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Sebastien
Sebastien, Mecánico
Categoría: Coche
Clientes satisfechos: 5018
Experiencia:  Técnico automotriz. Multimarca :):) Mi experiencia es su garantia 17 años de trabajo, con mas de 4.500 clientes 100% satisfechos en Justanswer Español :):)
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Sebastien está en línea ahora

Hola tengo una pic kup peugeot 504 md 88 le hicimos motor,

Pregunta del cliente:

Hola tengo una pic kup peugeot 504 md 88 le hicimos motor, cambiamos todo hasta la bomba de aceite aros pistones engranajes de distribucion y ahora me pasa lo siguiente
Cuando arranca en frio la compresion de aceite va a 5/6 kilos, y luego de una hora mas o menos cuando ya el motor esta caliente la presion baja......entre 1 y 1/2 kilo!! le controle aceite y no baja de nivel, tampoco tiene humo negro parece normal...
Que puede ser???
Enviada: hace 2 año.
Categoría: Coche
Experto:  Sebastien escribió hace 2 año.
Sebastien :

Gracias por confiar en Justanswer

Sebastien :

Estimado amigo

Sebastien :

Mi nombre es Sebastien y atendere su consulta.

Customer:

Hola tengo una pic kup peugeot 504 md 88 le hicimos motor, cambiamos todo hasta la bomba de aceite aros pistones engranajes de distribucion y ahora me pasa lo siguiente Cuando arranca en frio la compresion de aceite va a 5/6 kilos, y luego de una hora mas o menos cuando ya el motor esta caliente la presion baja......entre 1 y 1/2 kilo!! le controle aceite y no baja de nivel, tampoco tiene humo negro parece normal... Que puede ser???

Sebastien :

Un gusto amigo

Sebastien :

me puede indicar si el testigo de la presión prende cuando esta en relanti el motor

Customer:

no no predende....al principio pensamos que era el instrumental del tablero, entonces le colocamos un medidor externo y sigue igual, a veces cuando uno acelera el del indicador del tablero "se cae""

Sebastien :

ok gracias el motor al momento de encender debe mantener en 50 psi o 3 bares

Sebastien :

cuando calienta el motor la presion baja a 15 psi o 1 bar

Sebastien :

esto es normal cuando la presion baja a cero al momento de encontrase caliente

Sebastien :

tiene problemas internos sea por las bancadas del árbol de levas o por los cojinetes de cigueñal

Sebastien :

ya que esto es lo que hace que la presion se mantenga sobre los 15 psi

Customer:

el motor al encender va a 5 o 6 psi, luego de andar un poco baja a 2 psi, y luego sigue bajando, cual es el valor de presion normal que tiene que tener cuando el motor ya esta caliente y en marcha....?

Sebastien :

El motor en relanti o minima debe tener 15 psi o 1 BAR

Sebastien :

1 Bar es igual 14.50 PSI

Sebastien :

al momento de acelera este sube a 45 psi o 3 bar

Customer:

Entonces que me sugiere que haga? como puedo realizar un control eficaz para no bajar el motor en vano..??!!

Sebastien :

Correcto necesita poder verificar con el medidor en PSI o BAR

Sebastien :

ya que si no prende el testigo de aceite es porque no esta con la presion baja

Sebastien :

el testigo enciende cuando la presion no llega a los 6 psi o 0,5 BAR

Customer:

Ok gracias! cualquier cosa vuelvo a consultar......

Sebastien :

Cualquier inquietud que tenga o se le presente estoy a las ordenes para poderlo servir, recuerde que las preguntas de seguimiento no tiene costo es gratis por 7 días ya que luego caduca, por favor tenga la amabilidad de valorar la respuesta positiva ya que es importante para mi perfil, así el experto puede cobrar parte del dinero que usted ya cancelo,.

Saludos cordiales, un abrazo.

atte.

Sebastien.

=)

Sebastien :

!!! Aprovecho para desearle prosperidad en este nuevo año Feliz 2015 !!!

Sebastien y otros 2 otros especialistas en Coche están preparados para ayudarle