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Eduardo-mec
Eduardo-mec, Mecánico
Categoría: Coche
Clientes satisfechos: 3321
Experiencia:  Mecánico con 30 años de experiencia en la solución de problemas del automóvil
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Eduardo-mec está en línea ahora

Cambie el motor un toyota sienna 2006.Tengo que reprogramar

Pregunta del cliente:

Cambie el motor un toyota sienna 2006. Tengo que reprogramar la computadora .?

Enviada: hace 2 año.
Categoría: Coche
Experto:  Eduardo-mec escribió hace 2 año.
Eduardo-mec :

Buenos días, bienvenido a JusntAnswer, mi nombre es Eduardo

Eduardo-mec :

Normalmente no es necesario reprogramar la computadora pero cuando se cambia el motor es posible que algunos sensores o actuadores deban configurarse, si el motor no funciona correctamente es posible que el código P0018 indique el motivo por causa de la válvula de distribución variable del árbol de levas

Eduardo-mec :

esta válvula puede estar trabajada por ser un motor de desguace que haya estado mucho tiempo parado y se pega

Eduardo-mec :

y los otros dos códigos P0328 y P0333 están referidos al knock sensor o sensor de detonación, en ambos casos puede haber también un problema de conexión

Eduardo-mec :

tiene alguna consulta?

Eduardo-mec :

cualquier duda me consulta nuevamente en esta misa dirección del navegador, encontrará enlaces en su correo electrónico para volver a esta conversación, el seguimiento es sin costo adicional por siete días, le pido que complete la encuesta de las caritas para valorar mi atención, esto ayudará a mejorar nuestro servicio, muchas gracias

Customer:

como puedo configurar los sensores o actuadores.?

como se puede solucionar el problema de la valbula.?

Eduardo-mec :

en el caso de estos dos códigos no hay que configurarlos, sino que hay que revisar la válvula de variación de punto de las levas y el sensor de impacto que esté bien conectado

Eduardo-mec :

como le decía la válvula de variación de avance de las levas está en las dos cabezas en el frente y alguna puede estar pegada sin actuar, esto hay que revisarlo sacando y limpiando o cambiando la válvula

Customer:

Queria comenterte que el motor cuando yo lo ensiendo se siente que trabaja perfecto.

Customer:

Lo que el carro ensiende el Check Engine Light

Customer:

y cuando le conecto el escaner me da estos codigos

Customer:

el mismo escaner me da estas posibles soluciones que tu crees.?????

Eduardo-mec :

y si no tiene fallas, entonces puede solo borrar los códigos

Customer:

P0018 MOT $10

Correlación de Posición de Árbol de
Levas y Posici

HISTORIAL

FREQ REPORTED FIX
1-Replaced Timing
Belt

ALSO REPORTED FIXES
1-Reset Camshaft
Timing
2-Replaced Engine
Oil
3-Replaced Engine
Oil Filter
4-Aligned Timing
Belt

Customer:

ya los borre pero le salen al momento y me los repite

Eduardo-mec :

bien entonces debe verificar los elementos que mencioné, porque si bien el motor no falla hay algún problema de la actuación de las válvulas y también de lectura del knock sensor

Customer:

donde están ubicados los knock sensor?

Eduardo-mec :

a un lado del block

Eduardo-mec :

ya le envío imágenes

Customer:

gracias

Eduardo-mec :

a continuación verá un instructivo para el knock sensor :

Attachment: 2014-10-12_143959_knock_sensor_sienna.pdf

Imagen a tamaño completo

Eduardo-mec :

Haga click en "imagen a tamaño completo" aquí arriba en azul para ver el documento

Customer:

Queria comentarle algo mas para salir de dudas. El conector del inyector 4 y 6 están conectadas pero le falta el click que traba el conector .
Tu crees que influya.?

Eduardo-mec :

no, creo que influya en cuanto estén conectados , además no se condice con los códigos de falla

Eduardo-mec :

debe ausentarme del chat una media hora, disculpe, luego sigo respondiéndole

Customer:

gracias por todo

Customer:

Entoses me recomiendas que chequee el Timing Belt y Camshaft Timing.
Para asegurarme de que esten en la pocicion correcta.

Eduardo-mec :

estoy de vuelta

Eduardo-mec :

yo creo que la distribución debe estar bien, las válvulas de variación de posición son unos electroválvulas que trabajan con la presión de aceite y trabajan sobre las levas de escape

Eduardo-mec :

avanzándolas, estas válvulas pueden estar trabadas por sucias o aceite viejo estancado en las válvulas

Customer:

entonses no es nesesario ver lo del Timing Belt ?

Eduardo-mec :

opino que no

Customer:

entonses tu crees que sea un problema de valbulas

Eduardo-mec :

las válvulas que menciono son unas electroválvulas que van en la parte frontal de las levas de escape

Customer:

como se puede solucionar ese problrma de las valbulas.?

Customer:

rectifico electrovalbulas

Eduardo-mec :

debe realizarles una limpieza

Customer:

cambiar el aceite y el filtro puede ser una solucion?

Eduardo-mec :

puede ayudar y hacerlo funciomar un tiempo

Eduardo-mec :

puede que se corrija el problema

Customer:

yo cambie el aceite y el filtro despues de intalar el motor.

Customer:

te dije lo del cambio de aceite porque a lo mejor se contamino el que le echamos

Eduardo-mec :

bien, puede darle un recorrido de al menos unas 50. millas para ver si mejora, igual debera borrar los codigos luego

Eduardo-mec :

disculpe quise decir 500 millas

Customer:

gracias excelente trabajo

Eduardo-mec :

cualquier duda me consulta nuevamente en esta misa dirección del navegador, encontrará enlaces en su correo electrónico para volver a esta conversación, el seguimiento es sin costo adicional por siete días, le pido que complete la encuesta de las caritas para valorar mi atención, esto ayudará a mejorar nuestro servicio, muchas gracias

Customer:

Estos dos sensores son iguales a la hora de uno comprarlos.?
*Knock Sensor 1 Circuit High Input (Bank 1 or Single Sensor).
*Knock Sensor 2 Circuit High Input (Bank 2).

Eduardo-mec :

sí, es un solo sensor

Customer:

Cuando dice que es un solo sensor. Se refiere a que son iguales el del (Bank 1) al del (Bank 2).

Eduardo-mec :

si son los dos iguales

Customer:

En ese mismo carro la luz de las bolsas de aire se encienden y se apagan como intermitente.
Porque pasara eso.?
Yo le saque todos los asientos y los lave sera que hay algo de umedad en las tomas de los asientos.
Antes de lavarlos eso no pasaba.

Eduardo-mec :

sí, efectivamente alguno de los conectores puede tener humedad y da el aviso

Customer:


ya el sienna lo e caminao 200 millas le e borrado los codigos y el cheque engine light buelve a ensender rapido.

Eduardo-mec :

bien, si el problema continúa deberá indefectiblemente limpiar o cambiar las electro-válvulas de variación de avance de leva

Customer:

y hoy me empeso a dar un fallo, cuando lo arranco y esta sin moverse vibra cuando va en movimiento no lo hace pero cuando lo freno y esta estatico vivra. Y tambien e notado que el aselerador en ocasiones como que responde atrasao.

Customer:

Hoy me empezo a dar un fallo, cuando lo arranco y esta sin moverse vibra. Cuando va en movimiento no lo hace, pero cuando lo freno y esta estatico vivra. Y tambien e notado que el aselerador en ocasiones responde atrasao.
Que sera.?

Eduardo-mec :

bien, esto es una secuela de haber estado parado también, ya que parece ser que tiene los inyectores sucios

Eduardo-mec :

esto necesita más que borrar códigos y necesita y trabajo de afinamiento y puesta a punto de los elementos que sufren por la detención prolongada del motor, limpieza de inyectores y cambio de filtro de combustible y la limpieza de las válvulas de avance que mencioné anteriormente

Customer:

no es un problema de corriente? la vibración

Eduardo-mec :

la vibración podría ser una fuga de corriente en las bujías, pero por el antecedente de haber estado parado por mucho tiempo lo más común es que tenga los inyectores sucios

Eduardo-mec :

y también porque hace lo de acelerar lentamente

Customer:

ya entiendo

Customer:

es muy dificil limpiar los inyectores y las electro balbulas?

Eduardo-mec :

los inyectores se desmontan y se limpian con ultrasonido y en una rampa de prueba donde se controla el balance (que todos inyecten la misma cantidad y bien) y las electroválvulas es una limpieza normal con carbuclean

Customer:

Me puedes mandar una foto de la electroválvulas donde estan ubicadas.?

Eduardo-mec :

están en ambas cabezas el el extremo de la distribución sobre la leva de escape

Eduardo-mec :

veo si tengo una imagen para enviarle, deme unos minutos

Eduardo-mec :

haga clic en "imagen a tamaño completo" aquí arriba en azul para ver la imagen, he resaltado en amarillo la válvula, del lado opuesto en la otra cabeza tiene otra

Eduardo-mec, Mecánico
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