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Sebastien
Sebastien, Mecánico
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Tengo un versa advance 2012 automatico tengo tres años y medio

Pregunta del cliente:

tengo un versa advance 2012 automatico tengo tres años y medio con el pero empezo una vibracion en el motor que hace que se vibre todo el cofre o capo el estar en marcha y hacer un alto no lo puedo dejar con la palanca en la "D" tengo que ponerlo en neutral o en la "P" para que disminuya un poco la vibracion aunque sigue siendo un poco fuerte ya fui a la agencia puesto que tengo garantia extendida pero me dicen que mientras no le prende el check in motor no pueden hacer nada
Enviada: hace 1 año.
Categoría: Coche
Experto:  Sebastien escribió hace 1 año.
Gracias por confiar en JustanswerEstimado amigoMi nombre es Sebastien y atendere su consulta. Me puede indicar si verificaron los sportes de motor este problema tambien es ocasionado por estar la compresion de los cilindros inestables quedo a la espera para poderlo servir.Saludos cordiales
Cliente: escribió hace 1 año.

que los soportes estan bien que por eso necesitan que prenda el check in para poder meter el escaner y diagnosticar el problema pero ya tengo mas de tres meses asi y el mentado check in no prende

Experto:  Sebastien escribió hace 1 año.
Ok lo que puede realizar es lo siguiente verifique la compresion del motor y con el equipo de diagnostico se puede verificar si las pulsaciones del inyector es mayor ocasionando que el motor sea inestable los valores del cada inyector debe ser 3.8 ms milisegundo si es mayor a este valor el problema se presenta en la cantidad de combustible que entra al motor.Quedo a la espera para cualquier inquietud.
Cliente: escribió hace 1 año.

he notado que apartir de que empezo con toda esta vibracion el combustible me rinde menos

Experto:  Sebastien escribió hace 1 año.
Correcto es interesante lo que esta sucediendo ya que a mayor consumo o menor consumo ocasiona este problema realice lo siguiente verifique la presion de combustible esta debe estar en los 45 psi si es menor es por problema de regulador de presion de combustible o retorno de combustible tapado le explico el retorno es la presion que regresa al tanque de combustible luego de ingresar al sistema de inyeccion, ahora si la presion es normal debe verificar el cesazo de la bomba de combustible el cedazo es un filtro particular de la bomba de combustible ojo que no es el filtro normal de mantenimiento es un filtro que se encuentra junto a la bomba de combustible este se tapa por sedimento y suciedad bajando el caudal en el sistema de combustible sin perder la presion en este caso que seria los 45 psi, no esta po demas verificar los inyectores en un banco de pruebas ya que puede encontrar tapado uno o mas inyectores volviendo inestable al motor y esto no va indicar fallo en el sistema de inyeccion y no va encender el check ya que el sistema de combustible no esta ligado a fallas de sensores que encieden el check.
Cliente: escribió hace 1 año.

muchas gracias creo que con esto es suficiente para llevarlo a la agencia y no sacarlo hasta que me lo dejen como debe ser y ya tengo una base solida para presionarlos que si se puede revisar sin que se prenda el check

Experto:  Sebastien escribió hace 1 año.
Cualquier inquietud que tenga o se le presente estoy a las ordenes para poderlo servir, recuerde que las preguntas de seguimiento no tiene costo es gratis por 7 días ya que luego caduca, por favor tenga la amabilidad de valorar la respuesta actual positiva ya que es importante para mi perfil, así el experto puede cobrar parte del dinero que usted ya cancelo,.saludos cordiales, un abrazo.atteSebastien=)
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