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Eduardo-mec
Eduardo-mec, Mecánico
Categoría: Coche
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Experiencia:  Mecánico con 30 años de experiencia en la solución de problemas del automóvil
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AL PRENDER MI CAMIONETA EN LAS MAÑANAS FALLA MUCHO COMO SI

Pregunta del cliente:

AL PRENDER MI CAMIONETA EN LAS MAÑANAS FALLA MUCHO COMO SI SE QUISIERA APAGAR HASTA QUE AGARRA TEMP SE LE QUITA LA FALLA Y CUANDO VOY CORRIENDO Y LLEGA A LOS 80 EMPIEZA A TEMPLAR COMO LOCO SI LE ACLERO MUCHO SE LE QUITA PERO PARECE QUE SE QUIERE DESARMAR EL CARRO ES UN F250 2003 MOTOR 6.O DIESEL
Enviada: hace 2 año.
Categoría: Coche
Experto:  Eduardo-mec escribió hace 2 año.

Eduardo-mec :

Buenas noches, bienvenido a JustAnswer, mi nombre es Eduardo

Eduardo-mec :

Dígame, la falla es como si alguno de los cilindros no funcionara ?

Eduardo-mec :

ha realizado algún análisis con el scanner?

Eduardo-mec :

Lo invito a que entre al chat para intercambiar datos que ayudarán a darle una respuesta adecuada

Customer:

SI COMO SI FALTARA DIESEL Y SI YA SE LE PUSO EL SCANER PERO NO SALE NINGUNA FALLA

Eduardo-mec :

bien, yo observo en su descripción como si hubiese un inyector que está fallando, esto podría comprobarse cuando recién arranca, luego de unos 30 segundos de haber arrancado con el motor frío, se apaga el motor y se observa la temperatura de las salidas de escape para ver si alguna está más fría que el resto, esto nos diría que ese cilindro no funciona como el resto y la causa más probable es el inyector fallado

Customer:

OK PERO CUANDO EL MOTOR AGARRA TEMPERATURA NO FALLA NADA MIENTRAS ANDE ENTRE 0 Y 80 KM SI LLEGA A LOS 80 COMIENZA A FALLAR

Eduardo-mec :

sí, entiendo y esto es algo que podría ser por la falla del inyector ya que se comportaría distinto en distintas condiciones de trabajo del motor sea en distinto régimen como en distinta temperatura, si no tenemos un código de avería y el scanner no marca nada, esta sería la cuasa más probable para esta falla y deberían verificarse los inyectores en un banco de prueba para comprobar el funcionamiento de cada uno

Customer:

A ESTE CARRO YA SE LE CAMBI EL FICM

Customer:

QUES ES LA COMPUTADORA DE LOS INYECTORES BUENO O ESO ME DIJERO PORK UN DIA DE PRONTO NO ENCENDIO Y SE HABIA DAÑADO Y LO CAMBIARON

Eduardo-mec :

bien, esto no tendría que ver con este elemento ya que en este caso sí es menos común que falle en distinta forma según la temperatura y generalmente cualquier falla por ser de tipo electrónica sale en el diagnóstico con el scanner

Customer:

OK ENTONCES VOY A HACER LAS PRUEBAS DE INYETORES

Customer:

EL TIPO DE ACEITE NO TIENE NADA QUE VER ON LA FALLA ?

Eduardo-mec :

el aceite podría influir en los taques hidráulicos pero esto va acompañado con un ruido de golpeteo muy nítido

Customer:

OK POR QUE ME HABIAN DICHO QUE PROBABLEMENTE ESTABA PEGADO UN INYECTOR POR QUE ERAN ELECTROHIDRAULICOS PERO REALMENTE YO NO SE MUCHO DE ESO Y QUE ESO PPODIA HABER PASADO POR USAR ACEITE K NO ERA EL ADECUADO

Eduardo-mec :

no, el aceite no tiene que ver con los inyectores

Customer:

MUY BIEN PUES ENTONCES VOY A BUSCARLE POR LOS INYECTORES

Eduardo-mec :

Ese es mi consejo. Cualquier duda me consulta nuevamente, el seguimiento a su pregunta es sin costo adicional por siete días, le pido que complete la encuesta de las caritas para valorar mi atención, esto ayudará a mejorar nuestro servicio, muchas gracias :)

Customer:

SEGURO QUE SI MUCHAS GRACIAS

Eduardo-mec, Mecánico
Categoría: Coche
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