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Sebastien
Sebastien, Mecánico
Categoría: Coche
Clientes satisfechos: 4912
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Sebastien está en línea ahora

hola tengo una f 100 motor mwm le hice arreglar la bomba i

Pregunta del cliente:

hola tengo una f 100 motor mwm le hice arreglar la bomba i yectora y cambie el bombin y los inyectores el cuarto cilindro no me tabaja y se me pasa el gasoil al aceite que debo considerar?
Enviada: hace 3 año.
Categoría: Coche
Experto:  Sebastien escribió hace 3 año.

Sebastien :

Gracias XXXXX XXXXX en Justanswer

Sebastien :

Estimado amigo

Sebastien :

Mi nombre es Sebastien y atendere su consulta.

Sebastien :

amigo el mantenimiento realizo de los inyectores

Sebastien :

en un banco de pruebas

Sebastien :

ya que existe 2 posibilidades;

Sebastien :

la primera que esta dejando pasar el combustible en mayor cantidad el inyector

Sebastien :

esto se verifica en el banco de pruebas en que porcentaje se encuentre el caudal

Sebastien :

si es mayor el problema es los inyectores

Sebastien :

si el porcentaje es normal el problema se presenta en la bomba de combustible

Sebastien :

ahora es importante saber si el combustible se mezcla con el aceite inmediatamente o durante largos dias de recorrido

Sebastien :

ya que si es inmediato el problema es de la bomba

Sebastien :

y si se mezcla con el tiempo esto es a causa del termostato del sistema de refrigeracion

Sebastien :

cuando esta trabado o no tiene el sistema introduce mayor combustible

Sebastien :

ya que el sensor de temperatura no detecta una elevacion en la temperatura

Sebastien :

para poder cerrar el paso de combustible y poder realizar la gasificacion correcta

Customer:

la mezcla es inmediatmente se pone en marcha el vehiculo

Sebastien :

gracias XXXXX XXXXX aclaracion

Sebastien :

entonces primero verificar el caudal y descartar que el inyector este quedando abierto y su porcentaje correcto.

Sebastien :

si el inyector esta dentro de su porcentaje ni pensar la bomba debe ser verificada correctamente

Customer:

lleve la bomba ados bombistas y ambos me dijeron q la bomba esta bien me cambiaron reten y el bombin

Sebastien :

ok la mejor manera para verificar la bomba es colocando un medidor de presion antes de ingresar al inyector

Sebastien :

si este esta en 70 BAR

Sebastien :

esta normal si es mayor debe verrificar correctamente

Sebastien :

incluso como le indico los inyectores en un banco de pruebas

Sebastien :

ya que son sometidos a presiones extremas para verificar su caudal y hermeticidad.

Customer:

lo q me dices lo hice tampoco me trabaja el cuarto cilindro tendra algo q ver?

Sebastien :

correcto si no trabaja el cuarto cilindro es porque esta sin compresion

Sebastien :

debe estar sobre los 320 psi

Sebastien :

y por esta razon no quema el combustible

Sebastien :

y pasa directamente a la camara y aceite

Sebastien :

debe verificar realizando una prueba de fugas es esto es para verificar si la perdida es por los anilloso valvulas sea admision o escape

Sebastien :

Amigo tiene alguna inquietud estoy a las ordenes.

Customer:

me siento desconcertado p q lo q me indicas ya se lo hice q otra cosa puede ser?

Customer:

esta en linea ?

Sebastien :

si claro amigo

Sebastien :

este momento me llego la informacion

Sebastien :

si no funciona el 4 cilindro es el problema

Sebastien :

se debe verificar cual es la falla primero del cilindro

Sebastien :

ya que como le indico el combustible pasa directamente al aceite ya que no tiene que le queme no hace combustion}

Sebastien :

si usted es el mecanico verifique la compresion del cilincdro que no funciona o indique a su mecanico que verifique

Sebastien :

una vez solucionado el problema del cilindro no va a pasar el combustible al aceite

Customer:

gracias mañana verificare la compresion d cilindro muy clara su explicacion

Sebastien :

Estimado amigo un gusto poderlo servir, gracias XXXXX XXXXX atencionm por favor tenga la amabilidad de valorar la respuesta positiva ya que es importante para mi perfil.

Sebastien :

Saludos XXXXX XXXXX abrazo.

Sebastien, Mecánico
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