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Sebastien
Sebastien, Mecánico
Categoría: Coche
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Sebastien está en línea ahora

hola buen día, tengo una problema con una Touareg 2004 v6 premium,

Pregunta del cliente:

hola buen día, tengo una problema con una Touareg 2004 v6 premium, el problema es que cuando el motor llega a su temperatura ideal, la camioneta se comienza a acelerar y desacelerar por si sola, esto solo ocurre en la posiciones de P y N, estando la camioneta andando se mantiene en 1.8 revoluciones hasta llegar al alto total es cuando se normaliza, ademas de que después de un rato de usarla, comienza a oler mucho a gasolina cruda, también de repente prenden el testigo del 4x4 marca falla, la camioneta siempre se siente muy lenta, la he llevado a dos talleres y me dan soluciones completamente diferentes, espero su respuesta, de antemano muchas gracias.
Enviada: hace 3 año.
Categoría: Coche
Experto:  Sebastien escribió hace 3 año.

Sebastien :

Gracias por confiar en Justanswer

Sebastien :

Estimado amigo

Sebastien :

Mi nombre es Sebastian y atendere su consulta

Customer:

gracias

Customer:

buen día

Sebastien : Amigo mucho gusto estoy analizando su pregunta
Customer:

ok

Sebastien : amigo primero necesita verificar el sensor MAF
Sebastien : que este se encuentra en la entrada principal del aire de la admisión
Sebastien : a continuación del filtro de aire
Customer:

ok, despues

Sebastien : este sensor cuando esta con problemas
Sebastien : enciend.e 4x4
Sebastien : y el olor a combustible aumenta
Customer:

el problema que el olor a gasolina no proviene de la parte delantera

Customer:

si no de adentro de la camioneta

Sebastien : correcto porque la mezcla es rica de combustible
Customer:

estoy checando en este momento

Customer:

el maf es el sensor que esta en la manguera que viene del filtro de aire?

Customer:

el mayor problema que tengo es que se acelera y por lo tanto gasta muchisima gasolina

Sebastien : correcto amigo
Customer:

que debo hacer

Customer:

limpiarlo o que?

Sebastien : Debe verificar los valores del sensor MAF
Sebastien : con el equipo de diagnóstico
Sebastien : o un osciloscopio
Sebastien : claro primero limpiar ya que se llena de suciedad
Customer:

ok, de ser negativa esa respuesta, que mas procedería

Sebastien : ocasionando que sus valores sean erráticos y al aumento de combustible sea mayor
Sebastien : de ser negativa tiene que verificar el cuerpo de aceleración
Sebastien : necesita realizar una programación al cuerpo para poder sincronizar correctamente
Customer:

ok, es posible que este dañado, o queda con una reprogramación

Customer:

ya que al revisar el auto, notaron que de donde esta la bayoneta, esta succionando aire

Customer:

esto es normal?

Sebastien : Si correcto esto es normal en estos modelos
Sebastien : ya que lleva un sistema de lubricación hacia las guías de la válvula
Sebastien : esto es normal la succión no debe preocuparse
Customer:

perfecto

Customer:

entonces crees que todo el problema radica en el maf o en el cuerpo de aceleracion

Sebastien : Correcto amigo debe verificar el MAF y cuerpo de acelraciob
Sebastien : Un gusto poderlo servir gracias por su atención
Sebastien : por favor tenga la amabilidad de valorar la respuesta positiva ya que es importante para mi perfil
Sebastien : saludos cordiales un abrazo
Sebastien : atte
Sebastien : sebastien
Sebastien : :)
Sebastien, Mecánico
Categoría: Coche
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