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Sebastien
Sebastien, Mecánico
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Tengo un impala general motors 2000, en ocasiones no da marcha

Pregunta del cliente:

Tengo un impala general motors 2000, en ocasiones no da marcha se queda muerto, hay que esperar minuto u horas y sin ninguna razón enciende. Esta falla la hace después de apagado y al intentar arranque nuevamente, tiene dos años con esta falla y cuando llevo a los mecánicos no es tan fácil que repita en el taller la falla por lo tanto no se ha podido resolver con el sacnner ya que esta falla era ocasional pero en los últimos tres meses es muy seguido. No se sí tenga alguna relación con el sistema de robo.
Enviada: hace 3 año.
Categoría: Coche
Experto:  Sebastien escribió hace 3 año.

Sebastien :

Gracias XXXXX XXXXX en Justanswer

Sebastien :

Estimado amigo

Sebastien :

Mi nombre es Sebastien y atenderé su consulta

Sebastien :

Amigo existe que sea la posibilidad por el sistema de antirobo que es el sistema del inmovilizador ya que esta perdiendo señal a la bobina o inyector.

Sebastien :

para esto debe comprobar si tiene pulso o señal los inyectores y bobina.

Sebastien :

al momento de presentar la falla del sistema del inmovilizador debe indicar falla en el equipo de diagnostico. salvo que este dando problemas con el modulo para que no este presentando código de falla.

Sebastien :

esto por un lado por otro el problema se presenta por la bomba de combustible esta lleva un filtro particular de la bomba que es un cedazo de la bomba, este cedazo se tapa por sedimento y suciedad ocasionando que la bomba trabaje bajo presión extrema se calienta demasiado ocasionando que no funcione hasta que se enfrié, para verificar si el problema presenta por el combustible debe pedir a su mecánico de confianza que le coloque el medidor de combustible así usted puede verificar al momento de la falla si pierde presión de combustible o no. la presión debe ser de 48 a 55 psi.

Sebastien :

también se puede presentar por el sensor de temperatura que esta fuera de rango ocasionando que no encienda ya que la lectura errática del sensor. Cuando es lectura errática es cuando el sensor queda dando una lectura de temperatura alta y debe enfriar para que se encienda es un modo de protección en caso de recalentamiento lo cual es sensor envía este tipo de informacion.

Sebastien :

Un gusto poder servir, gracias XXXXX XXXXX atención cualquier inquietud estoy a las ordenes.

Caso contrario por favor tenga la amabilidad de valorar la respuesta positiva ya que es importante para mi perfil. recuerde que las preguntas de seguimiento no tiene costo es gratis por 7 días ya que luego caduca.

Saludos XXXXX XXXXX abrazo.

atte.

Sebastien

=)

Sebastien :

He verificado que todavía no realiza la valoración de la respuesta, me gustaría saber si tiene alguna inquietud o duda estoy a las ordenes para poderlo servir, caso contrario por favor tenga la amabilidad de valorar la respuesta positiva mediante las caras de valoración de su ventana.


Muchas gracias.,

Sebastien, Mecánico
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