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Hernan
Hernan, Técnico 20 años
Categoría: Coche
Clientes satisfechos: 2040
Experiencia:  Jefe de Taller
65729278
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Tengo un Daihatsu Materia con motor 3SZ VE igual al del Terios,

Pregunta del cliente:

Tengo un Daihatsu Materia con motor 3SZ VE igual al del Terios, tengo un par de problemas con este auto, tengo los còdigos:
U0100 EFI COMMUNICATION
P1706 PAR MOTOR ES ANORMAL
P0325 KNOCK SENSOR
U1000 COMMUNICATION WITH A/t
El auto funciona bien hasta que se prende la luz del motor y entra el codigo P1706
y la transmision queda en modo de seguridad
Enviada: hace 3 año.
Categoría: Coche
Experto:  Hernan escribió hace 3 año.

Hernan :

Hola, gracias por utilizar Justanswer.

Hernan :

Mi nombre es Hernán y atendere su consulta.

Customer:

OK

Hernan :

ud remplazo el sensor knock?

Customer:

Si

Hernan :

Ok, lo más probable es que tenga la linea del knock

Hernan :

en corto a la carrocería,

Hernan :

esto provoca que se genere solo al dar contacto

Customer:

Las lineas llegan limpias desde la computadora hasta el sensor

Hernan :

amigo debe revisar correctamente, no es posible

Hernan :

que se genere el fallo si las lineas estuvieran limpias

Customer:

OK voy a revisar nuevamente para estar 100% seguro

Hernan :

le recomiendo cortar la instalación y hacer la prueba llevando un cable directo, con ello podra realizar una prueba eficiente,

Hernan :

y podra descartar rapidamente un problema del cableado.

Hernan :

acerca del codigo P1706 que kilometraje tiene la daihatsu?

Customer:

OK, que me dices del 1706, estàn relacionados?

Customer:

Dejame ver

Hernan :

no estan relacionados.

Customer:

130434 Km

Hernan :

ok gracias por su aclaración,

Hernan :

el codigo se puede generar por dos razones

Hernan :

la primera y más común es un fallo en el sensor del convertidor de par

Hernan :

la segunda menos probable es que tenga fallo en el rendimiento

Hernan :

del convertidor de par.

Customer:

TCC solenoid?

Hernan :

exacto torque convertidor clutch selenoid

Hernan :

para solucionar debe primero verificar el sensor,

Hernan :

o selenoide,

Hernan :

si este esta funcionando correctamente el fallo proviene del convertidor de par.

Hernan :

Gracias por su atención, estamos para servir, cualquier inquietud tiene 7 días para realizar sin costo adicional,
Saludos y recuerde calificar el servicio mediante las caritas =)

Customer:

Sabes la ubicaciòn de este selenoide, tengo muy poca informaciòn de este auto

Hernan :

se localiza debajo de la tapa del carter de la transmisión,

Hernan :

justo a un lado del convertidor de par

Hernan :

no es dificil ubicarlo.

Hernan :

estoy en linea amigo,

Hernan :

digame que información requiere.

Customer:

Gracias Hernan, no visualizo el lugar donde va el componente, tendràs alguna figura que me ilustre. No soy experto en transmisiones y no se cual es el convertidor de par, para mi serìa lo que acà llamamos la Turbina, peo esta no va el el vlave body que es donde me imagino esta el selenoide

Hernan :

deme un momento amigo,

Hernan :

es la numero 11 amigo en el cuerpo de válvulas.

Hernan :

Gracias nuevamente por su atención, cualquier inquietud estamos para servir,

Hernan :

recuerde calificar el servicio mediante las caritas, de esta forma Justanswer me paga parte de lo que ud cancelo por la consulta.

Hernan :

Saludos,

Hernan :

att. Hernán

Customer:

Excelente Hernan. Ya hice la prueba nuevamente de los cables del Knock y no estan corto a tierra, realmente no encuentro explicaciòn para esto

Hernan :

es muy raro, empiezo a creer que debe tener otro problema en el cableado,

Hernan :

le recomiendo verificar todo el cableado de los sensores anexos

Hernan :

y de todo lo que pase por lado de el cable, recuerde que este es un solo cable

Hernan :

que lleva un revestimiento para eliminar la frecuencia del vehiculo

Customer:

Ewte

Customer:

Este Knock lleva dos cables

Hernan :

justamente el otro actua como cable de revestimiento

Hernan :

con que scanner esta haciendo la lectura

Customer:

ULTRASCAN PLUS,me lo vendio un paisano tuyo. El conector del Knock lleva dos cables

Customer:

HANATECH

Hernan :

realmente no tengo experiencia con ese equipo,

Hernan :

lo que puedo recomendarle es que conecte el scanner

Hernan :

original diahatsu, o en su defecto

Hernan :

intente hacer un prueba con el scanner launch x431

Hernan :

este tiene mayor credibilidad que el scanner que me ha comentado.

Hernan :

haga esto antes de continuar con el cableado

Hernan :

ya que puede tener una mala interpretación del codigo de avería.

Customer:

OK Hernan esta complicado, pero dejame ver que puedo resolver. Ya te pongo la carita

Hernan y otros otros especialistas en Coche están preparados para ayudarle