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Sebastien
Sebastien, Mecánico
Categoría: Coche
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Good Day i have: Chevrolet Cavalier 1995 2.3L QUAD 16V: I've

Pregunta del cliente

Good Day i have: Chevrolet Cavalier 1995 2.3L QUAD 16V: I've Changed: IAC, TPS, Oxygen Sensor, Map Sensor, CPK Sensor, Reservoir Coolant Bottle, Timing Chain complete set, i read codes with Actron Scanner but nothing, in scanner appears: Quad Driver 1
- 2 -3 -4, 3 are them are bad. What else? thank you from Chile.
Enviada: hace 1 año.
Categoría: Coche
Experto:  Sebastien escribió hace 1 año.
Gracuas por confiar en Justanswer
Estimado amigo
Mi nombre es Sebastien y atendere su consulta
Me puede indicar su usted habla español y cual es su requerimiento.
Quedo a la espera para poderlo servir.
Cliente: escribió hace 1 año.
Buenas tardes Sebastien: Tambien hablo español, sin dudas seria mas facil para mi por este medio, espero pueda ayudarme han sido al menos 3 años buscando el problema, he reemplazado casi todo sin embargo no hemos podido resolver el inconveniente junto a mi mecanico.
Experto:  Sebastien escribió hace 1 año.
Ok gracias por su tiempo me puede indicar si tiene codigos de falla permanente o que problema presenta.
Cliente: escribió hace 1 año.
Estimado, tal como mencionaba al principio. Tengo un problema muy especifico, la IAC trabaja en FWD y REV muy rapidamente y el vehiculo es capaz de llegar a los 110° C antes de encender el electroventilador. He cambiado IAC, TPS, CKP, todo nuevo y AC DELCO para el modelo, y persiste el problema, he cambiado Silenciador, Catalitico al vehiculo. tengo un scanner actron que encaja perfectamente en el modelo, por lo tanto si requiere algun dato adicional favor indiqueme.
Experto:  Sebastien escribió hace 1 año.
Gracias por su tiempo me puede indicar si verificaron los sensores su voltaje y resistencia e incluso la forma de onda para descartar que tenga problemas de lectura y sincronizacion con la computadora.
Cliente: escribió hace 1 año.
Nada de aquello hemos realizado, a cuales sensores se refiere en particular? existe otro metodo mas certero, sin dudas existe algun problema que no hemos logrado detectar y a que aparece quad 1 bad quad 2 ok quad 3 bad quad 4 bad en el scanner actron. cuales serian los valores de voltaje y resistencia que usted maneja?
Experto:  Sebastien escribió hace 1 año.
Lo que sucede que esto se debe verificar con una herramienta que se llama vantage de la marca snap on es para poder verificar la resistencia y voltaje dependiendo el sensor el voltaje es de 5 voltios o 3.5 voltios.
Cliente: escribió hace 1 año.
y que opina sobre los 110°C de temperatura, a pesar de que he reemplazado el bulbo de temperatura, bomba de agua, termostado y radiador?
Experto:  Sebastien escribió hace 1 año.
Es demasiodo alta la temperatura en el equipo de diagnostico puede verificar si mide igual que en el panel de intrumentos si es de 110°C ya que la temperatura debe llegar maximo a 102°c y bajar a 89 a 92 °c donde trabajaria correctamente el termostato dependiendo del mismo ya que existe en el mercado termostatos de 75° si esta igual en el lector del equipo de diagnostico puede verificar el radiador o pasos de agua tapados como es en el block o cabeza de valvulas, incluso los anillos demasiado ajustados en el cilindro, pero esto se puede descaratar con una herramienta para verificar si tiene o no desgaste en los anillos realizando prueba de fugas internas del motor que es independiente del sistema de refrigerante. Cualquier inquietud que tenga o se le presente estoy a las ordenes para poderlo servir, recuerde que las preguntas de seguimiento no tiene costo es gratis por 7 días ya que luego caduca, por favor tenga la amabilidad de valorar la respuesta positiva ya que es importante para mi perfil, así el experto puede cobrar parte del dinero que usted ya cancelo,.saludos cordiales, un abrazo.atteSebastien=)
Cliente: escribió hace 1 año.
Estimado Sebastien: Realmente no estoy conforme con sus respuestas, entiendo claramente lo que usted dice: He medido con escaner Actron directamente los sensores y actuadores, por lo tanto le pido derivarme con otro especialista para poder avanzar en mi tema. Agradezco gentilmente su amabilidad pero realmente no estoy logrando resolver mi problema de fondo.
Saludos
Experto:  Sebastien escribió hace 1 año.
Gracias por su tiempo estoy a las ordenes para poderlo servir, si tiene alguna inquietud estoy para poderlo servir el equipo de diagnostico Actron es limitado en sus funciones necesita realizar con una herramienta especializada puede ser Tech 2 o como le indico el Vantage para poder verificar los sensores, la señal y forma de onda si es correcta es como un osciloscopio pero para sensores asi puede descartar la falla en el sistema y poder tenectar si la tencion o señal baja al momento de mantener en funcionamiento al sensor.
Experto:  Sebastien escribió hace 1 año.
Tiene alguna inquietud por lo expuesto estoy a las ordenes para poderlo servir.
Cliente: escribió hace 1 año.
Entiendo: Podría indicarme si al remplazar la ECU se solucionaría el problema o realmente es mejor medir la señal de cada cable, ademas, existe alguna herramienta que no sea tan cara para poder realizar su sugerencia, por otra parte por que entonces sigue trabajando a 110° el vehiculo siendo que fue reemplazado todo el circuito de mangueras, radiador y termostato, cree que pueda ser algo mas relacionado al motor o empaquetadura de cabeza?
Experto:  Sebastien escribió hace 1 año.
Gracias por su tiempo y paciencia, correcto necesita primero verificar el ramal electrico que no este en corto o descontinuado esto siempre antes de reemplazar la computadora si tiene señal o continuidad desde el sensor hacia la computadora otra opcion mas economica es un ohmetro o multimetro especializado en autos ya que los genericos no reciben dato de sensores, ahora si esta bien el ramal y sensores debe reemplazar la ECU normalmente se puede reparar si esta un componente quemado o una pista de informacion descontinuada, esto lo puede ayudar un mecatronico ya que se necesita herramienta especializada, si el problema se presenta en el procesador de la ECU no hay nada que hacer se debe reemplazar, con respecto al sistema de refrigeracion se debe verificar primero las juntas de los empaques de cabezote, ya que el mayor problema se presenta en los cilindros por deformacion o recalentamiento. Cualquier inquietud estoy para servirle, usted puede solicitar la llamada por medio de su ventana y con gusto la devolveremos de manera inmediata.caso contrario tenga la ambilidad de realizar la valoracion de la respuesta positiva mediante las caras de valoracion de su ventana.Gracias.
Cliente: escribió hace 1 año.
Estimado, entiendo que puede haber un problema de continuidad segun lo que le he expresado, podria ayudarme a saber cual es la inyección de fabrica para este modelo en mili segundos (ms) por inyector en realentí.
Experto:  Sebastien escribió hace 1 año.
Gracias por su tiempo en milisegundos debe tener 2,5 a 2.9 ms.
la resitencia es en ohmios es de 1.9 a 2.15 ohms
La medida se realiza a los 60°C ya que en frio incrementa las pulsaciones o ms.
Cualquier inquietud estoy a las ordenes.
=)
Cliente: escribió hace 1 año.
Estimado, olvidaba preguntar cual sería la RPM en ralentí normal para poder configurar de buena manera este vehiculo. Una duda nada más, existe posibilidad de que puedas compartirme esa información mediante algún PDF ya que realmente me gusta el modelo Cavalier QUAD 16V 2.3L 1995 el cual tengo. Te agradezco nuevamente.
Experto:  Sebastien escribió hace 1 año.
Amigo gracias por su tiempo las revoluciones en relanti 750 mas o meno 50. Le puedo ayudar con un link para descarga del manual ya que el que tengo es demasiado extenso para poder enviar ya que no es .pdf sino un programa.Este es el link https://checkout.alldatadiy.com/adecomm/diyecomm/ymme?execution=e1s1 Cualquier inquietud estoy para servirle, la valoracion de la respuesta positiva la debe realizar mediante las caras de valoracion de su ventana.Gracias.
Cliente: escribió hace 1 año.
Estimado, al parecer hay que pagar para poder acceder. Existe posibilidad que me puedas enviar unos screen o pantallazos al menos de los temas consultados, o bien por un correo si no fuese mucha molestia:***@******.***, muchas gracias
Experto:  Sebastien escribió hace 1 año.
Claro con gusto le envio, por favor tenga la amabilidad de valorar la respuesta actual positiva. Gracias.
Cliente: escribió hace 1 año.
Estimado: Creo que este servicio debe ser resuelto antes de calificar, pero con su ayuda tenga por seguro que sera bien calificado, quedo a la espera de su información, para eso estoy cancelando un valor que no es barato.
Saludos
Experto:  Sebastien escribió hace 1 año.
Ok me puede indicar especificamente que necesita del manual para poder enviar.
Cliente: escribió hace 1 año.
Estimado: Gracias por su paciencia, seria lo siguiente:
- Manual Electrico desde ECU a sensores
- Puesta a Punto y RPM + -
- Inyección Optima en Ralentí (mi vehiculo tiene alrededor de 1.6ms eso esta muy por debajo de lo que usted dijo), no será bomba de bencina el problema?
Muchas gracias
Experto:  Sebastien escribió hace 1 año.
Listo amigo le cargo el esquema de sensores y computadora incluso va de tierra o masa.La bomba no controla las pulsaciones lo que controla es la computadora o ECM. Cualquier ibquietud estoy para servirle por favor tenga la amabilidad de valorar la respuesta actual positiva. Gracias.
Cliente: escribió hace 1 año.
Estimado: Recibo conforme la imagen. Pero le pido de verdad y por favor el diagrama donde aparezca el verdadero Ralenti de este modelo y la inyección que corresponde ademas. ya que no coinciden con los catalogos que tengo en forma original. Saludos
Experto:  Sebastien escribió hace 1 año.
Los catálogos del coche son de mantenimiento estos esquemas eléctricos únicamente tiene taller y programas de reparación
Experto:  Sebastien escribió hace 1 año.
Este son los reglajes
Cliente: escribió hace 1 año.
Gracias:
Estimado, estaba viendo que para tener acceso AllData debo pagar para ver mi vehiculo, es asi verdad?
Experto:  Sebastien escribió hace 1 año.
Correcto es una membresia por 1 año.Cualquier inquietud a las ordenes, la valoracion de la respuesta la debe realizar mediante las caras de valoracion de su ventana.Gracias
Cliente: escribió hace 1 año.
Muchas gracias, me encuentro valorando en este momento. Usted seria tan amable en base a lo explicado en mis consultas anteriores, de poder enviarme datos relacionados a este modelo, le vuelvo a repetir: CAVALIER 2.3L QUAD 16V VIN D. De verdad son de gran ayuda para mi en este momento.
Experto:  Sebastien escribió hace 1 año.
Todos lo esquemas corresponde al CAVALIER 2.3L QUAD 16V VIN D=)
Cliente: escribió hace 1 año.
Estimado estoy más que seguro que corresponden al modelo, pero como no tengo contratada una membresia, podría ayudarme a compartir cualquier cosa que sea util, la puesta a punto, ms de inyección y otros. Saludos.
Experto:  Sebastien escribió hace 1 año.
Lo que sucede que esto lo puede realizar unicamente desde el equipo de diagnostico manualmente no puede realizar nada. Un gusto y gracias por su tiempo, la valoracion de la respuesta la debe realizar mediante las caras de valoracion de su ventana.
Cliente: escribió hace 1 año.
Estimado Sebastien: tu sabes donde puedo conseguir esta valvula que tampoco la tiene mi coche, algun numero de parte o en ebay, etc. revisar adjunto. saludos
Experto:  Sebastien escribió hace 1 año.
Le ayudo con un link en USA donde puede conseguier el repuesto lo cotizan si costo son personas serias y confiables 100% recomendado. http://www.miamiexportparts.com/ Ellos realizan el envio a su pais.
Cliente: escribió hace 1 año.
Muchas Gracias, asumo que esta corto de tiempo por la valoración, igualmente sería ideal contar con algún contacto suyo. Algún día estare en USA para pedirle ayuda más directamente.
Saludos
Experto:  Sebastien escribió hace 1 año.
Listo amigo un gusto poderlo servir. =)
Experto:  Sebastien escribió hace 1 año.

Amigo le indico como realizar la valoracion ya que indico que estaba valorando pero no refleja en el sistema.

Gracias por su tiempo y paciencia.

Sebastien.

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