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Sebastien
Sebastien, Mecánico
Categoría: Coche
Clientes satisfechos: 4951
Experiencia:  Técnico automotriz. Multimarca :):) Mi experiencia es su garantia 17 años de trabajo, con mas de 4.500 clientes 100% satisfechos en Justanswer Español :):)
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Tengo un Mitsubishi fuso FE Sp 1999 quiero saber que tipo de

Pregunta del cliente:

Tengo un Mitsubishi fuso FE Sp 1999 quiero saber que tipo de transmission trae este camioncito diesel automatico
Enviada: hace 3 año.
Categoría: Coche
Experto:  Sebastien escribió hace 3 año.

Sebastien :

Gracias por confiar en Justanswer

Sebastien :

Estimado amigo

Sebastien :

Mi nombre es Sebastien y atendere su consulta

Customer:

Sebastian tengo un Mitsubishi Fuso FE SP del 1999 diesel automatico, sucede que al arrancara pongo la palanc en D y no avanza pero al poner la palanca hacia atras L alli arranca luego cambio la palanca aa D y corre normal pero cada vez que paro al acelerar no avanza tengo que hacer la misma operacion de nuevo quiero saber si es algo malo en la transmission y en el panel todas la velocidades sed prende cada vez que corro la palanca menos D

Sebastien :

Amigo el modelo de la transmisión es FG

Customer:

Es Alisson o que tipo ??

Sebastien :

debe reemplazar un kit de reparacion o realizar la compra de una remanofacturada

Sebastien :

correcto allison

Customer:

Entonces busco Kit de reparacion para allison FG o hay numeros

Sebastien :

no unicamente con este numero

Sebastien :

con esa serie perdon

Sebastien :

le puedo ayudar con un link en USA para que le ayuden con la cotizacion de repuestos sin costo

Customer:

Busco en google trasnmission allison FDG pero hay muchos numeros

Sebastien :

es la AT- 545

Sebastien :

Allison

Sebastien :

http://usashoppingparts.com/

Sebastien :

son personas serias y confiables 100% confiables

Customer:

Sebastina sabe en dode puedo comprar in kit de reparacion??

Sebastien :

en el link que le envié puede cotizar el kit de reparación

Sebastien :

y la transmisión también

Customer:

Lo que sucede que cada mecanico dice algo diferente y me dicen que hay que cambiar toda la transmission pero se que se peude arreglar

Customer:

Sebastian una ultima pegunta puedo hacerle sobre un Isuzu truck??

Sebastien :

correcto se puede arreglar es costo va ser mas económico que la transmisión

Customer:

Tengo un Isuzu Diesel NPR 1995 automatico le reconstruyeron la trasnmission pero al avanzar pongo durecta y cuando sale demora mucho en cambiar a la segunda velocidad me dice el mecanico que es una parte electrica que esta funcionando mal es cierto eso??

Sebastien :

puede ser por la parte electrónica en los selenoides puede hacer probar si tiene resistencia y contacto el selenoide

Sebastien :

introduciendo corriente directamente en el selenoide

Sebastien :

asi puede verificar si funciona o no

Sebastien :

ya que por falla del ramal no es tan acertada pero suele suceder

Customer:

Poruque el carro corre bien pero al empezar la primera velocidad demora mucho para entrar la segunda y un poco menos la tercera es automatico

Sebastien :

esto sucede uno por la presión del conjunto de 1 a 2 o el selenoide

Sebastien :

por esto le indico que deben probar

Sebastien :

antes de reemplazar

Customer:

El mecanico me envio una foto de la parte electrica que esta en medio del motor es muy parecido a un selenoide pero es inverso caja azul sabe de esto??

Sebastien :

ahora si esta bien el selenoide el problema se presenta por el conjunto hidraulico o justamente el ramal

Customer:

y cual seria la solucion??

Sebastien :

primero verificar si el selenoide esta actuando

Customer:

Como saber si el selenoide esta bie y en donde lo localizo??

Sebastien :

es decir que no haga resistencia

Sebastien :

debe colocar corriente y este va hacer toc toc

Customer:

le peudo enviar la foto para que me diga si es un solenoide esta parte??

Sebastien :

unos golpes pequeños cada vez que introduzca corriente

Customer:

si pero en donde estan lo seleneoides??

Sebastien :

dentro de la transmision

Sebastien :

debe desmontar el cárter

Sebastien :

en el cuerpo de valvulas

Sebastien :

la caja azul es de sincronizacion con el motor al momento de acelerar

Customer:

ya le envie la foto de la parte es esa la que me dice el mecanico no deja que la transmission corra bien

Sebastien :

correcto esta si no sincroniza tampoco funciona pero esta es permanente la falla en todos los cambios

Sebastien :

no unicamente de 1 a 2

Customer:

Solo en primera y segunda mire le explico prendo el camioncito pongo D para avnzar verdad?? el vehiculo corre osea acelero y casi en mas de 12 segundos recien pasa a la otra velocidad y despues el tercera entra en segundo osea solo es Ier y segunda vio la foto de la parte ??

Sebastien :

no la foto no carga

Sebastien :

pero se de lo que me explica

Customer:

como le puedo enviar la foto??

Sebastien :

debe cargar en el chat con las herramientas

Sebastien :

en modo JPG

Customer:

esta cajita como selenoide esta en la parte isquierda del motor es una cajita parecedia a un selenoide de cloro azul y negro y el cable de conector mide mas o menos 5 inches

Sebastien :

los selenoides son varios

Sebastien :

este es un modulo se sincronizacion

Customer:

La puede ver ahora???

Sebastien :

que es para la sobre marchas

Sebastien :

al momento de acelerar c

Sebastien :

correcto amigo

Sebastien :

puedo ver el esquema

Sebastien :

pero la falla no es esto los selenoides se encuentra en el interior

Customer:

cree que esto sea el problema??

Sebastien :

de la transmision

Sebastien :

no el problema no es eso

Sebastien :

es parte de ramal electrico o selenoide

Customer:

Pues el mecanico me dijo que esta parte es la que no deja trabajar la transmission!!!

Customer:

y esta parte de que es???

Sebastien :

en la que realiza la sobre marcha de los cambios

Customer:

otro mecanico me dijo que es el shif Solenoid esta parte ..ando muy confundido

Sebastien :

este al momento de acelerar a fondo

Sebastien :

actua realizando una sobre marcha

Sebastien :

con mayor fuerza y potencia

Sebastien :

pero la falla no es la pieza

Customer:

entonces???

Sebastien :

debe indicar que verifique los selonoides y luego el ramal electrico antes de reemplazar

Sebastien :

el shift selenoid

Customer:

Osea esta parte de la foto no es el Shift selonid

Sebastien :

si es el shift selenoid

Sebastien :

o sobre marcha que le indico

Sebastien :

es lo mismo

Customer:

Osea esta parte que le envie la foto es elshift slenoid verdad??

Sebastien :

correcto

Sebastien :

antes de reemplazar debe verificar los selenoides pero de la transmision

Sebastien :

en la parte interna

Customer:

Bueno hare revisar los selonoides de la trasmisssion pues he buscado esta parte el shift seleonid y no logro encontrarla

Sebastien :

puede cotizar en el link que le envie

Sebastien :

ellos son personas serias y confiables

Customer:

Ultimo amigo sebastian sabe que tipo de trasnmission trae el Isuzu NPR 1995 Diesel 3.9 lt engine??

Customer:

este es el carro del problema con los seloenoides

Sebastien :

ok es Jacto JR403E

Customer:

No es Allison???

Sebastien : 4BD2T
Customer:

que es 4BD2T ??

Sebastien :

si la serie de motor es 4BD2T

Sebastien :

es JACTO

Sebastien :

caso contrario es allison

Customer:

y porque la diferencia de jatco y allison??

Sebastien :

viene asi en los modelos de produccion

Sebastien :

del mismo año en junio cambia

Customer:

Y como saber el tipo de producccion>?

Customer:

o lo busco con el VIn number???

Sebastien :

en la transmisión le indica el modelo y marca

Sebastien :

en una placa, tambien con el numero de VIN

Customer:

SEbastian muchas gracias por su ayuda

Sebastien :

Cualquier inquietud que tenga o se le presente estoy a las ordenes para poderlo servir, recuerde que las preguntas de seguimiento no tiene costo es gratis por 7 días ya que luego caduca, por favor tenga la amabilidad de valorar la respuesta positiva ya que es importante para mi perfil, así el experto puede cobrar parte del dinero que usted ya cancelo,.

Saludos cordiales, un abrazo.

atte.

Sebastien.

=)

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