

Sebastien :

ya que esto no da codigo de falla

Sebastien :

debe medir 45psi al momento de dar arranque

Sebastien :

esto para comprobar que si esta con presión el sistema

Customer:

no he confirmado la presion en riel pero al oprimir la valvula scharader lanza aparente buena presion pero no hay pulso de chispa cabe mencionar que al quitar la tapa de la bomba de vacio al instalar el accesorio central (paleta) no se puso correctamente y al darle al arranque se escucho dentro de la bomba un ruido leve y posteriormente se saco la tapa y se enderezo la paleta central crees que tenga alguna relacion ya que el componente esta muy cerca de sensor cmp

Sebastien :

si correcto este es es el que sincroniza la chispa al sistema

Sebastien :

debe verificar que este alineado para que pueda sincronizar

Customer:

al scanear inmovilizador da un codigo de falla que al intentar borrarlo lo vuelve adar solo recuerdo que dice lever interlocked

Sebastien :

pero este debería dar código de falla si no sincroniza y también cuando no hay chispa da código de falla

Sebastien :

Listo amigo el problema que se inmovilizo el auto debe ser programado el sistema

Sebastien :

por esta razón no enciende al momento que giro y no sincronizo se activo el inmovilizador

Customer:

al poner osciloscopio en pantalla viendo los 2 sensores cmp uno para arbol levas admision y otro para escape se ve al darle marcha que hay una leve diferenciaen la grafica esto es normal?

Sebastien :

y la señal en el osciloscopio se pierde o continua no importa que tenga variación debe seguir y no caer la señal.

Customer:

otra observacion. en la punta del arbol levas escape lee el sensor cmp yen esa ranura engrampa o conecta la bomba de vacio la paleta que se doblo y enderezo se siente levemente con iman

Sebastien :

correcto esta paleta es la que sincroniza las vueltas de la leva y sincroniza con el sensor de CMP

Sebastien :

al momento de no detectar se activa el sistema del inmovilizador

Customer:

esta paleta entonces tiene posicion

Sebastien :

ya que debe haber enderezado la paleta

Sebastien :

correcto

Sebastien :

esta sincroniza el CMP y CKP para que pueda encender

Customer:

ok gracias

Sebastien :

Un gusto amigo poderlo servir, gracias XXXXX XXXXX atención, cualquier inquietud que tenga estoy a las ordenes las preguntas de seguimiento no tiene costo son gratis en caso de alguna duda, por favor tenga la amabilidad de completar la valoración de la respuesta mediante las caras de valoración de su ventana.

Sebastien :

Saludos cordiales.

Sebastien :

atte

Sebastien :

Sebastien.

Sebastien :

=)

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