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Eduardo-mec
Eduardo-mec, Mecánico
Categoría: Coche
Clientes satisfechos: 3224
Experiencia:  Mecánico con 30 años de experiencia en la solución de problemas del automóvil
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Eduardo-mec está en línea ahora

carro nissan aprio 2010, mucha potencia en motor pero no avanza

Pregunta del cliente:

carro nissan aprio 2010, mucha potencia en motor pero no avanza nada en subidas, un mecani dijoque cambiara el embrague (cluth) y sigue igual, deseperado ya no se que hacer
Enviada: hace 3 año.
Categoría: Coche
Experto:  Eduardo-mec escribió hace 3 año.

Eduardo-mec :

Buenas tardes, bienvenido a JustAnwer, mi nombre es Eduardo

Customer:

hola buenas tardes ya leiste mi pregunta ya nose que hacer

Eduardo-mec :

Sí leí, dígame, el motor se revoluciona sin transmitir la fuerza a la tracción ¿es así?

Customer:

si

Customer:

si un mecanico penso que era el cluth se le remplazo o por lo menos eso creo que hizo pero la falla continua, le cambio la pasta del mismo

Customer:

la transmision es standar no automatica

Eduardo-mec :

sólo cambió la pasta del disco?

Eduardo-mec :

no cambió la placa de presión?

Customer:

no se mucho de mecanica pero dijo que habia hecho eso y algo de reactificar o ajustar algo del cluth

Customer:

si eso la placa de presion es uan que parece como estrella ?

Eduardo-mec :

Customer:

ok si

Customer:

pero ahora hasta ya ss prendio el foco de chek engine y no se paga por nada

Eduardo-mec :

dígame, en subidas cuando falla que no avanza de acuerdo a la potencia del motor, ¿siente olor a quemado o como el que dan las balatas cuando se calientan?

Customer:

no nada de olor, eso mismo me habian dicho pero no

Customer:

de hecho en plano avanza bien hasta 120 140 km yo lo probe

Customer:

y lo curioso es que en revesar estando parado el carro tambien siento que no falla de hecho ahi en reversa como que se quiere apagar el carro

Customer:

perdon si falla

Eduardo-mec :

y en subida el motor revoluciona ? en qué velocidad lo hace?

Customer:

y tiene una especie de sensor que vibra mucho algo asi como si dentro de ese pequeño cilindro algo diera vueltas a a mucha veolicidad

Customer:

en subida por ejemplo en una rampa tengo que bajar hasta primera para que no se apague, y en plano le piso todo el pedal del acelerador y solo a la larga empieza a tomar velocidad como te digo hasta 120 140 km pero en subida se empieza a desvanecer y llevo todo el pedal dentro

Eduardo-mec :

bien, entonces el motor no tiene fuerza, no es que se revolucione sin transmitir sino que se queda sin fuerza el mismo motor

Customer:

me comentan que es como si fuera una falla de transmision automatica, pero en estandar

Customer:

ok yo veo en el tablero las revoluciones y la manecilla casi le da 3/4 de vuelta es decir 5 a 6 mil rpm

Eduardo-mec :

y en esas revoluciones el coche en subida no avanza de acuerdo al régimen del motor?

Eduardo-mec :

debe poner cambios más bajos, pasa de 5ª a 4ª

Customer:

le fue desconectando cada uno de los conectores de las bujias para probarlas y pues si el carro inmediatamente se cae se conecta y sigue bien asi con cada una

Customer:

ok te comento estaba parado en un alto y de repente se escucho como si una manguera se trono y en carro cascabeleo y se escuho ruido como una banda rota en tec tec tec tec tec le levante el cpo y verifique la unica banda que tiene y pues bien dejo de golpetear pero a partir de ahi perdio la potencia y eso fue de una segundo a otro

Customer:

es lo que nadie se explica de donde fue la falla

Customer:

o por lo menos un norte de lo que pudiera ser, o que seria lo mas apropiado que debiera de buscar, algo

Eduardo-mec :

lo que ocurre es que me da datos muy dispersos y necesito que nos enfoquemos, primero pensé que tenía problemas de embrague porque dice que tiene potencia pero no sube las cuestas y las revoluciones se van a 5 o 6 mil, pero ahora parece que el motor no tiene potencia por lo debemos repasar punto por punto para no malinterpretar, por eso ahora le pregunto puntualmente, en una cuesta cuando dice que no avanza el motor el cuenta revoluciones llega a las 5000 o se empieza a bajar junto con la fuerza del coche?

Customer:

ok no las revoluciones no se bajan, solo tengo que bajar a 3,2,y hasta 1a. para poder dar suficiente fuerza al motoy y subir

Eduardo-mec :

osea, para que quede absolutamente claro, si va en cuarta y sigue acelerando sin cambiar a tercera ni segunda, el coche pierde velocidad pero el motor sigue revolucionado

Customer:

sip

Eduardo-mec :

bien esto es problema del embrague

Eduardo-mec :

cuando el motor no logra transmitir la potencia a la tracción es por el embrague

Eduardo-mec :

clutch

Customer:

ok entonces lo que hizo el mecanico de cambiar la pasta etc, no sirvio o le falta hacer algo mas? cual seria tu cirterio

Eduardo-mec :

El trabajo adecuado es cambiar el conjunto de embrague nuevo, es la placa de presión el disco y el ruleman de empuje, se controla que el apriete de la placa sea el correcto ya que si no es el conjunto que corresponde puede "encajar" bien, se coloca sin problemas pero no tiene capacidad de transmitir correctamente

Customer:

ok

Eduardo-mec :

en algunos casos cambian la pasta del disco y rectifican la base de la placa de presión pero el diafragma ( la estrella del centro) está partida y es dificil verla y no hace presión

Customer:

ok y queda patinando el motor'

Eduardo-mec :

exacto

Customer:

ok y lo del chek engine puede ser por lo mismo? o eso seria ya otro problema?

Eduardo-mec :

este sería otro problema que está relacionado con la vez que sintió el ruido y el cascabeleo, puede estar asociado a una falla de presión de combustible y fuga de aire en la admisión, en este caso es necesario analizar con el scanner para ver el código de avería ya que al encender la luz hay un código y con este se puede encontrar la falla en unos pocos elementos

Customer:

ok

Customer:

voya checarlo bien con "mecanico" muchas graciaspor tu tiempo y comentarios

Eduardo-mec :

Muchas gracias XXXXX XXXXX recuerde que cualquier duda me puede consultar nuevamente sin costo adicional por siete días, y recuerde completar la encuesta de las caritas para valorar mi atención, esto ayuda a mejorar el servicio

Eduardo-mec, Mecánico
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