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Mecánico Juan Ramón
Mecánico Juan Ramón, Mecánico
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Clientes satisfechos: 782
Experiencia:  Jefe de Mantenimiento en una empresa en México.
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Tengo un BMW x3 2007/08 3.0 D motor numero 2401655630603 ,me dice un mecanico que tengo qu

Pregunta del cliente:

tengo un BMW x3 2007/08 3.0 D motor numero 2401655630603 ,me dice un mecanico que tengo que cambiar el dosificador repuesto numero *********** pregunte el precio en la concesionaria y me parecio una enormidad U$S 800,tiene algunas alternativa ? saludos y gracias
Enviada: hace 1 año.
Categoría: Coche
Experto:  Mecánico Juan Ramón escribió hace 1 año.
te atiende juan ramon
el precio es costoso en comparación con otros carros y llega a costar arriba de los 800 dolares. hasta los 1000 dol.
pero mi pregunta es si realizaste algún escaneo al coche y o revisión
de la válvula MAF. IAC, CATALIZADOR para evitar el consumo de combustible.
limpiaron inyectores. checaron sensores de oxigeno, todo esto hay que revisar antes de determinar una cosa. en cuanto lo anterior no queda ok pasamos con la revisión de la computadora para ver si esta inyectando bien o esta fuera de señal. .si esta ok pasamos a lo mencionado por el mecánico. las refacciones de este bmw son costosas y mas si son de importación.
ahora bien puede conseguir uno de medio uso siempre y cuando sea la pieza en cuestión.
que clase de humo echa?
huele el humo a combustible?
atte
juan ramon
Mecánico Juan Ramón, Mecánico
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Cliente: escribió hace 1 año.

Cuando uno sale de golpe acelerando hecha una bocanada de humo negro;acabo de hacer un prueba de acelerando el X3 parado y tira humo negro cada acelerada . el humo huele a gases toxico

Experto:  Mecánico Juan Ramón escribió hace 1 año.
ok
En el caso de que el humo sea negro, esto es señal inequívoca de que el motor está quemando mucho combustible. Esto se produce por alguna posible deficiencia en el filtro de aire del motor, sensores de la inyección, inyectores y regulador de presión de combustible.
aparte u otra explicacion:
El humo negro se debe a una mala combustión del gasóleo, normalmente por un exceso de carburante (o falta de oxígeno) o por una mala pulverización de los inyectores. Suele producirse al acelerar a fondo; si lo hace sólo un instante al «dar el pisotón», es más o menos normal… Pero si seguimos echando humo negro como si fuésemos un calamar huyendo de su cazador, tenemos una avería. La mayor parte de las veces se debe a un problema con la válvula recirculadora de gases de escape (la famosa EGR): al pisar el acelerador debería cerrarse para que sólo entrase en el cilindro aire limpio y rico en oxígeno, con el fin de que arda bien el exceso de combustible que inyectamos al acelerar. Si no se cierra, el carburante seguirá mezclándose con el gas de escape recirculado; al tener menos oxígeno, el gasóleo no se quema por completo y por eso sale humo. También puede ser que tengamos una toma de aire en el colector de admisión o el caudalímetro en mal estado. Un filtro de aire demasiado sucio puede provocar igualmente este problema, al no dejar entrar correctamente el aire de admisión. Si todo eso está perfecto, el fallo está en algún inyector que no pulveriza bien el combustible: si las gotas que inyecta en el cilindro son demasiado grandes, no se mezclan con el oxígeno de forma óptima y no arden bien.
saludos
gracias
atte
Juan Ramon
Cliente: escribió hace 1 año.

gracias Juan Ramon ,mas claro imposible ,un saludo

Experto:  Mecánico Juan Ramón escribió hace 1 año.
Gracias amigo. y evitar realizar un gasto excesivo, al menos que asi se requiera para el coche.
saludos
atte
juan ramon

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